Datum: 14-feb-11
Van der Spek Vianen heeft wederom een nieuwe Terex-Fuchs mogen afleveren bij Prometaal in Maarssen.
Nadat de afgelopen jaren een Terex-Fuchs MHL340 naar volle tevredenheid van Prometaal heeft gedraaid is de machine vervangen door een nieuwe mobiele overslagmachine uit de D-serie, een Terex-Fuchs MHL340D.
De machine is uitgerust met hoofdgiek van 7,2 meter en een lepelsteel van 6,2 meter waardoor een maximaal bereik ontstaat van 13,7 meter. Aan de MHL340D is een originele Terex-Fuchs poliepgrijper gemonteerd van 600 liter.
Als aandrijving van de machine is een 6-cilinder turbodiesel Deutz TCD2012 gemonteerd welke uiteraard voldoet aan de laatste COMIII en EPA Tier III emissie-eisen. Door de nieuwe elektronische regelingen werken de motor en pompen optimaal samen om met een zo laag brandstofverbruik tot optimale prestaties te komen.
Zoals standaard bij alle Fuchs overslagmachines zijn de motor- en hydrauliekkoeler gescheiden van elkaar om een zo goed mogelijke koeling mogelijk te maken en daarbij zo min mogelijk geluid te produceren.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een goede zichthoogte bereikt worden voor goed zicht bij het beladen van o.a. containers en vrachtwagens.
Prometaal BV houdt zich sinds 1993 bezig met recycling van en handel in oud ijzer en metaalafvallen als aluminium, koper, lood en zink.
Prometaal is gestart door Gabriël van Seumeren, de derde generatie in het schroot, in Utrecht. Recent is een geheel nieuw ingerichte werf betrokken aan de Westkanaaldijk in Maarssen. Groter, beter ingericht en klaar voor de toekomst. Vanzelfsprekend is Prometaal aangesloten bij de branchevereniging Metaal Recycling Federatie (MRF). Prometaal is gecertificeerd volgens de norm ISO 9001-2008 en in het bezit van het MRF keurmerk.
Voor aan- en afvoer staan verschillende containersystemen ter beschikking. Een specialisme van Prometaal is de handel en het vervoer van shredderklare autowrakken. Hiervoor heeft men een 5-tal speciale wrakken vrachtwagens voor met een verlaagd chassis en autolaadkraan.
Datum: 6-feb-11
Afgelopen week heeft Van der Spek Vianen bij H. van Nispen Metaalhandel B.V. in Sprundel een nieuwe 48-tons Fuchs MHL360D in gebruik gesteld.
H. van Nispen Metaalhandel B.V. koopt en verkoopt metalen en non-ferro’s. Voor het verwerken van deze stromen heeft Van Nispen een eigen schaar op de locatie in Sprundel. Voor o.a. het be- en ontladen van deze schaar had van Nispen al enkele jaren een Terex-Fuchs MHL360 in gebruik. Deze MHL360 is in 2003 ook nieuw door Van der Spek Vianen B.V. geleverd.
Na vele tevreden draaiuren met de MHL360 was de keuze voor van Nispen om wederom voor een Terex-Fuchs MLH360D van Van der Spek te kiezen snel gemaakt. Vorig jaar werd ook al een nieuwe 28-tons Terex-Fuchs MHL340D geleverd welke is uitgerust met een generator, waardoor er ook eenvoudig een elektromagneet aan de machine kan worden gemonteerd.
De nieuwe MHL360D heeft ten opzichte van de MHL360 die in 2003 is geleverd o.a. een grotere hydraulische opbrengst, waardoor de machine sneller en sterker is.
De machine is uitgerust met hoofdgiek van 9,7 meter en een lepelsteel van 7,8 meter waardoor een maximaal bereik ontstaat van 18 meter. Aan de MHL360D is een originele Terex-Fuchs poliepgrijper gemonteerd van 800 liter.
Voor de aandrijving van de Fuchs MHL-360D is een Deutz TCD2013 6 cilinder Tier III motor met een inhoud van 7,2 liter en 186 kW verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte de vorige serie met 3 dB verminderd. De koeling is vergroot, zodat de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoelvin is thermosstatisch geregeld, zodat de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
De standaard hydraulisch verstelbare cabine kan ook nog 2,10 meter naar voren worden geplaatst voor een nog beter zicht in shredders, scharen, vrachtwagens of schepen die hij moet beladen of lossen. De machinist heeft een zichthoogte van ruim 6,2 meter.
Op wens van Van Nispen is de Terex-Fuchs uitgerust met Xenon verlichting op de giek en lepel, zodat er ook in de vroege morgen of late middag met goed zicht gewerkt kan worden. Tevens is er op het contragewicht een camera geplaatst, zodat de machinist goed kan zien wat er achter de machine gebeurt en niet voor onverwachte verrassingen komt te staan.
Datum: 22-jan-11
Al vele jaren bouwt Terex-Fuchs elektrisch aangedreven overslagmachines in vele uitvoeringen, de verkoopaantallen zijn de afgelopen periode echter zeer sterk toegenomen.
Het Applicaton Center (APC) bij Terex-Fuchs ontwikkelt en bouwt de elektrische overslagmachines. Het Application Center is bij Terex-Fuchs een afdeling waar buiten de normale bekende typen overslagmachines op wensen van klanten kan worden ingegaan door van het begin tot eind machines te bouwen. Dat betekent dat deze afdeling machines levert die van een schets tijdens het gesprek tussen de klant en dealer tot aan de daadwerkelijke bouw en levering van de machine bij de klant worden gevolgd. Hierdoor kunnen klantspecifieke wensen worden uitgewerkt en geproduceerd zonder dat deze de normale productie bij Terex-Fuchs verstoren.
Mooie voorbeelden van het kunnen ingaan op de wensen van de klant zijn de onlangs geleverde Terex-Fuchs MHL820 en Terex-Fuchs AHL831, waarbij de “A” staat voor aufbau = opbouw en dat wil zeggen dat dit een machine is die elektrisch wordt aangedreven en vast opgesteld wordt.
Voor de MHL820 heeft de welbekende wielmobiele overslagmachine de Terex-Fuchs MHL320D als basis gediend. De bovenwagen van deze machine is in plaats van de Deutz dieselmotor voorzien van een elektromotor van 75 kW die op zijn beurt de hydraulisch pompen aandrijft. Het nieuwe van deze Terex-Fuchs MHL820 is dat naast de 75 kW hoofdelektromotor er ook nog een 7,5 kW motor is gemonteerd voor de aircoaandrijving en een 15 kW motor is geplaatst voor de voorbesturing van de machine. Door deze extra elektromotoren is de machine zeker net zo snel als de diesel aangedreven versie, de MHL320D. Dit drie elektromotoren concept is uniek voor een elektrische overslagmachine waar veelal maar één elektromotor wordt gebruikt.
De MHL820 kan net als de diesel aangedreven MHL320D versie gewoon rijden, natuurlijk moet hierbij wel goed in de gaten worden gehouden dat de voedingskabel juist wordt meegevoerd.
De geleverde Terex-Fuchs AHL831 is voorzien van een pylon-opstelling die gemonteerd is op een vaste fundatie. Deze machine staat vast opgesteld bij een opgaventrechter die beladen moet worden met product dat ook door de AHL831 uitgesorteerd is. De verbinding tussen de fundatie en de pylon is voorzien van speciale trillingsdempers, waardoor eventuele trillingen en schokken worden opgevangen en de fundatie niet kunnen beschadigen.
Voor de aansturing van de machines worden er compleet PLC gestuurde besturingen op de machines gebouwd af fabriek.
De elektrische overslagmachines maken hun opkomst bij vele bedrijven. Naast de lagere operationele kosten zijn geluids-, trillings- en warmtebeperking ook veel gehoorde argumenten om een Terex-Fuchs machine uit de elektrisch aangedreven serie te kopen.
Een ander belangrijk voordeel is dat er geen uitlaatgassen vrijkomen, waardoor er geen roetfilters hoeven te worden gebruikt als de machines binnen draaien.
Zoals standaard bij alle Terex-Fuchs machines zijn ook de elektrisch aangedreven machines voorzien van een hydraulisch in hoogte verstelbare cabine, waardoor de machinist een goed zicht heeft in vrachtwagens, schepen en/of trechters tijdens laden of lossen.
Datum: 4-jan-11
Via Van der Spek’s vestiging in Ternat (B) is een nieuwe Terex-Fuchs MHL360D overslagmachine afgeleverd bij Viktor-Meyer te Malmedy. De machine zal ingezet gaan worden aan het Albertkanaal bij Hermalle/Argenteau.
E. Victor-Meyer AG werd in 1980 opgericht en heeft zich sindsdien in de industriezone van Malmedy voortdurend uitgebreid. E. Victor-Meyer AG levert haar steenmateriaal in de meest uiteenlopende kleuren en korrels in heel Europa. De kwaliteitsstenen van E. Victor-Meyer AG zijn in vele toepassingsbereiken terug te vinden zoals gebouwen, gevelelementen, straten, boorden enz.
Het hoofdkantoor van Victor-Meyer is gevestigd in Malmedy (B). Daar is sinds 1980 een groot complex ontstaan dat zich in de industriezone uitstrekt over meer dan 55.000 m². Bovendien behoren een omslagplaats in Hermalle van 55.000 m², in Oudenaarde van 4.000 m² en twee steengroeves in Neuville tot de onderneming. In de groeves wordt o.a. ROUGE ROYAL gewonnen, een typisch Belgische rode marmer.
Tot het bedrijf in Malmedy behoort bovendien een steenhouwersbedrijf dat uitgerust is met CNC computergestuurde precisiemachines.
Langs het Albertkanaal worden bijna dagelijks schepen tot 2500 ton beladen en gelost. Op de kade kan men tot 4000 ton geladen binnenvaartschepen ontvangen. Het is voor E. Victor-Meyer AG een grote omslagplaats voor de meest uiteenlopende steensoorten die deels van overzee naar Europa worden gebracht.
Voor deze werkzaamheden is de nieuwe Terex-Fuchs MHL360D aangeschaft. De MHL360D overslagmachine kan met zijn 18 meter gebogen overslaggiek vanuit diep in het schip tot over de afscheiding die op de kade staat rechtstreeks in de vakken lossen. Door de 9,7 meter lange giek en 7,8 meter lange steel is het be- en ontladen van 12 tot 14 meter brede schepen geen probleem.
De standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan naast omhoog gaan tot een zichthoogte van 6,1 meter ook nog 2,2 meter vooruit gezet worden om bij het beladen goed in het ruim van het schip te kunnen kijken.
Voor de aandrijving van de Fuchs MHL-360D is een Deutz TCD2013 7,2 liter 6-cilinder motor met 186 kW verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte van de vorige serie met 3 dB verminderd. De koeling is vergroot zodat de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoelvin is thermostatisch geregeld waardoor de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
De machine is uitgerust met een twee schalengrijper met een inhoud van 2500 liter.
Datum: 19-dec-10
Via de vestiging in Ternat (Belgie«) heeft Van der Spek een nieuwe Terex-Fuchs MLH320D afgeleverd bij Frans de Vocht.
De firma in Reet (Rumst), die begonnen is als kolenhandelaar rond 1890, is uitgegroeid tot een zeer modern recyclingbedrijf dat de gehele lijn van begin tot eind beheert. Naast de containers en het wagenpark waarmee het afval wordt opgehaald, beschikt men over een complete sorteerinstallatie waarin de afvalstromen worden gescheiden om vervolgens weer te worden afgezet als grond- en of brandstoffen.
De nieuwe Terex-Fuchs MHL320D is uitgevoerd met 4 stempelpoten. Er kan ook gekozen worden voor 2 stempelpoten en een blad als dat gewenst is. Evenals de andere machines is ook deze machine uitgevoerd met een overdrukinstallatie op de cabine, zodat de machinist altijd in zuivere lucht werkzaam is. Natuurlijk is de cabine standaard ook uitgerust met airconditioning.
Voor de aandrijving van deze 19 tons Terex-Fuchs MHL320D is een 4,0 liters common-rail Deutz 4-cilinder Tier III motor verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte van de vorige serie sterk verminderd. De koeling is vergroot, waardoor de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoelvin is thermostatisch geregeld, zodat de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een zichthoogte bereikt worden van wel 5.20 meter, waardoor er goed zicht ontstaat bij het laden van vrachtwagens en containers.
Datum: 9-dec-10
Benelux importeur Van der Spek is verheugd te melden dat Terex-Fuchs in snel tempo de vernieuwde lijn rups-overslagmachines uitbreidt. Deze snelle uitbreiding is mogelijk door de inzet van het Application Center bij Terex-Fuchs.
Het Application Center is een afdeling bij Terex-Fuchs waar, buiten de normale bekende typen overslagmachines, op wensen van klanten kan worden ingegaan door van begin tot eind machines te bouwen. Dit betekent dat deze afdeling zorgt voor de machines vanaf de eerste schets tijdens het gesprek tussen de klant en dealer tot aan de daadwerkelijke bouw en levering van de machine bij de klant. Hierdoor kunnen klantspecifieke wensen worden uitgewerkt en gemaakt zonder dat deze de normale productie bij Terex-Fuchs stoort.
Door gebruik te maken van deze afdeling zijn in korte tijd diverse rupsmachines ontwikkeld en geleverd. Van alle bekende MHL-serie machines zijn nu rupsversies leverbaar. Naast deze standaard rupsuitvoeringen is het natuurlijk ook zeker nog mogelijk om rupsmachines met speciale klantwensen te ontwerpen en te bouwen. Hierbij valt te denken aan bijvoorbeeld pylonmachines op rupsen of elektrisch aangedreven rupsmachines.
De rupsonderwagens van de RHL-serie zijn zo uitgevoerd dat de machines dezelfde zeer stabiele opstelling hebben als de mobiele uitvoeringen met stempels. Dit wordt gerealiseerd door een onderwagen die zeer zwaar gebouwd is en mechanisch verstelbaar is. Optioneel kan de onderwagen ook hydraulisch verstelbaar worden geleverd.
Indien gewenst kunnen speciale vlakke rupsplaten worden geleverd die bijvoorbeeld op vloeistofdichte vloeren geen beschadigingen aanbrengen bij veelvuldig schranken van de machine.
De Van der Spek Groep heeft in Nederland bij de Sagro Groep een ruim 70 ton wegende RHL380D geleverd en op zeer korte termijn zal er via de vestiging in België een zeer speciale RHL350D met een quickconnect worden geleverd waaraan een zware schrootschaar is gemonteerd. Het quickconnect systeem is een snelwisselsysteem waarin de hydrauliek ook wordt verbonden. Er hoeven geen slangen meer te worden aangesloten als er wordt gewisseld tussen verschillende werktuigen als bijvoorbeeld een schaar en een lepelsteel met poliepgrijper. Alles gebeurt vanuit de cabine.
Datum: 20-nov-10
Van der Spek Vianen heeft onlangs een nieuwe Terex-Fuchs MHL320D afgeleverd bij Jager Midwolde. Na een zeer succesvolle demo waarbij een Terex-Fuchs MHL320D Jager Midwolde overtuigde van de snelheid, kracht en souplesse van de compacte overslagmachine was deze keuze snel gemaakt.
Jager Midwolde is gespecialiseerd in slopen (totaalsloop, renovatiesloop, precisiesloop), asbestsanering, diamantboren- en zagen, grondwerk, bodemsanering en infrastructurele werken, puinbreken, het bewerken en sorteren van bouw-en sloopafval en transport. De hoofdvestiging van Jager is gelegen in Midwolde (nabij Leek/Groningen). Tevens beschikt men in Friesland over de locaties Ecopark De Wierde in Oudehaske en Ecopark Newtonweg in Leeuwarden. In de provincie Groningen heeft men nog een locatie in Veendam. Het werkgebied van Jager beslaat primair de noordelijke provincies; Groningen, Friesland en Drenthe.
De nieuwe Terex-Fuchs MHL320D is uitgevoerd met 4 stempelpoten. Ook kan gekozen worden voor 2 stempelpoten en een blad. Evenals de andere overslagmachines bij Jager Midwolde is ook deze uitgevoerd met een overdrukinstallatie op de cabine, zodat de machinist altijd in zuivere lucht werkzaam is. Natuurlijk is de cabine standaard uitgerust met airconditioning.
Voor de aandrijving van deze 19 tons Terex-Fuchs MHL320D is een 4,0 liters Common-rail Deutz 4-cilinder Tier III motor verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine t.o.v. de vorige serie sterk verminderd. De koeling is vergroot, zodat de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoelvin is thermostatisch geregeld waadoor de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een zichthoogte bereikt worden van wel 5,20 meter waardoor er goed zicht ontstaat bij het laden van vrachtwagens en containers.
Van der Spek Vianen en Jager Midwolde zijn geen onbekenden van elkaar. Eerder werd al een complete set van 3 rupsmobiele recyclingmachines geleverd. Daarnaast een puinbreker, zeefmachine en een Westeria windshifter.
Datum: 18-okt-10
Afgelopen week is er op de Linschotenstraat in Rotterdam weer een nieuwe Terex-Fuchs overslagmachine afgeleverd. Ditmaal werd een nieuwe Terex-Fuchs MHL335D in gebruik gesteld door Van der Spek Vianen B.V.
De nieuwe Terex-Fuchs MHL335D vervangt een Terex-Fuchs MHL320 die de afgelopen jaren langzamerhand te klein geworden was.
Krommenhoek is al jaren een begrip in Rotterdam en omstreken als het gaat om het betrouwbaar afvoeren en verwerken van oude metalen van bedrijven.
In 1925 is het bedrijf Krommenhoek B.V. opgericht door Dirk Krommenhoek samen met een compagnon. Voor de Tweede Wereldoorlog ging Dirk Krommenhoek als lorrenboer actief langs de deuren met paard en wagen om oud ijzer op te halen. Begin jaren ’50 stapt de volgende generatie in het bedrijf dat dan gevestigd is op de Maasboulevard in Rotterdam. Pas in de jaren zestig, als industriegebied Spaanse Polder ontwikkeld wordt, verhuist het bedrijf naar de huidige locatie aan de Linschotenstraat. In diezelfde periode start men ook met de in- en verkoop van plastic buizen, een activiteit die in de jaren erna zal uitgroeien en van grotere betekenis wordt binnen Krommenhoek B.V.
In 2006 is het inmiddels tot Krommenhoek Plastics & More uitgegroeide bedrijf niet ver van Krommenhoek Metals & Recycling op een eigen locatie neergestreken aan de Breevaartstraat in Rotterdam.
De nieuwe 23-tons Terex-Fuchs MHL335D met een bereik van wel 12 meter is uitgerust met een 6,5 m giek en een 5,4 m lange lepelsteel en voorzien van een Terex-Fuchs 400 liter poliepgrijper.
Voor de aandrijving van de Fuchs MHL335D is een 6,1 liter Common-rail Deutz 6-cilinder Tier III motor verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte van de vorige serie sterk verminderd. De koeling is vergroot zodat de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoelvin is thermostatisch geregeld zodat de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een zichthoogte bereikt worden van wel 5,40 meter voor goed zicht bij het beladen van containers en vrachtwagens.
Op de foto is de trotse machinist voor het eerst aan het werk met de nieuwe Terex-Fuchs MHL335D.
Datum: 15-okt-10
Voor de vestiging in Houten heeft de Beelen Groep een nieuwe Terex-Fuchs MHL340D overslagmachine gekocht bij Van der Spek Vianen.
Al eerder is een Terex-Fuchs MHL331 geleverd voor de vestiging in Houten, waar de machine werd ingezet bij het uitsorteren en verladen van de bouw- en sloopafval dat de Beelen Groep daar verwerkt met de eigen sorteerinstallatie. Ook zijn er al MHL-360D’s geleverd voor de vestigingen in Amsterdam en Vlaardingen. Hier worden de machines ingezet voor het be- en ontladen van schepen met zand, grind en gebroken puinfracties. Deze puinfracties worden door de verschillende mobiele breekinstallaties geproduceerd welke ook door Van der Spek Vianen geleverd zijn.
Op de locatie in Houten zal de nieuwe Terex-Fuchs MHL340D worden ingezet voor het uitsorteren en verladen van bouw- en sloopafval en bij het be- en ontladen van schepen met o.a. zand, grind, puin in gebroken en ongebroken fracties en afvalstromen aan het Amsterdam-Rijnkanaal waaraan de locatie van Beelen is gevestigd.
De in nieuwe in bedrijfskleur gespoten 29 tons overslagmachine is uitgerust met een 7,2 meter overslaggiek en een 4,5 meter industrie lepelsteel waardoor een bereik gehaald wordt van 12,2 meter. Door de gemonteerde snelwissel kan er snel gewisseld worden tussen de sorteergrijper en andere uitrustingsstukken zoals een poliepgrijper en zandgrijper.
Als aandrijving van de machine is een 6-cilinder turbodiesel Deutz TCD2012 gemonteerd welke uiteraard voldoet aan de laatste COMIII en EPA Tier III emissie-eisen.
Zoals standaard bij alle Fuchs overslagmachines zijn de motor- en hydrauliekkoeler van elkaar gescheiden om een zo goed mogelijke koeling mogelijk te maken en daarbij zo min mogelijk geluid te produceren.
Voor de inzet in de mogelijk extra stoffige omgeving is de machine voorzien van een automatische keerfan voor het schoonblazen van de radiateurs. Tevens is er een FreshFilter overdrukunit geplaatst voor het veilig werken van de machinist.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een goede zichthoogte bereikt worden voor goed zicht bij het beladen van containers en vrachtwagens. Ook is hierdoor een goed zicht in de te laden en lossen schepen verzekerd.
Voor goed zicht op de omgeving is een camera gemonteerd op het contragewicht zodat er altijd een duidelijk beeld is wat er achter de machine gebeurt.
Datum: 19-sep-10
De eerste Terex-Fuchs MHL365D is geleverd aan Van Dalen Moerdijk. Voordat deze machine voor het eerst getoond werd op de Bauma 2010 in München is er veel gebeurd.
In vele gesprekken tussen Van Dalen en Van der Spek Vianen werden de wensen voor een nieuwe pylon machine besproken. Nadat in de tweede helft van vorig jaar de eerste Terex-Fuchs MHL360D met pylon werd geleverd aan Van Dalen Moerdijk is begin 2010 een tweede, nieuwe Terex-Fuchs MHL360D met pylon geleverd.
De ruim 49 ton zware Terex-Fuchsen MHL360D zijn voorzien van een 800 mm hoge pylon waardoor de bovenbouw van de machine in zijn geheel op een hoger niveau wordt gezet. De machinist krijgt hierdoor een zichthoogte van bijna 7 meter. De standaard hydraulisch verstelbare cabine kan ook nog 2,10 meter naar voren worden geplaatst voor een nog beter zicht in shredders, scharen, vrachtwagens of schepen die beladen of gelost moeten worden.
Bij Van Dalen in Moerdijk worden de MHL360D’s met pylon o.a. ingezet bij de nieuwe schaar die pas in gebruik genomen is. Voor het goed beladen hiervan was de extra verhoging zeer belangrijk. Niet alleen heeft de machinist een betere kijkpositie, ook de gehele laadarm is door deze pylon hoger geplaatst waardoor deze gemakkelijker boven in de schaar kan laden. Dit voordeel van de hogere plaatsing komt ook zeer tot zijn recht bij het laden- en lossen van schepen met hogere zijwanden.
De MHL360D’s met pylon voldoen geheel aan de wensen en eisen waarvoor Van Dalen ze heeft aangeschaft. Echter voor een nieuw te investeren mobiele overslagmachine werd het wensenpakket uitgebreid. De machine moest ook coasters gaan laden en lossen. Hierbij was het goed over de hoge zijwanden van de coasters komen een voorname eis. Door goed zicht van de machinist en een hogere positionering van de overslaggiek is een betere- en snellere belading mogelijk.
Door deze wens moest de nieuwe machine worden uitgevoerd met een hogere pylon dan de MHL360D’s. Van der Spek Vianen is samen met het Application Centre bij Terex-Fuchs in gesprek gegaan om het wensenpakket om te zetten in een machine.
Het Application Center is bij Terex-Fuchs een afdeling waar sinds ruim een jaar, buiten de normale bekende typen overslagmachines, op wensen van klanten kan worden ingegaan door van begin tot eind machines te bouwen. Dat betekent dat deze afdeling zorgt voor de machines vanaf de eerste schets tijdens het gesprek tussen de klant en dealer tot aan de daadwerkelijk bouw en levering van de machine bij de klant. Hierdoor kunnen klantspecifieke wensen worden uitgewerkt en gemaakt zonder dat deze de normale productie bij Terex-Fuchs stoort.
De belangrijkste punten uit het wensenpakket van Van Dalen Moerdijk waren het laden van o.a. coasters, een machine die een hoge omslagcapaciteit heeft en een machine die snel en soepel over de locatie in Moerdijk te verplaatsen was. Het moest dus een mobiele overslagmachine worden die stabiel staat, snel overslaat en hoog geplaatste bovenwagen heeft.
Van Dalen heeft al vele jaren verschillende types Terex-Fuchs overslagmachines aan het werk op de vele locaties door de Benelux. Hierdoor was bij zowel Van Dalen als bij Van der Spek de bovenwagen van een Terex-Fuchs MHL360D met een 18 meter gebogen overslaggiek de juiste om te voldoen aan de gewenste hoge overslagcapaciteit. Echter was de 800 mm pylon waarmee de andere pylon machines zijn uitgevoerd te laag.
Nadat er tussen Van der Spek Vianen, Terex-Fuchs en Van Dalen Moerdijk verschillende mogelijkheden en uitvoeringen waren besproken werd de Terex-Fuchs MHL365D “geboren“. Deze machine zou gaan bestaan uit een onderwagen van een Terex-Fuchs MHL380D, een 1400 mm hoge pylon en een Terex-Fuchs MHL360D bovenwagen met een 18 meter gebogen overslaggiek.
Voor het snel en soepel verplaatsen op de locatie Moerdijk was een zeer stabiele onderwagen noodzakelijk aangezien er een 1400 mm hoge pylon op de nieuwe machine nodig was. Voor deze onderwagen werd de onderwagen van een Terex-Fuchs MHL380D gekozen. Deze onderwagen zit normaal gemonteerd op een 70 ton mobiele overslagmachine en is dus zwaar en stabiel genoeg om de krachten van de hoge pylon op te nemen.
Terex-Fuchs toonde de MHL365D voor het eerst getoond op de Bauma 2010 in München waar hij in vol ornaat te zien was. De machine is links en rechts compleet voorzien van loopbordessen, zodat de machinist veilig het dagelijks onderhoud kan uitvoeren zonder in onmogelijke posities te moeten klimmen. Zoals standaard bij alle Terex-Fuchs overslagmachines is de bovenwagen voorzien van centrale smering.
De ruim 56 ton zware Terex-Fuchsen MHL365D is voorzien van een 1400 mm hoge pylon waardoor de bovenbouw van de machine in zijn geheel op een hoger niveau wordt gezet. De machinist krijgt hierdoor een zichthoogte van bijna 8 meter. De standaard hydraulisch verstelbare cabine kan ook hier nog 2,10 meter naar voren worden geplaatst voor een nog beter zicht.
Voor de aandrijving van de Fuchs MHL365D is een Deutz TCD2013 7,2 liter 6-cilinder Tier III motor met 186 kW verantwoordelijk. Door het vernieuwde koelsysteem is het bronvermogen van de machine ten opzichte van de vorige serie sterk verminderd. De koeling is vergroot waardoor de koelvin minder snel hoeft te draaien en de regeling van de oliekoel-vin is thermostatisch geregeld zodat de motor altijd de juiste bedrijfstemperatuur heeft.
Van Dalen Metals Recycling and Trading houdt zich voornamelijk bezig met het inzamelen en verwerken van oud ijzer en metalen.
Het bedrijf is in 1947 gestart op een locatie in Hendrik Ido Ambacht waar de eerste schrootwerf van Van Dalen met zijn activiteiten begon. Al snel verwierf het bedrijf in de staalindustrie bekendheid als een betrouwbare leverancier van oud ijzer en enkele investeringen in nieuwe productieapparatuur, zoals een hydraulische schaar en een hydraulische schroot pers installatie, bleken een goede methode om het volume en verschillende kwaliteitsspecificaties uit te breiden.
In 1982 werd het bedrijf overgenomen door de huidige eigenaar, de heer Rudolph van Dalen jr. en vanaf 1990 vonden verschillende strategische aankopen plaats in Nederland en België. Behalve in een groter volume resulteerde dit in een grote verscheidenheid aan verschillende kwaliteiten oud ijzer waar vanuit de staalindustrie vraag naar was. In 2000 vestigde het bedrijf zijn eerste schrootwerf in Immingham, Engeland en sinds die tijd zijn er in Engeland nog zeven schrootwerven van Van Dalen gevestigd, allemaal op strategische locaties. Op dit moment beschikt het bedrijf over 17 schroot-productie werven verdeeld over Nederland, België en Engeland met 5 shredder installaties, 7 hydraulische schaarinstallaties, 3 mobiele hydraulische schaarinstallaties, 2 hydraulische schroot pers installaties en een non-ferrous flotatie-installatie. Alle schrootwerven liggen in de nabijheid van belangrijke autosnelwegen, waterwegen of zeehavens, waardoor de bedrijven in staat zijn zo economisch mogelijk de materialen die gekocht worden in ontvangst te nemen en de materialen die verkocht worden, te verschepen.
Tot 1988 leverde het bedrijf zijn producten hoofdzakelijk aan de Europese staalindustrie en aan verschillende diepzee-exporthandelaren. In 1998 is het bedrijf zijn eigen activiteiten gestart in de diepzee-export, in die tijd hoofdzakelijk naar Turkije. Vanaf 2000 is het bedrijf ook gestart met exportactiviteiten naar Zuidoost-Azië en het Verre Oosten.
(bron: www.vandalenrecycling.com )
