Heijmans heeft een nieuwe Dynapac SD25-80C e in gebruik genomen. De nieuwe machine voerde na aflevering door de technische dienst van Van der Spek Vianen zijn eerste werkzaamheden uit op de A2 bij Culemborg.
De SD25-80C e wordt door Dynapac af fabriek als volledig elektrische asfaltmachine geproduceerd. Het betreft daarmee geen omgebouwde dieselmachine, maar een machine die vanaf de ontwikkeling volledig is ontworpen rondom elektrische aandrijving. De ontwikkeling is tot stand gekomen door een samenwerking met de aannemers Heijmans, Van Gelder en Mourik, fabrikant Dynapac en importeur Van Der Spek Vianen.
De energie wordt geleverd door een accupakket met een capaciteit van 294 kWh. Hiermee kan de asfaltafwerkmachine, afhankelijk van de inzet en werkomstandigheden, een volle werkdag op één acculading werken. Daardoor kan een volledige werkdag worden uitgevoerd zonder tussentijds laden.
Tijdens de eerste inzet op de A2 heeft de machine 870 ton asfalt verwerkt zonder tussentijds op te laden. Het batterij percentage was bij het einde van de shift nog 15%, Goed voor nog minimaal 1 uur werken. Met de DC snellaad mogelijkheid kan de machine in 40 minuten weer opgeladen worden tot 80%. Met de normale AC laadmogelijkheid duurt dat ca 4 uur.
De machine beschikt over vijf afzonderlijke elektrische aandrijvingen, die de verschillende functies van de asfaltmachine efficiënt van vermogen voorzien. Omdat alleen energie wordt verbruikt wanneer een functie daadwerkelijk wordt gebruikt, wordt de beschikbare accucapaciteit optimaal benut.
Tijdens het werk produceert de SD25-80C e lokaal geen uitlaatgassen. Daarnaast zorgt de elektrische aandrijving voor aanzienlijk minder motorgeluid en trillingen. Dit verbetert de werkomstandigheden rondom de machine en maakt de asfaltmachine bijzonder geschikt voor werkzaamheden in stedelijke gebieden, tunnels en emissiegevoelige zones.
De machine is uitgevoerd met verschillende extra opties waaronder een bitumendamp-afzuig systeem en een Safe zone line functie, level start assist functie. Dit zijn enkele opties waarmee de machine is uitgevoerd wat de veiligheid ten goede komt en het opzetten van de machine eenvoudiger maakt
De eerste inzet op de A2 bij Culemborg vormde direct een mooie praktijktest. Hier kon de nieuwe machine onder dagelijkse werkomstandigheden laten zien dat elektrisch asfalteren ook bij grotere infrastructurele projecten goed uitvoerbaar is.
Met deze investering zet Heijmans een volgende stap in de verduurzaming van het materieelpark en het emissiearm uitvoeren van wegenbouwprojecten.
Over de auteur