Datum: 5-mrt-12
Tijdens de in februari 2012 gehouden Powerscreen Wereld Dealer Meeting in Zuid-Afrika is Marijs Recyclingtechniek onder het toeziend oog van ruim 50 collega-dealers uit de gehele wereld uitgeroepen tot de beste Powerscreen dealer van 2011.
De titel “beste Powerscreen dealer ter wereld” krijg je niet zomaar toegewezen. Powerscreen houdt hiervoor een zogeheten ‘Scorecard’ bij, waarbij de dealer voor vele verschillende facetten scores krijgt toegewezen. Het totale plaatje moet kloppen.
Naast de verkoopaantallen van nieuwe Powerscreen breek- en zeefinstallaties zijn vooral service en support zeer belangrijke onderdelen op de scorecard. Niet voor niets heeft het moederbedrijf van Marijs Recyclingtechniek Van der Spek Vianen als motto: ‘Snelweg naar Service en Support’.
Marijs Recyclingtechniek werd in 2010 al beste dealer van Europa en liet voor de titel beste dealer ter wereld in 2011 op de gedeelde tweede plaats collega-dealer Christophel uit Duitsland en ELB uit Zuid-Afrika achter zich.
Powerscreen directeur Damian Power heeft tijdens een feestelijke uitreiking de prijs overhandigd aan Jan Nolles directeur van Van der Spek/Marijs en Peter Voolstra, manager recycling- en overslag bij Van der Spek/Marijs.
Beste Dealer te wereld word je niet zomaar.
Marijs Recyclingtechniek werd in 1988 opgericht door Pieter Janssen en Henk Otte. De naam Marijs is een samenvoegsel van Machinehandel en Rijssen waar het bedrijf zich vestigde als dealer van Powerscreen zeefmachines. In 2001 werd Marijs overgenomen door Van der Spek uit Vianen dat in die periode startte met de verkoop van puinbrekers en recyclingmachines in de Benelux. Door de overname van Marijs werd veel kennis binnengehaald op het gebied van breken en zeven.
Tevens werden vanuit de vestiging in Rijssen de klanten in het oosten en noorden van Nederland bediend met service en ondersteuning voor de diverse takken uit het productprogramma van Van der Spek, zoals recycling, grondverzet, asfalt en beton.
Marijs/Van der Spek Noord-Oost groeide al snel uit zijn jas in Rijssen en verhuisde naar Ommen waar de groei zich doorzette. In 2008 verhuisde Marijs naar een de 4500 m² grote huidige locatie in Marïenberg. Om de juiste service en support te kunnen geven is een 800 m² groot magazijn ingericht waar naast onderdelen vele soorten en maten zeefdekken en slijtdelen aanwezig zijn om snel en adequaat te kunnen reageren op vragen van klanten.
De 900 m² grote werkplaats is, net als in Vianen, ingericht voor het werken aan zware en grote breek- en zeefinstallaties, grondverzet-, beton en asfaltmachines. Met zware bovenloopkranen kan elk onderhoud of elke reparatie zonder problemen worden uitgevoerd.
Natuurlijk worden ook nieuwe machines op klantenwens klaargemaakt zodat ze na aflevering direct in de productie kunnen.
Intussen hebben Marijs en Van der Spek samen meer dan 300 nieuwe mobiele breek- en zeefinstallaties geleverd in de Benelux en mogen zich daarmee marktleider noemen.
Naast deze nieuwe machines hebben ook nog vele gebruikte machines hun weg via de werkplaatsen in Rijssen, Ommen, Marïenberg en Vianen naar de klant gevonden. Hierbij werd soms alleen een servicebeurt uitgevoerd, andere machines werden compleet gereviseerd.
Voor service en onderhoud bij klanten en op locatie heeft Van der Spek/Marijs in de Benelux een vloot van ruim 40 servicewagens dagelijks onderweg. De servicewagens worden ingezet bij het verlenen van service aan o.a. torenkranen, grondverzet- en overslagmachines, betonpompen, asfaltmachines, betoncentrales, recyclingmachines en liften.
Voor de afdeling grondverzet, recycling, overslag, beton en wegenbouw zijn onlangs zes nieuwe Mercedes-Benz Sprinters aangeschaft. Deze zijn verlengd en verhoogd uitgevoerd, zodat bij de klant op locatie zonder problemen droog en uit het bereik van invloeden van buitenaf aan gedemonteerde componenten gewerkt kan worden. Deze Sprinters zijn zo uitgevoerd dat ze zonder problemen nog lading kunnen meenemen om de gevraagde werkzaamheden te kunnen uitvoeren. Uiteraard zijn ze uitgerust met de nieuwste, modernste dieselmotoren waarmee de komende jaren veel duurzame kilometers gereden kunnen worden.
Powerscreen
Powerscreen mag zich al enkele jaren wereldmarktleider noemen met de mobiele breek- en zeefinstallaties welke door ruim 120 dealers verkocht worden. Dit succes is begonnen op drie tijdstippen en locaties aan de andere kant van de Noordzee. In 1966 reed de eerste wielmobiele zeef, een Powerscreen MK1, uit de fabriek in Noord-Ierland. Ruim 130 jaar daarvoor begon Samuel Pegg & Son met de productie van groeve installaties en in 1880 bouwde Brown-Lenox zijn eerste breker voor het breken van groevematerialen.
In 1990 werd Brown-Lenox ingelijfd door Powerscreen. Powerscreen wilde naast de productie van mobiele zeefmachines, waarmee men ondertussen over de gehele wereld bekend en zeer succesvol was, het programma uitbreiden met mobiele breekinstallaties. Om dit verder gestalte te geven werd in 1996 Pegson overgenomen om vervolgens beide bedrijven tot BL-Pegson samen te voegen. De machines werden vanaf dat moment in het welbekende “Pegson-blauw” afgeleverd.
Enkele jaren later, in 1999, werd Powerscreen en daarmee dus ook BL-Pegson, onderdeel van Terex en kreeg de mobiele breektak de merknaam Terex-Pegson. Vanaf 2007 worden zowel de Powerscreen zeefmachines als de Terex-Pegson brekers door dezelfde dealers verkocht. Door de samenvoeging van beide bedrijven werd Marijs Recyclingtechniek naast dealer van Powerscreen zeefmachines ook de dealer van Terex-Pegson puinbrekers, hetgeen het leveringsprogramma verder aanvulde.
Gezien de wereldwijde sterke Powerscreen naam worden sinds 2009 ook de Terex-Pegson brekers onder de Powerscreen naam gevoegd en krijgen zowel de breker als zeefmachines de Powerscreen naam en de welbekende groene Powerscreen kleur.
De productie van de zeefmachines vindt plaats in de fabriek in Dungannon, Noord-Ierland, waar men jaarlijks ruim 2000 mobiele zeefmachines produceeert. In de fabriek in Omagh, eveneens in Noord-Ierland, worden tot 700 mobiele puinbrekers per jaar geproduceerd.
Zoals verwacht mag worden van een wereldmarktleider is de ontwikkeling van nieuwe machines en het toepassen van de nieuwste technieken zeer belangrijk binnen Powerscreen. De mobiele puinbrekers zijn al sinds begin 2011 voorzien van de nieuwste Tier IVinterim motoren en in 2012 zullen de eerste mobiele zeefmachines worden afgeleverd met de Tier IVinterim motoren. Hierdoor loopt Powerscreen voorop en toont hiermee zijn leidende positie.
Door Powerscreen wordt voor de verdere ontwikkeling van machines voor recyclingtoepassingen veelvuldig de zeer grote ervaring Van der Spek/Marijs gevraagd. Om de machines in de praktijk te testen komen deze ook met regelmaat naar Nederland, waarbij de veeleisende Nederlandse recyclers worden gevraagd de machines te testen, zodat de laatste fine-tuning kan plaatsvinden voordat de machines de productie in gaan en over de gehele wereld worden ingezet. “Als de machines in Nederland voldoen kan je ze over de gehele wereld inzetten” is een vaak gehoorde opmerking in Noord-Ierland, waaruit blijkt dat Nederland wederom toonaangevend is als het om recycling gaat.
Datum: 24-jan-12
Naast de Putzmeister BSF 20-4.09H die vorig jaar al door Van der Spek werd uitgeleverd, heeft T.W. Augustinus B.V. haar vloot opnieuw uitgebreid met de kleinste autobetonpomp uit het programma van Putzmeister.
Tijdens de afgelopen Open Dagen bij Van der Spek was de nieuwe aanwinst al te bewonderen, maar binnenkort zal de machine in gebruik genomen worden.
Ook deze betonpomp is door de huisleverancier van Augustinus, T. Scholtus Machinehandel te Dodewaard, onder andere voorzien van RVS rekken ten behoeve van betonleidingen.
De Putzmeister BSF 20-4.09H is een zeer compacte betonpomp die door zijn 4-delige mast ook in bijzonder krappe omstandigheden kan werken. Met een uitvouwhoogte van slechts 3,9 meter is deze pomp uitermate geschikt voor inzet in onder andere bedrijfshallen, maar ook smalle achtertuinen of locaties in de woongebieden en industrieterreinen die voorheen niet bereikbaar waren met een autobetonpomp. Verder bewijst de Putzmeister M20-4 zijn diensten bij de bouw en renovatie projecten in lage gebouwen, tunnels of viaducten.
Natuurlijk kunnen de normale bouwplaatsen ook prima bediend worden met de 4-delige mast. Bij hoogbouw is de 20-meter giek uitstekend geschikt voor het bereiken van hoger gelegen vloeren en kan de mast reiken tot de 6e etage of naar binnen gemanoeuvreerd worden via ramen of een andere opening in de gevel.
De korte wielbasis van slechts 4,5 meter zorgt voor een zeer kleine draaicirkel. De benodigde stempelbreedte voor is slechts 3,4 meter. Dat betekent dat voor het openen van beide portieren zelfs meer ruimte nodig is… Achter stempelt deze pomp binnen de voertuigbreedte van 2,5 meter.
Door te kiezen voor een 18-tons Mercedes-Benz chassis blijft, mede door het lage gewicht van de opbouw, voldoende ruimte over voor het meenemen van eventueel benodigde betonslangen, -leidingen en koppelingen.
Met de aanschaf van deze Putzmeister pomp komt het totaal aantal kleine betonpompen in de vloot, die enkel uit Putzmeister pompen bestaat, op 3 stuks.
Het grote vertrouwen in Putzmeister en Van der Spek werd tijdens de Open Dagen nog eens extra onderstreept door de opdracht die Augustinus verstrekte voor een nieuwe Putzmeister M42. Dit mede naar aanleiding van de demomachine van de nieuwe generatie die tentoongesteld stond. Naar alle waarschijnlijkheid zal deze nieuwe pomp in het voorjaar uitgeleverd worden.
Datum: 5-dec-11
Deze week is door Van der Spek een nieuwe Putzmeister BSF 52-5.16 HLS bij Betonpompbedrijf Nijwa B.V. uit Hengelo in gebruik gesteld. De pomp heeft een capaciteit van 160 m³ per uur en een reikhoogte van de giek van 48,1 m. Ondanks zijn grote afmetingen is de machine bijzonder flexibel in te zetten en blijft de totale lengte in transporttoestand beperkt tot net geen 14,5 meter.
Betonpompbedrijf Nijwa is gespecialiseerd in het verpompen van betonmortel ten behoeve van allerlei toepassingen waaronder de woning- en utiliteitsbouw (inclusief hoogbouwprojecten), industriële sector, de agrarische sector en de grond-, weg- en waterbouw.
Tevens is men gespecialiseerd in het produceren en aanbrengen van vloeispecie-werkvloeren en isolerende schuimbeton vloeren, en het vullen van naden tussen kanaalplaatvloeren.
De pompen van Betonpompbedrijf Nijwa zijn in heel Nederland gestationeerd. De hoofdvestiging is Hengelo en in Utrecht en Rotterdam bevinden zich nevenvestigingen.
Deze grote Putzmeister betonpomp is een welkome uitbreiding op het machinepark dat bestaat uit een vloot van ca. 25 betonpompen met o.a. Putzmeister pompen met mastlengtes van 20 tot 52 meter. De kleinere pomp van 20 meter is een zogenaamde Putzmeister Sanimapomp, uitgerust met een compleet arsenaal aan slangen, leidingen en koppelingen om elke klus aan te kunnen.
De nieuwe 52-meter pomp wordt ingezet naast de bestaande Putzmeister BSF 52-5.20H die bijna 10 jaar oud is en met ruim 7.100 bedrijfsuren nog naar volle tevredenheid in bedrijf is.
De Putzmeister pomp is gemonteerd op een 5-assige DAF FAD CF85.460 10×4, welke geleverd is door Cosmo Trucks B.V. Het chassis is een standaard 8×4 welke door GINAF is voorzien van een zogenaamde SensAxle+ luchtgeveerde naloopas met E-MAS® stuurinrichting. Het E-MAS® systeem is vooral geschikt voor een voertuig met een hoog eigen gewicht of laadvermogen dat toch compact en wendbaar moet zijn. Door toepassing van dit systeem zijn geen stuurstangen nodig en ontstaat dus meer ruimte aan de buitenkant van het chassis.
De SensAxle+ stuurt alleen wanneer de omstandigheden erom vragen. Bij lage snelheden stuurt de as optimaal ten opzichte van de voorassen. Bij oplopende snelheden wordt de stuurhoek afgebouwd en bij hogere snelheden wordt de besturing uitgeschakeld.
Het DAF chassis is door Cosmo in nauw overleg met Putzmeister uitgevoerd volgens de juiste specificaties. Reeds in november 2010 zijn over dit chassis de eerste contacten tussen Cosmo en Putzmeister gelegd en mede dankij de compacte en evenwichtige bouwwijze van de opbouw was het voor de engineeringsafdeling van Cosmo Trucks B.V. in Doetinchem mogelijk een voertuig aan te leveren dat op het gebied van asbelastingen en voertuigstabiliteit het beste eindresultaat zou geven.
Na de eerste klus op de A50 bij de brug bij Ewijk, gaat de pomp natuurlijk volop in bedrijf. We hopen echter wel dat de pomp rond Kerst een beetje rust krijgt, zodat we dit mooie product ook in levende lijve kunnen tonen tijdens onze Open Dagen op 27, 28 en 29 december in Vianen.
foto’s: Jan Jonker (Betoncentrale Twenthe B.V.)
Datum: 23-sep-11
Binnenkort levert Van der Spek Vianen een unieke Putzmeister betonpomp aan RvR Betonpomp Verhuur B.V. uit Linschoten.
Al enige jaren geniet RVR Verhuur landelijke bekendheid onder de naam "de kleine betonpomp". Maar zoals met alles in het leven worden ook kleintjes groter. RVR Verhuur beschikt inmiddels over een vloot van Putzmeister machines, zoals een stationaire P715 SD, meerdere P715 TD aanhangerpompen en een door Van der Spek eerder dit jaar geleverde Putzmeister P718 TD met een grotere capaciteit.
Deze aanhangerbetonpompen worden getrokken door grote, compleet geoutilleerde servicebussen die allemaal uitgerust zijn met tientallen meters betonslang van diverse diameters, koppelingen en gereedschappen om elke voorkomende klus te kunnen klaren.
Ter uitbreiding van de vloot heeft RVR nu geïnvesteerd in een Putzmeister CP 30.
Dit is een door Putzmeister speciaal ontwikkelde machine waarbij een stationaire betonpomp opgebouwd is op een licht vrachtwagenchassis. Naast de in het midden geplaatste pompunit en de trechter aan de achterzijde is er aan beide zijden voldoende ruimte voor het meenemen van betonslangen e.d. Door de compacte afmetingen van het voertuig komt de betonpomp uitermate tot zijn recht op krappe bouwplaatsen en in binnenstedelijke gebieden.
RVR zal de betonpomp in eigen beheer nog verder aanpassen aan de eigen wensen, zodat de machine ingezet kan gaan worden op de vele eigen projecten, maar in de toekomst ook grotere projecten aangenomen kunnen worden.
De pomp heeft een theoretische capaciteit van 30 m³ per uur bij een druk van 44 bar. De pomp en trechter zijn opgebouwd op een 145 pk sterke Mitsubishi Canter Fuso 75 met een maximaal toelaatbare massa van 7.490 kg, waardoor voor de chauffeur/machinist geen chauffeursdiploma vereist is. Het lage gewicht van de pomp en het chassis maakt het mogelijk ca. 2.400 kg aan materialen en gereedschappen mee te nemen en, indien gewenst, de laadbak te voorzien van een gesloten huifopbouw.
RVR Verhuur is gespecialiseerd in diverse werkzaamheden met kleine betonpompen als naden vullen, funderingen en vloei- en afwerkvloeren. Hiervoor heeft RvR de beschikking over een aantal Putzmeister betonpompen die zij met bedienend personeel verhuurt.
Tevens kan men bij RvR Verhuur terecht voor inhuur van een torenkraanmachinist of vrachtwagenchauffeur.
Datum: 31-aug-11
Van der Spek Vianen heeft geïnvesteerd in diverse nieuwe servicewagens om de door klanten gewenste service en ondersteuning te kunnen blijven geven.
In totaal zijn er 8 servicewagens in de totale vloot van ruim 40 servicewagens die in de Benelux werkzaam zijn vervangen door de nieuwste types servicewagens van verschillende merken. Aangezien de Van der Spek groep op vele fronten actief is met verkoop, verhuur en service van bouwmachines, worden ook voor iedere inzet andere wensen gesteld aan het in te zetten voertuig.
De servicewagens zullen worden ingezet bij het verlenen van service aan o.a. torenkranen, grondverzet- en overslagmachines, betonpompen, asfaltmachines, betoncentrales, recyclingmachines en liften.
Voor de afdeling grondverzet, recycling, overslag, beton en wegenbouw zijn twee nieuwe Mercedes-Benz Sprinters aangeschaft. Deze zijn verlengd en verhoogd uitgevoerd, zodat ook bij de klant op locatie zonder problemen droog en buiten het bereik van invloeden van buitenaf aan gedemonteerde componenten gewerkt kan worden. Ook zijn deze zo uitgevoerd dat ze zonder problemen nog lading kunnen meenemen om de gevraagde werkzaamheden te kunnen uitvoeren. Uiteraard zijn ze uitgerust met de nieuwste modernste dieselmotoren, waardoor er de komende jaren duurzame kilometers mee gereden worden.
Voor het de- en monteren en het uitvoeren van servicewerkzaamheden aan de grote eigen verhuurvloot van torenkranen en natuurlijk aan de kranen van klanten is er o.a. geïnvesteerd in diverse nieuwe Volkswagen Transporters en Caddy’s.
Daarnaast zijn er voor specifieke inzet bij het verlenen van service en onderhoud aan torenkranen ook nog een nieuwe Mercedes-Benz Vito en een Ford Transit aangeschaft.
Alle nieuwe wagens zijn ingericht voor het werk waarin ze actief zullen zijn, en hebben hiervoor het juiste gereedschap en onderdelen bij zich om onderhoud en reparaties snel en juist te kunnen uitvoeren.
Van der Spek heeft met het investeren in deze nieuwe vloot servicewagens weer vele duurzame kilometers in het vooruitzicht, waarbij het verlenen van service en support aan hun klanten centraal staat.
Datum: 5-apr-11
Maar liefst 2 stuks nieuwe Putzmeister betonpompen van het type BSA 1005D heeft Van der Spek Vianen in gebruik gesteld bij MRC Betontechniek in Sint Niklaas.
De stationaire pompen zijn door MRC Betontechniek in eigen beheer aangepast en o.a. voorzien van een rupsonderstel en een bordes. Hiervoor werd de as met wielen, die standaard onder de Putzmeister stationaire pomp gemonteerd is, verwijderd en de besturing van het rupsonderstel geïntegreerd in het hydraulische systeem van de pomp.
MRC Betontechniek is een jong en dynamisch bedrijf gespecialiseerd in de verkoop en het onderhoud van betonpompen en betonmixers. Daarvoor beschikt men over een ruime, volledig uitgeruste onderhoudswerkplaats en een compleet ingerichte, rijdende werkplaats voor reparaties op locatie. Alle normale slijtdelen zijn bij MRC uit voorraad leverbaar.
De Putzmeisters BSA 1005D hebben een opbrengst van 54 m³ bij een betondruk van 71 bar. Een 61 kW Deutz dieselmotor zorgt voor de aandrijving van de pompen.
Op wens is deze pomp ook met een 45 kW elektromotor leverbaar. Naast de uitvoering op rupsen of bouwplaatsas is de BSA 1005D bovendien te leveren met een tandemasstel voor een maximale snelheid van 80 km/u. Deze uitvoering kan door Van der Spek voorzien worden van een Nederlands kenteken.
Datum: 29-mrt-11
Onlangs heeft Van der Spek Vianen de eerste Putzmeister P718 betonpomp in Nederland afgeleverd aan RVR Verhuur uit Linschoten. Deze pomp is qua uitvoering en capaciteit identiek aan de P715, alleen kan de P718 beton een korrelgrootte tot 32 mm verwerken in plaats van de 16 mm bij de P715. Hiervoor zijn een aantal onderdelen van de aanhangerpomp ook zwaarder uitgevoerd. Het eigen gewicht van deze aanhangerpomp komt daarmee op ca. 2.450 kg, in plaats van de 1.850 kg voor de P715, en kan daardoor nog steeds prima achter een grote bestelwagen vervoerd worden. Tevens is voor transport achter een zwaardere bedrijfswagen ook een 24-volts uitvoering leverbaar. Bovendien bestaat bij de P718 de mogelijkheid de machine te leveren met een hogere opbrengst van 24 m³ per uur bij een druk van 50 bar.
Op verzoek van de klant heeft Van der Spek op de machine een voorziening gemonteerd waardoor, afhankelijk van de inzet, eenvoudig gekozen kan worden voor een hoge of lage opbrengst met de bijbehorende respectievelijk lage of hoge betondruk. Net als bij de P715 is deze machine ook elektrisch aangedreven te leveren met een 30 kW elektromotor.
RVR Verhuur uit Linschoten beschikt naast deze nieuw in gebruik genomen P718 TD verder over eerder door Van der Spek geleverde Putzmeister machines, zoals een stationaire P715 SD en meerdere P715 TD aanhangerpompen.
RVR Verhuur is gespecialiseerd in diverse werkzaamheden met kleine betonpompen als naden vullen, funderingen, vloei- en afwerkvloeren. Hiervoor heeft RVR de beschikking over een aantal kleine Putzmeister betonpompen die zij met bedienend personeel verhuurt. Tevens kan men bij RVR Verhuur terecht voor inhuur van een torenkraanmachinist of vrachtwagenchauffeur.
Datum: 23-mrt-11
Na de hevigste aardbeving in meer dan 140 jaar in Japan en de daaropvolgende tsunami, is Japan momenteel in de ban van een nog grotere dreiging. Door het uitvallen van de electriciteit vormt het gebrek aan koeling voor de kerncentrales een groot probleem.
Bij de gecrashte kerncentrale van Fukushima wordt al het mogelijke ondernomen om de splijtstofstaven te koelen. Sinds gisteren wordt daarbij ook gebruik gemaakt van een door Putzmeister beschikbaar gestelde betonpomp. De grote 58 meter pomp is eigenlijk bedoeld om beton te verpompen, maar kan ook prima ingezet worden om water te verpompen.
Het gebruik van de grote Putzmeister pomp biedt grote voordelen. Zo kan de machine op een afstand van 45 meter van de reactor blijven en kan, door het gebruik van een aan het uiteinde van de mast gemonteerde camera, doelgericht water in de reactor brengen. Dit in tegenstelling tot de ingezette voertuigen van de Japanse brandweer. Bovendien is de 5-armige mast in staat obstakels te omzeilen.
De M58 was eigenlijk onderweg naar een eindklant in Azië, maar is in overleg met deze klant naar Fukushima gestuurd. Tepco, de eigenaar van de centrale in Fukushima, neemt alle kosten voor zijn rekening. Bovendien krijgen werknemers van Tepco van de de Putzmeister vestiging in Japan instructie over het gebruik van de betonpomp.
Vanwege het succes van de ter plaatse uitgevoerde tests in de afgelopen week heeft Putzmeister besloten om ook een op het fabrieksterrein in Aichtal (Duitsland) aanwezige M70 naar Japan te sturen. Omdat transport over land of met het schip veel te lang gaat duren, worden de mogelijkheden onderzocht om de machine per vliegtuig te transporteren.
Normaliter kunnen dergelijke machines niet worden toegelaten op het Japanse wegennet, maar om in deze uitzonderlijke omstandigheden de afstand tot de reactor te kunnen overbruggen wordt vanzelfsprekend een uitzondering gemaakt.
Wat er met de Putzmeister betonpompen gaat gebeuren wanneer het grootste gevaar is geweken is nog niet duidelijk. Wanneer de pompen door radioactieve straling teveel zijn aangetast, kunnen deze niet meer ergens anders worden ingezet. Het kan zijn dat om de omgeving te beschermen, wanneer de kerncentrale buiten werking gesteld dient te worden, deze geheel of gedeeltelijk onder een dikke laag beton bedolven moet worden. De grote Putzmeister pompen zouden daarbij prima ingezet kunnen worden.
Dit laatste was ook het geval bij de ramp in Tschernobyl waar Putzmeister 25 jaar geleden onder andere een volledig voor dat doel geprepareerde autobetonpomp van het type M52 beschikbaar stelde.
Met de hele wereld wordt gehoopt dat het in Japan niet zo ver zal komen.
Op de foto een Putzmeister M58 zoals deze wordt ingezet in Japan.
bron: Putzmeister en Nürtinger Zeitung
Datum: 22-mrt-11
Van der Spek Vianen B.V. heeft recentelijk een test uitgevoerd met het verpompen van baggerspecie met een betonpomp. Tijdens deze test is gebleken dat het verpompen van baggerspecie met een Putzmeister betonpomp een prima oplossing is.
Putzmeister biedt hiervoor zijn stationaire betonpompen met EPS (Ergonic Pump System) en EGD (Ergonic Graphic Display) aan. Deze systemen hebben als grote voordeel dat men de maximale betondruk kan begrenzen.
Een veel voorkomend probleem bij het verpompen van bagger is dat de druk vaak te hoog is, waardoor het water uit het mengsel geperst wordt en verstoppingen in de leidingen of slangen ontstaan. Door de mogelijkheid van drukbegrenzing op de pompen van Putzmeister kan dit probleem worden ondervangen.
Pompafstanden van meer dan 1000 meter (afhankelijk van het mengsel) behoren tot de mogelijkheden.
Van der Spek kan de stationaire Putzmeister pompen leveren met pompcapaciteiten van 28 m³ tot 220 m³ per uur. Naar keuze kunnen de meeste stationaire pompen diesel of electrisch aangedreven geleverd worden.
Op de foto een stationaire Putzmeister BSA 1409D.
Datum: 7-feb-11
Afgelopen vrijdag, 4 februari 2011, is weer een belangrijke stap gezet in de voltooiing van de NoordZuidlijn in Amsterdam die in 2017 operationeel moet zijn.
Door aannemer Max Bögl is 1500 kuub beton gestort in de bouwput aan het Rokin. De stort duurde zo’n 20 uur en was vanuit het Ondergronds Uitkijkpunt op het Rokin, live door iedereen die belangstelling had te volgen. Het vloerdeel dat gestort werd is één van de grootste van de in totaal 14 vloerdelen.
Het beton werd gestort recht onder het platform van het Ondergronds Uitkijkpunt bij de rode ‘M’ aan het Rokin (ter hoogte van nr. 92). Een unieke kans om dit bijzondere karwei op de eerste rang (- 8 NAP) te beleven. Beneden in het Uitkijkpunt gaven medewerkers doorlopend voorlichting over de werkzaamheden.
Speciaal voor deze gelegenheid was het Uitkijkpunt vrijdag van 8.00 tot 23.00 uur open.
Naast Max Bögl was Nijwa met o.a. een Putzmeister M52 en Mebin voor de aanvoer van beton betrokken bij deze klus.
Eerder werd door Van der Spek al een Liebherr Compactmix betoninstallatie verkocht en een Liebherr torenkraan verhuurd voor het project NoordZuidlijn.
Max Bögl maakte bij de stort gebruik van een Putzmeister RV12-Lift rondverdeelmast die voor dit project vorig jaar bij Van der Spek werd aangeschaft. De Putzmeister RV12-Lift is een eenvoudig op te stellen en relatief lichte rondverdeelmast met een eigen gewicht van ca. 2600 kg en een te bestrijken oppervlakte van 450 m². De RV12-Lift kan als aanvulling worden ingezet bij het werken met een autobetonpomp of een stationaire aanhangerpomp.
Naast grote oppervlakten kunnen ook eenvoudig wanden of pijlers tot een hoogte van maximaal 4 m worden gevuld door het tweede mastdeel dat opgetopt kan worden.
Met behulp van een kraan is de rondverdeelmast eenvoudig te verplaatsten. Enkel de betonleiding of -slang moet, indien noodzakelijk, verlengd of verkort worden.
De Putzmeister RV12-Lift is standaard uitgevoerd met SK 100 / 4,5" betonleidingen ST52.
foto: Cobouw
