In onze nieuwsbrief van vorige maand maakten wij de winnaar bekend van het Liebherr 630 EC-H40 Litronic schaalmodel dat verloot werd tijdens onze laatste Open Dagen. De heer Siem de Zeeuw was de gelukkige winnaar. Het is op z’n minst bijzonder toevallig te noemen dat uit de hoge stapel deelnemers juist hij als winnaar is getrokken. Hij is namelijk een enthousiast verzamelaar van schaalmodellen.
Siem werkt al meer dan 40 jaar bij Volker Stevin Materieel waar hij machinist is. Voor de uitreiking van de prijs zocht onze vertegenwoordiger Peter van Gilst (die voorheen zelf ook bij VSM heeft gewerkt) hem thuis in Meerkerk op. Peter mocht een kijkje nemen in zijn speciaal ingerichte modellenkamer. Daar staan circa 2.500 schaalmodellen van machines, vrachtwagens en auto’s. Van Liebherr heeft hij bijna de hele serie, waaronder ook de laatste LTM 11200-9.1 (1200 tons telescoopkraan). De uitgereikte 630 EC-H40 Litronic ontbrak nog in zijn collectie en tijdens de Open Dagen heeft hij nog even overwogen het schaalmodel te kopen. Bij de meeste modellen heeft hij wel een verhaal en natuurlijk de dozen.
De doos waarin Liebherr het model van de 630 EC-H40 Litronic levert is een bijzondere. De foto is genomen op het project Ministerie van Financiën in Den Haag waarvoor Van der Spek een kraan met een speciale gieklengte van maar liefst 90 meter verhuurde aan aannemer Strukton.
De foto van deze unieke kraan gaat dus de hele wereld over.
We wensen Siem veel succes met het vinden van een geschikte plek voor deze kraan!
Van der Spek Vianen heeft bij Asfaltproductie Hoogblokland wederom een nieuwe Hyundai HL780 laadschop geleverd, ditmaal een nieuwe HL780XTD-9. De eerste machine, een HL780-7A, werd 3 jaar geleden afgeleverd en maakte in die 3 jaar 10.000 probleemloze draaiuren. Hierdoor was de keuze voor Asfaltproductie Hoogblokland om wederom voor een Hyundai van Van der Spek Vianen te kiezen snel gemaakt.
De nieuwe dash-9 serie is een geheel nieuw ontwikkelde serie waarbij de betrouwbaarheid en kracht van de 7- en 7A-series wielladers centraal hebben gestaan. Natuurlijk is aan het uiterlijk van de machine gelijk te zien dat het om de nieuwe dash-9 serie gaat. De ruime cabine met veel glas voor een goed zicht rondom de machine staat centraal, daarnaast vallen de grote kunststof spatborden en mooi design op.
Voor het duurzamer draaien van de dash-9 wielladers zijn de machines uitrust met het nieuwste hydraulieksysteem. Het nieuwe lastafhankelijke hydraulische systeem met een plunjerpomp met variabele opbrengst en een gesloten hoofdventielblok zorgt voor een zeer efficiënt hydraulisch vermogen en daardoor een lager energieverbruik.
Dit gekoppeld aan de volautomatische ZF-transmissie zorgt voor maximale duurzaamheid. De versnellingsbak zorgt voor zo min mogelijk verlies van vermogen, een hogere rijsnelheid en lage geluidsniveaus. De verbeterde koppeling en het soepel schakelen zorgen voor vlot rijden.
Zoals de dash-9 serie graafmachines zijn ook de laadschoppen voorzien van het Hi-mate Remote Management System. Hi-Mate is het nieuwe door Hyundai ontwikkelde systeem voor beheer van de machine op afstand. Het geeft de eigenaar via de gps-satelliettechnologie een dienstverlening en productsupport van topkwaliteit. Hi-Mate stelt de eigenaar van machines in staat om zelf de prestaties van hun machines te volgen, de locatie ervan te controleren en van op afstand toegang te krijgen tot de diagnosegegevens die door de machine zijn verzameld.
De HL780-9 wordt aangedreven door een 10,8 liter Cummins QSL11 6-cilinder turbodiesel motor welke 348 pk levert. Deze brengt dit vermogen via de volautomatische ZF-versnellingsbak naar de wielen.
Om goed te kunnen manoeuvreren tussen de verschillende componenten van de asfaltcentrale is de machine door Van der Spek Vianen op special aangepaste velgen geplaatst zodat de machine ca. 400 mm smaller is geworden.
De asfaltinstallatie bij APH is uitgerust met een 5-tons menger en heeft een productiecapaciteit van 300 ton asfalt per uur. De Hyundai moet de 300 ton per uur dus ook in de verschillende bunkers van de centrale kunnen voeden.
Voor de productie van 300 ton/uur is de installatie voorzien van een 320-tons droogtrommel voor het verwarmen van de nieuwe grondstoffen en een 150-tons droogtrommel voor het verwarmen van het toe te voegen recyclingmateriaal (oud asfalt). De opslagcapaciteit van gereed product bedraagt 1.020 ton, verdeeld over 14 voorraadsilo’s. Met deze opslagcapaciteit heeft de Asfalt Productie Hoogblokland de mogelijkheid om grote hoeveelheden warm asfalt in voorraad te zetten voor meerdere asfaltploegen. Hierdoor worden wachttijden van auto’s tot een absoluut minimum beperkt.
Om goed en gemakkelijk in de bunkers en vrachtwagens te kunnen laden is deze nieuwe Hyundai HL780XTD-9 voorzien van een XTD-laadframe. XTD wel zeggen dat de machine origineel af fabriek wordt geleverd met een langer laadframe, waardoor een aanzienlijk hogere uitstorthoogte mogelijk is. De 780XTD-9 heeft een bakpen hoogte van bijna 5000 mm.
Van der Spek Vianen heeft weer een Hyundai mobiele graafmachine geleverd aan A&M Recycling op de Botlek (Rotterdam). Ditmaal is het een nieuwe aangepaste Hyundai 140W-9. Al eerder werd een gebruikte Hyundai 130W-3 geleverd. Door de zeer goede ervaringen met deze machine en fijne samenwerking tussen A&M recycling en Van der Spek was de keuze voor wederom een Hyundai via Van der Spek snel gemaakt door A&M recycling.
A&M Recycling is opgericht in 2003 door ervaren recyclespecialisten en heeft als credo: “Afval heeft toekomst". Op- en overslag van de te recyclen producten vindt plaats in nieuw gebouwde, grotendeels overdekte hallen met een oppervlakte van wel 3000 m².
Men ziet afval niet als lastig restproduct maar als nuttige grondstof voor nieuwe producten of processen. Er wordt structureel geïnvesteerd in innovatieve recyclingsprojecten en –technieken. Dankzij een inventieve marktaanpak is A&M in korte tijd één van de marktleiders in accurecycling geworden.
De nieuwe Hyundai 140W-9 is door Van der Spek aangepast op de werkzaamheden die de machine bij A&M moet gaan uitvoeren. De machine is voorzien van een 400 mm vaste cabineverhoging waardoor de machinist beter zicht heeft in de te laden containers. Voor een goede stabiele opstelling is de machine af fabriek geleverd met een dozerblad en stempels. Aan de machine is een sorteergrijper gemonteerd met een vaste ophanging. Hierdoor is het extra gewicht van een snelwissel uitgespaard en kan er gemakkelijker met een zwaardere lading in de grijper worden gedraaid.
Een zuinige 6-cilinder Cummins diesel is de standaard krachtbron van deze moderne 14 ton’s mobiele machine. Tijdens het werken met de machine in de Power-mode draait de motor maximaal 1500 omw/min. Dit zorgt in combinatie met een koelfan met visco-koppeling voor een zeer geluidsarme en brandstofbesparende machine.
De machine heeft als alle nieuwe Dash-9 serie 5 jaar garantie en is standaard zeer compleet uitgerust met o.a. elektrische koelbox, achteruitkijk camera, 4 werklampen op de cabine onder een regenkap, grote gereedschapskist op de onderwagen, beschermplaat over dozerblad cilinders, spatborden en automatische asblokkering.
Afgelopen week zijn weer twee Terex-Fuchsen afgeleverd bij Van Dalen door Van der Spek Vianen. Ditmaal waren de nieuwe machines bestemd voor de vestigingen in Doetinchem en Middelburg.
Doetinchem
Voor de vestiging in Doetinchem is een nieuwe Terex-Fuchs MHL340D geleverd. De machine is uitgerust met een hoofdgiek van 7,2 meter en een lepelsteel van 6,2 meter, waardoor een maximaal bereik ontstaat van 13,7 meter. Aan de MHL340D is een originele Terex-Fuchs poliepgrijper gemonteerd van 600 liter. Als aandrijving van de machine is een 6-cilinder turbodiesel Deutz TCD2012 gemonteerd welke uiteraard voldoet aan de laatste COMIII en EPA Tier III emissie-eisen.
Zoals standaard bij alle Fuchs overslagmachines zijn de motor- en hydrauliekkoeler gescheiden van elkaar om een zo goed mogelijke koeling mogelijk te maken en daarbij zo min mogelijk geluid te produceren.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een goede zichthoogte bereikt worden voor goed zicht bij het beladen van schaar, containers en vrachtwagens.
De Terex-Fuchs MHL340D overslagkraan is uitgerust met een generator van 17 kW, waardoor ook een elektromagneet aan de machine gemonteerd kan worden.
Middelburg
Op de vestiging in Middelburg is een nieuwe Terex-Fuchs MHL350D afgeleverd. De nieuwe Terex-Fuchs MHL350D is geleverd als de vervanger van een andere overslagmachine die na vele jaren trouwe dienst is ingeruild door Van der Spek Vianen.
De nieuwe Terex-Fuchs MHL350D weegt ruim 35 ton. De machine heeft een overslagbereik van 16 meter. Dit overslagbereik is van hart machine tot aan de pen in de lepelsteel. Aan de buitenzijde van de poliepgrijper gaat het bereik dus ruim over de 17 meter heen.
Voor de aandrijving van de Fuchs MHL350D is een 6,0 liter Deutz 6-cilinder Tier III motor met 148 kW verantwoordelijk. Zoals alle Terex-Fuchs overslagmachines is ook de MHL350D voorzien van een hydraulisch verstelbare cabine, waardoor er altijd een goede cabinepositie bereikt kan worden voor goed zicht. De machinist heeft een maximale kijkhoogte van 5,60 meter. De MHL350D is ook voorzien van een originele Terex-Fuchs poliepgrijper.
Van Dalen Metals Recycling and Trading houdt zich voornamelijk bezig met het inzamelen en verwerken van oud ijzer en metalen. Het bedrijf is in 1947 gestart op een locatie in Hendrik Ido Ambacht waar de eerste schrootwerf van Van Dalen met zijn activiteiten begon. Al snel verwierf het bedrijf in de staalindustrie bekendheid als een betrouwbare leverancier van oud ijzer en enkele investeringen in nieuwe productieapparatuur, zoals een hydraulische schaar en een hydraulische schrootpersinstallatie bleken een goede methode om het volume en verschillende kwaliteitsspecificaties uit te breiden. In 1982 werd het bedrijf overgenomen door de huidige eigenaar, de heer Rudolph van Dalen jr., en vanaf 1990 vonden verschillende strategische aankopen plaats in Nederland en België. Behalve in een groter volume resulteerde dit in een grote verscheidenheid aan verschillende kwaliteiten oud ijzer waarnaar vanuit de staalindustrie vraag was. In 2000 vestigde het bedrijf zijn eerste schrootwerf in Immingham, Engeland en sinds die tijd zijn er in Engeland nog zeven schrootwerven van Van Dalen gevestigd, allemaal op strategische locaties.
Op dit moment beschikt het bedrijf over 17 schroot-productie werven verdeeld over Nederland, België en Engeland met 5 shredder installaties, 7 hydraulische schaarinstallaties, 3 mobiele hydraulische schaarinstallaties, 2 hydraulische schroot pers installaties en een non-ferros flotatie-installatie. Alle schrootwerven liggen in de nabijheid van belangrijke autosnelwegen, waterwegen of zeehavens, zodat de bedrijven in staat zijn zo economisch mogelijk de materialen die gekocht worden in ontvangst te nemen en de materialen die verkocht worden, te verschepen. Tot 1988 leverde het bedrijf zijn producten hoofdzakelijk aan de Europese staalindustrie en aan verschillende diepzee-exporthandelaren. In 1998 is het bedrijf zijn eigen activiteiten gestart in de diepzee-export, in die tijd hoofdzakelijk naar Turkije. Vanaf 2000 is het bedrijf ook gestart met exportactiviteiten naar Zuidoost-Azië en het Verre Oosten.
Van der Spek Vianen en Van Dalen zijn zeer zeker geen onbekenden voor elkaar. Al vele tientallen jaren zijn er vele Terex-Fuchsen op de verschillende vestigingen van Van Dalen werkzaam welke door Van der Spek Vianen geleverd zijn en onderhouden worden.
Tijdens de traditionele Open Dagen in december toonde Van der Spek Vianen BV reeds de wereld primeur van Hyundai, de moderne 25-ton zware R235LCR-9.
Op de Samoter beurs in Verona (Italië) zal Hyundai aansluitend twee geheel nieuwe modellen aan het publiek tonen: de 6- en 8-tons rups midigraafmachines.
Bij het ontwerpen van de nieuwe binnendraai-serie was het uitgangspunt van Hyundai het comfort van de machinist. De machines hebben een erg ruime, stille en luxe cabine. Door het moderne hydraulische systeem zijn de machines zeer nauwkeurig te bedienen, afwerken is een fluitje van een cent!
Ook aan de onderhoudsmonteur is gedacht, de machines zitten technisch zeer servicevriendelijk in elkaar.
De binnendraaier line-up:
R27Z-9 offset boom 2.9 ton
R35Z-9 offset boom 3.7 ton
R60CR-9 offset boom 6.0 ton
R80CR-9 offset boom 8.3 ton
R145LCR-9 fix boom 15.5 ton
R235LCR-9 fix boom 25 ton
Hyundai staat achter haar producten en is overtuigd van de kwaliteit en de betrouwbaarheid. Op de graafmachines t/m de R80CR-9 zit standaard 2 jaar garantie, en vanaf R145LCR-9 en groter zelfs 5 jaar!
Naast grote torenkranen voor grote projecten verhuurt Van der Spek ook kleinere zelfmontagekranen voor locale projecten.
Aan Bouwbedrijf J. Heeringa B.V. uit Witmarsum verhuurt Van der Spek op dit moment een Liebherr 42KR.1 op rupsen. Eerder werd door Heeringa al een Liebherr 32 TTR van Van der Spek ingezet bij één van haar projecten.
Bouwbedrijf Heeringa zet de kraan in bij de bouw van een nieuwe woning, nieuwe ligboxenstal en een nieuwe werktuigenberging in Brantgum (Fr).
De stal is 35 m breed en ca. 65 m lang en biedt straks ruimte aan opslag, tanklokaal, machinekamer, kantoor, melkrobots en ligboxen. De aparte werktuigenberging is 15 meter breed en ca. 53 meter lang.
Gezien de afmetingen van de te bouwen stal en loods was de klant op zoek naar een kraan die, zonder afgebroken te hoeven worden of gestreken, eenvoudig te verplaatsen is. In beperkte mate kan er zelfs met last met de kraan gereden worden.
De Liebherr 42 KR.1 heeft een gieklengte van 36 meter en heeft een maximale hijslast van 4.000 kg. Op 36 meter bedraagt de capaciteit nog 1.100 kg. De haakhoogte voor dit project bedraagt 26 meter.
Van der Spek Vianen heeft wederom een nieuwe rupsmobiele graafmachine geleverd aan Van Vugt B.V. uit ’s-Hertogenbosch. Ditmaal is er een nieuwe 55-tons zware Hyundai R520LC-9 in gebruik gesteld.
In de afgelopen jaren hebben al diverse graafmachines hun weg via Van der Spek Vianen gevonden naar Van Vugt B.V. Eerst Kobelco’s en daarna Hyundai graafmachines. Vóór deze Hyundai R520LC-9 werd ook al een 50 tons Hyundai R500-7 geleverd.
Van Vugt B.V. is een internationaal opererend VCA* gecertificeerd aannemingsbedrijf op het gebied van grond-, weg- en waterbouw en heeft vestigingen in Nederland en België. De voornaamste werkzaamheden bestaan al meer dan 40 jaar uit het verrichten van alle voorkomende grondwerken voor de water- en wegenbouw, spoorwegen en ruilverkavelingen. Het bedrijf is gespecialiseerd in grondverzet ten behoeve van de winning van delfstoffen en is betrokken bij zand-, grind- en kleiwinningsprojecten in binnen- en buitenland.
De nieuwe R520LC-9 zal o.a. worden ingezet voor het afgraven van grote hoeveelheden bovengrond waaronder hoogwaardige zandsoorten zitten welke gedolven moeten worden. Deze zandsoorten worden daarna door de Hyundai R520LC-9 afgegraven en per soort afgevoerd om verder verwerkt te worden.
Om hierbij snel en efficiënt te kunnen werken is de machine uitgerust met een 7060 mm lange giek en 3380 mm lange lepelsteel. Hierdoor heeft de machine een groot bereik en kunnen eenvoudig dumpers geladen worden om de afgegraven grond- en zandsoorten af te voeren. Aan de machine is een brede bak gemonteerd met 4 m³ inhoud, waarmee gemiddeld rond de 7 ton per keer wordt opgepakt.
Op wens van Van Vugt is de machine uitgevoerd met geheel doorlopende treeplanken aan beide zijden. Tevens is er een centrale smering gemonteerd om in de zanderige omgeving zeker te zijn van de juiste doorsmering.
De R520LC-9 is voorzien van een Cummins QSM11 6-cilinder turbodiesel motor met een inhoud van 10,8 liter. De motor levert een vermogen van 362 Pk.
Voor de hydrauliek is de machine uitgerust met Kawasaki tandemzuigerpompen, welke een grote opbrengst hebben van wel 2 x 360 liter/min. Door het optimaal samenwerken van de motor en het hydraulisch systeem wordt zeer efficiënt omgegaan de brandstof hetgeen een gunstig verbruik als gevolg heeft.
Net als alle nieuwe serie-9 machines is ook deze R520-9LC voorzien van het Hyundai Hi-mate systeem dat het via GPS-technologie mogelijk maakt op afstand data uit te lezen over brandstofverbruik, locatie, draaiuren ect. Deze service is gratis en door de klant zelf uit te lezen.
De machine heeft net als alle nieuwe Dash-9 serie machines bij Van der Spek 5 jaar garantie en is standaard zeer compleet uitgerust met o.a. een luxe Savas stoel, elektrische koelbox, achteruitkijk camera, opklapbare treeplank, 4 werklampen op de cabine onder een regenkap en een grote gereedschapskist op de onderwagen.
Via partner Kranimex is een Liebherr 200 EC-H10 Litronic met hele korte giek verhuurd in Slowakije.
Voor de uitbreiding van de raffinaderij van Slovnaft was behoefte aan een kraan met een bijzonder korte giek, namelijk 20 meter. Dankzij engineering van Liebherr en een aantal speciaal gefabriceerde delen heeft Van der Spek, in samenwerking met Kranimex, de klant een passende torenkraan aan kunnen bieden.
Slovnaft is de nieuwe naam voor het al in 1895 opgerichte Apollo. De oorspronkelijke raffinaderij van Apollo, in de directe omgeving van de Apollo Brug, is door de Duitsers gebombardeerd in 1944. In 1957 is het bedrijf genationaliseerd en is de naam Slovnaft ontstaan. Sinds 2000 behoort Slovnaft tot de multinational MOL Group en is daarmee één van de zes grootste ondernemingen van Centraal en Oost Europa.
Slovnaft is het vlaggeschip van de Slowaakse economie. Ondanks het feit dat men ook olie importeert, behoort Slovnaft al enige jaren tot de drie grootste exporterende ondernemingen van Slowakije.
Driekwart van Slovnaft’s productie wordt geëxporteerd naar concurrerende markten zoals Duitsland, Oostenrijk, Tsjechië, Polen, Zwitserland en Frankrijk.
Vanwege de aanwezigheid van schoorstenen in de directe omgeving op de raffinaderij konden alleen torenkranen opgesteld worden met een extreem korte giek.
Naast de 200 EC-H10 Litronic met 20 meter gieklengte van Van der Spek, levert Kranimex zelf een kleine kraan uit de EC-B serie.
De 200 EC-H10 Litronic heeft bij deze korte gieklengte nog een hijslast op de punt van 7,2 ton.
De werkzaamheden bij de raffinaderij van Slovnaft zullen duren tot 2012.
Van der Spek Vianen heeft wederom een nieuwe Terex-Fuchs mogen afleveren bij Prometaal in Maarssen.
Nadat de afgelopen jaren een Terex-Fuchs MHL340 naar volle tevredenheid van Prometaal heeft gedraaid is de machine vervangen door een nieuwe mobiele overslagmachine uit de D-serie, een Terex-Fuchs MHL340D.
De machine is uitgerust met hoofdgiek van 7,2 meter en een lepelsteel van 6,2 meter waardoor een maximaal bereik ontstaat van 13,7 meter. Aan de MHL340D is een originele Terex-Fuchs poliepgrijper gemonteerd van 600 liter.
Als aandrijving van de machine is een 6-cilinder turbodiesel Deutz TCD2012 gemonteerd welke uiteraard voldoet aan de laatste COMIII en EPA Tier III emissie-eisen. Door de nieuwe elektronische regelingen werken de motor en pompen optimaal samen om met een zo laag brandstofverbruik tot optimale prestaties te komen.
Zoals standaard bij alle Fuchs overslagmachines zijn de motor- en hydrauliekkoeler gescheiden van elkaar om een zo goed mogelijke koeling mogelijk te maken en daarbij zo min mogelijk geluid te produceren.
Door de standaard hydraulisch in hoogte verstelbare cabine kan een goede zichthoogte bereikt worden voor goed zicht bij het beladen van o.a. containers en vrachtwagens.
Prometaal BV houdt zich sinds 1993 bezig met recycling van en handel in oud ijzer en metaalafvallen als aluminium, koper, lood en zink.
Prometaal is gestart door Gabriël van Seumeren, de derde generatie in het schroot, in Utrecht. Recent is een geheel nieuw ingerichte werf betrokken aan de Westkanaaldijk in Maarssen. Groter, beter ingericht en klaar voor de toekomst. Vanzelfsprekend is Prometaal aangesloten bij de branchevereniging Metaal Recycling Federatie (MRF). Prometaal is gecertificeerd volgens de norm ISO 9001-2008 en in het bezit van het MRF keurmerk.
Voor aan- en afvoer staan verschillende containersystemen ter beschikking. Een specialisme van Prometaal is de handel en het vervoer van shredderklare autowrakken. Hiervoor heeft men een 5-tal speciale wrakken vrachtwagens voor met een verlaagd chassis en autolaadkraan.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit, zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team, om te begrijpen welke delen van de site, je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookies
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan. Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt, het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Extra cookies
Deze site gebruikt 'Data-collectief' om informatie, zoals bezoekersaantallen, ip-adres en bezochte pagina's te verzamelen. Het gaat hierbij om de volgende 2 first party cookies van Piwik PRO: _pk_id.<appID>: Deze wordt gebruikt om terugkerende bezoekers te herkennen en vervalt na 13 maanden. _pk_ses.<appID>: Deze wordt gebruikt om de sessie van bezoekers te monitoren, zoals aangeklikte pagina’s, tijdsduur op pagina, IP adres en browser gegevens. Deze vervalt na 30 minuten, of zodra het bezoek is afgerond.
Door deze cookies te accepteren, help je onze dienstverlening te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in, om je voorkeuren op te slaan!
