Datum: 15-aug-17
Met de nieuwe Dynapac CA3500 is door HKA geïnvesteerd bij Van der Spek Vianen in de nieuwste technieken, laagste uitstoot en een machine met een zeer laag brandstofverbruik zodat ieder werk zo goed- en duurzaam mogelijk kan worden uitgevoerd tegen de laagste kostprijs.
Datum: 23-aug-16
Vanmorgen heeft Van der Ven uit Brakel hun nieuwe Atlas Copco Dynapac SD3500 geladen in Vianen.
Met de nieuwe Atlas Copco CA3500 is door Van der Ven geïnvesteerd in de nieuwste technieken, laagste uitstoot en een machine met een zeer laag brandstofverbruik, zodat ieder werk zo goed en duurzaam mogelijk kan worden uitgevoerd tegen de laagste kostprijs.
Met zijn eigen gewicht van ruim 12 ton en een walsbreedte van 2.130 mm is de CA3500 in staat grote oppervlakten in korte tijd te verdichten.
De Altas Copco Dynapac CA3500 is juist in te stellen voor ieder werk, zodat hij de verdichting altijd optimaal kan uitvoeren. De machinesnelheid is instelbaar tussen de 0 en 12 km/h waarbij ook de amplitude te verstellen is tussen de 1.9 en 0.9 mm. De frequentie wordt dan tussen de 31 en 34 Hz versteld. Door deze instellingen verandert de centrifugaalkracht van 280 kN naar 170 kN. Door de machine juist in te stellen verdicht de machine niet alleen optimaal, ook wordt de verbruikte brandstof juist omgezet in verdichtingskracht, waardoor de machine uiterst duurzaam zijn werk uitvoert. Doordat de mantel van de wals is uitgevoerd in 35 mm dik staal is de levensduur ervan zeer lang en kan de machine vele meters verdichten voordat er aan onderhoud van de mantel gedacht hoeft te worden.
Vanuit de uiterst comfortabele cabine heeft de machinist compleet zicht op het uit te voeren werk en de omgeving zodat dit veilig en juist gebeurt. Doordat de zuinige Cummins QSB4.5 watergekoelde 4-cilinder motor in de lengte in de machine is geplaatst, is het zicht naar achteren optimaal. De schuin aflopende motorkap zorgt voor een perfect beeld naar wat zich achter de machine bevindt, zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan.
De cabine is voorzien van airconditioning zodat de machinist altijd in een juiste omgeving zit om zijn werk uit te voeren, geheel onafhankelijk van de buitentemperaturen. Doordat de machinist zowel zijn stuur- als stoelpositie volledig naar wens kan instellen is de zitpositie altijd optimaal.
De brede 23.1 x 16 AW banden op de achteras zorg ervoor dat de verdichte ondergrond niet meer wordt ingereden met sporen. Ook de gewichtsverdeling van de CA3500 draagt hier nog aan bij; op de wals rust ruim 7.5 ton van het bedrijfsgewicht. 
Datum: 21-mrt-16
Als uitbreiding op het zeer uitgebreide machinepark heeft GMB geïnvesteerd in een nieuwe Atlas Copco Dynapac CA3500 trilrolwals bij Van der Spek Vianen.
Met de nieuwe Atlas Copco CA3500 is er geïnvesteerd in de nieuwste techniek, de laagste uitstoot en in een machine met een zeer laag brandstofverbruik, zodat ieder werk zo goed en duurzaam mogelijk kan worden uitgevoerd tegen de laagste kostprijs. Met zijn eigen gewicht van ruim 12 ton en een walsbreedte van 2.130 mm is de CA3500 in staat grote oppervlakten in korte tijd te verdichtingen.
De Altas Copco Dynapac CA3500 is exact in te stellen voor ieder werk, zodat hij de verdichting altijd optimaal kan uitvoeren. De machinesnelheid is instelbaar tussen de 0 en 12 km/h waarbij ook de amplitude te verstellen is tussen de 1.9 en 0.9 mm, de frequentie wordt dan tussen de 31 en 34 Hz versteld. Door deze instellingen verandert de centrifugaalkracht van 280 kN naar 170 kN. Door de machine exact in te stellen verdicht de machine niet alleen optimaal, ook wordt de verbruikte brandstof correct omgezet in verdichtingskracht, zodat de machine uiterst duurzaam zijn werk doet. Doordat de mantel van de wals is uitgevoerd in 35 mm dik staal is de levensduur ervan zeer lang en kan de machine vele meters verdichten voordat er aan onderhoud van de mantel gedacht hoeft te worden.
Vanuit de uiterst comfortabele cabine heeft de machinist compleet zicht op het uit te voeren werk en de omgeving, zodat dit veilig en juist gebeurt. Doordat de zuinige Cummins QSB4.5 watergekoelde 4-cilinder motor in de lengte in de machine is geplaatst is het zicht naar achteren optimaal, de schuin aflopende motorkap zorgt voor een perfect zicht op wat zich achter de machine bevindt waardoor er geen onveilige situaties kunnen ontstaan. Doordat de machinist zowel zijn stuur- als stoelpositie geheel kan instellen naar zijn wensen is de zitpositie altijd juist.
De brede 23.1 x 16 AW banden op de achteras zorgen ervoor dat de verdichte ondergrond niet meer wordt ingereden met sporen. Ook de gewichtsverdeling van de CA3500 draagt hier nog aan bij, op de wals rust ruim 7.5 ton van het bedrijfsgewicht.
Datum: 7-feb-16
Datum: 16-dec-15
Als uitbreiding van de al complete lijn trilrolwalsen van Atlas Copco Dynapac introduceert Atlas Copco de nieuwe CA1400.
De Altlas Copco Dynapac CA 1400 is een ruim 6 ton wegende trilrolwals met een 1,670 mm brede voorrol welke een diameter heeft van 1.219mm. De machine kan met twee verschillende amplitudes werken, een slag van 1,7mm en 0,8mm instelbaar
Uiteraard voldoet ook deze Atlas Copco machine aan de nieuwste Tier IV final emissie eisen, hij is uitgevoerd met een Tier IV final Kubota dieselmotor van 55kW. Standaard is de machine uitgevoerd met een Eco-stand. Is de Eco-stand bespaart de machine 15{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} brandstof en reduceert deze nog een fors de CO2 uitstoot, buiten deze voordelen is de machine in de Eco stand nog stiller.
Een statische lijnlast van 20 kg/cm zorgt ervoor dat deze wals met zijn geringe afmetingen uitmuntend verdicht. De machine is kan op verschillende onderbanen ingezet worden. Om ook een uitstekende verdichting te bereiken op moeilijke ondergronden zoals bijvoorbeeld kleigrond kan de voorrol uitgerust worden met losse schapenpoot schalen, deze schalen kunnen eenvoudig op de aangedreven voorrol gemonteerd worden.
Atlas Copco levert een complete lijn trilrolwalsen vanaf een eigen gewicht van 4 ton tot 28 ton. Van Der Spek Vianen heeft een uitgebreide verhuurvloot aan CA trilrolwalsen. Zie graag www.walshuren.nl
Bel voor meer informatie en advies graag met onze verdichtingsspecialist Maarten de Bree 06-53148104.
Datum: 12-sep-15
De eerste demo’s zijn van start gegaan met de nieuwe statische wals van Atlas Copco. De CS 1400 statische drierolwals biedt vele voordelen. Buiten de nieuwste Tier 4 Final motor van Deutz heeft de machine een knikbesturing. Door deze besturing overlappen de bandages op het asfalt en verdicht men het asfalt over de volle werkbreedte van de wals en ontstaat er geen spoorvorming.
De Atlas Copco CS 1400 heeft een eigen gewicht van 11.000 kg en een maximaal bedrijfsgewicht van 13.000 kg. De statische lijndruk van de machine is 60 kg per cm2.
Datum: 24-okt-14
Onlangs leverde Van der Spek Vianen aan J. Meijerink Wegenbouw BV uit Bilthoven een nieuwe Atlas Copco F1200CS af. De nieuwe F1200CS compact asfaltafwerkmachine is uitgevoerd met een Tier 4-Final motor. Deze Tier 4-Final motor voldoet aan de nieuwste en zwaarste emissie-eisen waarmee Meijerink wederom aantoont voorop te lopen met het investeren in de nieuwste en schoonste technieken die momenteel beschikbaar zijn.
De Atlas Copco Dynapac F1200CS is de opvolger van de Dynapac F5C. De nieuwe F1200CS heeft dezelfde afmetingen als de F5C en de welbekende DF 45C. Hierdoor kan men met de machine op moeilijkst bereikbare plaatsen asfalt verwerken.
De Atlas Copco Dynapac F1200CS is een compacte asfaltafwerkmachine met een basisbreedte van 1200 mm. De balk is hydraulisch uitschuifbaar naar 2400 mm. Buiten de nieuwe Deutz Tier 4-final motor zijn er verschillende zaken aan de F1200CS vernieuwd. De F1200CS is uitgevoerd met een modern ergonomisch bedienconcept. Zo zijn de functies die het meest bediend moeten worden geplaatst binnen het handbereik van de machinist. De machine is uiterst stabiel door het nieuw ontwikkelde loopwerk. Doordat de koelfan hydraulisch is aangedreven is de machine ook een stuk stiller geworden.
Om ook met grotere werkbreedtes te kunnen werken kan de F1200CS kan aangebouwd worden naar een maximale werkbreedte van 3100 mm. Meijerink Wegenbouw is al meer dan een halve eeuw actief. Ze zijn volledig allround: vanaf het eerste grondverzet, het leggen van rioleringen, bestraten en asfalteren. Daarnaast beschikken ze over eigen materieel en ervaren vakmensen.
Meijerink Wegenbouw werkt voor regionale- en rijksoverheden, maar ook voor instellingen, bedrijven, particulieren en collega’s die een beroep doen op hun specialistische kennis en vaardigheden en/of machinepark. Naast allround zijn ze ook in hoge mate flexibel; ze accepteren even gemakkelijk een compleet project als een deelopdracht.
Per slot van rekening zijn de medewerkers van Meijerink doeners met de mentaliteit van dienstverleners. Meedenkend, meewerkend tot op het moment dat grote of kleine projecten tot een goed einde zijn gebracht. Of ze nu bezig zijn met van het asfalteren van grote stukken snelweg of het leggen een mooi stukje sierbestrating voor een particuliere opdrachtgever. Iedereen kan van de medewerkers van Meijerink een gelijke inzet en kennis van zaken verwachten.
Van der Spek en Meijerink zijn zeker geen onbekenden van elkaar; er zijn de afgelopen jaren al vele wegenbouwmachines geleverd. Hieronder onder andere diverse grote asfaltafwerkmachines, enkele walsen en een hotbox voor reparatiewerkzaamheden. 
Datum: 17-dec-13
Onlangs leverde Van der Spek Vianen een nieuwe ATC 100 asfalt thermo container af bij Van Doorn Geldermalsen. Tegelijkertijd nam Van Doorn een Atlas Copco Dynapac CC1100 in gebruik.
De nieuwe combinatie zal breed ingezet worden voor het uitvoeren van onderhoud en reparaties aan het wegennet. Tevens kunnen er kleine asfaltwerken mee worden uitgevoerd.
ATC is de afkorting voor Asfalt Thermo Container. De nieuw geleverde ATC100 heeft een inhoud van 10 ton asfalt en wordt door middel van twee gasbranders op temperatuur gehouden. Hierdoor kan men lang de kwaliteit van het te verwerken asfalt garanderen. Hij is gebouwd op een container-frame, zodat deze makkelijk op en af te zetten is van de vrachtwagens, waardoor deze ook voor ander werk ingezet kunnen worden.
Het asfalt wordt door middel van een worm in de container naar buiten getransporteerd, waarna met behulp van een glijgoot het asfalt verdeeld kan worden op de te repareren schade aan de weg. Om de worm te laten draaien en de kleppen hydraulisch te openen is de ATC100 uitgevoerd met een Hatz dieselmotor.
De zogenaamde ATC “Hot Box” is leverbaar met een inhoud van 2,5 tot 20 ton. Als optie kan de ATC uitgebreid worden met een externe worm. Met deze worm kan naast de vrachtauto het asfalt in bijvoorbeeld een sleuf worden gelost.
Om het verwerkte asfalt goed te kunnen verdichten heeft Van Doorn ervoor gekozen om gelijktijdig te investeren in een Atlas Copco Dynapac CC1100 wals. Deze heeft een eigen gewicht van 2500 kg en een rolbreedte van 1 meter. Hierdoor is de wals uitermate geschikt om bij de ATC te werken vanwege zijn geringe afmetingen en grote prestaties.
Van der Spek Vianen heeft zich de laatste jaren steeds verder gespecialiseerd in deze speciale ‘weg- en reparatiemachines’ en kan zich marktleider noemen in dit segment noemen.
Datum: 15-nov-13
Op een vroege morgen in november zijn we al voor zonsopgang op pad met de nieuwe CG2300. Een compleet nieuw model tandemtrilrolwals uit de stal van Atlas Copco Dynapac. We begroeten de wals machinist Martin. Martin heeft de eerste meters al verdicht met de nieuwe CG2300 en vertelt gelijk aan ons dat hij positief verrast is vanmorgen. Hij had de machine nog niet gezien en dan is het altijd maar afwachten, zegt hij. We geven hem een korte uitleg over de machine, wat eigenlijk niet echt nodig is, want de machine is eenvoudig te bedienen en voelt goed aan.
Na een uitvoerig marktonderzoek en diverse interviews bij wegenbouwklanten is de CG2300 ten opzichte van de vorige Dynapac CG233HF op vele punten verbeterd. Zo is er vanuit de cabine een uitstekend overzicht op de walsrollen, is de machine stil en heeft een zeer zuinig brandstofverbruik.
Een enorm plus punt is de moderne, emissie-arme nieuwe Tier 4 Final motor. Daarmee is deze wals uniek in zijn klasse. De Atlas Copco CG2300 is standaard voorzien van een ECO-mode; deze ECO-mode zorgt ervoor dat de machine 20{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} minder brandstof verbruikt.
Wanneer de uitvoerder Dick eraan komt lopen roept hij: "Mooie wals. Én lekker stil!" Wat volgens Dick ook een groot voordeel is, is dat de ophanging van de rol 80 cm boven het wegdek gepositioneerd is. Dit is handig wanneer er obstakels in het werk zitten, want hierdoor kan de wals in de meeste gevallen strak langs de obstakels walsen zonder dat de ophanging in de weg zit.
Bent u ook benieuwd naar de nieuwe Atlas Copco Dynapac CG2300 neemt u dan gerust contact op met onze vertegenwoordiger Maarten de Bree via 06-53148104.
Datum: 25-nov-12
De eerste nieuwe trilrolwalsen uit de CA-serie zijn aangekomen bij Van der Spek in Vianen. Deze grondverdichters zijn uitgevoerd met de modernste technieken op het gebied van motoren en verdichting.
Zo kan men nu kiezen uit twee type motoren: de standaard Cummins Stage 3A motor of de geheel nieuw ontwikkelde Deutz Stage 3B (Tier IV interim motor), welke voldoet aan de strengst geldende emissie-eisen en die de grootst mogelijke brandstofbesparingen mogelijk maakt.
Beide machines, ongeacht welke motortype gekozen wordt, zijn uitgevoerd met de nieuwe ECO-mode. De ECO-mode zorgt er voor dat de motor precies de gevraagde hoeveelheid power levert die de wals nodig heeft voor zijn werk, en er geen brandstof wordt verspeeld en overmatig CO2 wordt geproduceerd. Door de machine te laten werken in de ECO-mode kan er tot 20% brandstof worden bespaard.
Alle types uit de nieuwe CA-serie zijn standaard aangedreven op de voorrol. Deze aandrijving is naar wens uit te breiden met traction-control en een bergversnelling voor optimale tractie in moeilijke omstandigheden.
Aan de wensen van de machinist is erg veel aandacht besteed. Kiest men voor een luxe cabine of comfort cabine dan is de CA uitgevoerd met een luxe stoel die draaibaar is, zodat de machinist altijd goed zicht heeft rondom de machine. Ook zijn de deurstijlen tot een minimum beperkt zodat deze geen hinder geven bij het zicht op de rol. Bij de comfort cabine is de CA ook direct voorzien van airco.
Het dashboard voor in de machine is vervangen door een compact dashboard met digitaal display dat gemonteerd is aan de bestuurders stoel. Hierdoor heeft de machinist uitstekend zicht op de walsrol en kan hij in elke gewenste zitpositie de functies van de machine eenvoudig bedienen.
Als optie kan de CA-wals nog verder uitgebreid worden met een DCA (Dynapac Compaction Analyzer) computer. Deze computer registreert de werkzaamheden van de machine en meet de verdichting. De machinist ziet direct op het beeldscherm wat de verdichting is en hoeveel walsovergangen de machine afgelegd heeft. Deze gegevens worden automatisch op een USB-stick opgeslagen zodat, indien gewenst, hiervan rapportages kunnen worden uitgedraaid.
