Onlangs leverde Van der Spek Vianen BV een zeer complete Hyundai HX380AL aan GMB-Civiel in het Rotterdamse havengebied.
Na ruim 12.500 probleemloze uren werd het tijd om de R380LC-9 te vervangen, niet alleen vanwege leeftijd van de machine maar voornamelijk vanwege het doel van GMB om de emissie uitstoot zo veel mogelijk te reduceren. De nieuwe Cummins Stage5 dieselmotor is de schoonste in zijn klasse; doordat GMB eveneens investeerde in een Eco’nergy Hybride systeem verbruikt de machine aanzienlijk minder brandstof wat resulteert in een nog schonere machine!
Doordat de giekconfiguratie van de vorige machine erg goed beviel, heeft Van den Heuvel uit Werkendam ook voor deze nieuwe HX380AL de giekmodificaties uitgevoerd. Met de giekverlening heeft de machine flink meer werkbereik en door het behoud van de standaard bak kinematiek kan de machine uitstekend productie draaien.
Om zo veilig mogelijk met de machines te werken, zijn de Hyundai graafmachines standaard uitgerust met een AAVM 360° camera systeem, waarbij de machinist optimaal zicht heeft op de omgeving rond de machine. Het unieke IMOD systeem ondersteund daarbij de machinist door personen in de omgeving van de machine te herkennen en de machinist daarop attent te maken. Als extra is de machine uitgerust met een camera aan de binnenkant van de graafarm, hierdoor heeft de machinist optimaal zicht op het werk zelfs als er een eventueel obstakel tussen staat. Eveneens is de machine voorzien van een extra slangbreukbeveiliging op de bakcilinder, speciale opstappen op de onderwagen en extra handrailingen op de bovenwagen.
Bij GMB zorgen ze dat de machinisten niets te kort komen zodat het werk nauwkeurig en efficiënt gemaakt kan worden. Om goed voor de dag te komen is deze Hyundai HX380AL onder andere uitgerust met extra LED verlichting, loopbordessen rondom, Freshfilter overdruk met de nieuwste FF6000 controller, Groeneveld automatisch smeersysteem, Trimble 3D GPS, hydraulisch kantelstuk en tot slot de trots van de machinist; een blinkende RVS uitlaatpijp.
Onlangs leverde Van der Spek een zeer complete Hyundai HX330AL aan GMB-Civiel. Op het werk “Windpark Oost Flakkee” in Oude-Tonge naam machinist Rien Bestman vol trots zijn nieuwe machine in ontvangst.
Zeer lage emissie uitstoot!
Voor de aandrijving is de machine uitgerust met een moderne Cummins motor welke voldoet aan de nieuwste en schoonste Stage V emissienorm. GMB Civiel gaat echter voor het hoogst haalbare en liet de machine eveneens voorzien van een ECO’nergy hybride systeem. Middels dit geavanceerde hydraulische systeem wordt de energie van de neergaande giekbeweging opgeslagen, en weer gedoseerd gebruikt zodra hydraulische functies hierom vragen. Dit zorgt voor naast meer productie voor een aanzienlijke brandstofbesparing en daarmee nog minder uitstoot.
Veilig!
Standaard zijn de Hyundai graafmachines uitgerust met een AAVM 360° camera systeem, waarbij de machinist optimaal zicht heeft op de omgeving rond de machine. Het unieke IMOD systeem ondersteund daarbij de machinist door personen in de omgeving van de machine te herkennen en de machinist daarop attent te maken. Als extra is de machine uitgerust met een camera aan de binnenkant van de graafarm, hierdoor heeft de machinist optimaal zicht op het werk zelfs als er een eventueel obstakel tussen staat. Eveneens is de machine voorzien van een extra slangbreukbeveiliging op de bakcilinder, speciale opstappen op de onderwagen en extra handrailingen op de bovenwagen.
Compleet!
Bij GMB Civiel zorgen ze dat de machinisten niets te kort komen zodat het werk nauwkeurig en efficiënt gemaakt kan worden. Om goed voor de dag te komen is deze Hyundai HX330AL onder andere uitgerust met extra LED verlichting, loopbordessen rondom, Freshfilter overdruk met de nieuwste FF6000 controller, Groeneveld automatisch smeersysteem, Trimble 3D GPS, hydraulisch kantelstuk en tot slot de trots van de machinist; een blinkende RVS uitlaatpijp.
Met de ingebruikname van een Powerscreen Warrior 2100 heeft Sagro een capaciteitsmaker toegevoegd aan hun machinepark. De nieuwe Powerscreen Warrior 2100 heeft een zeefbox die uniek is qua opbouw doordat hij wordt aangedreven door 3 excenter-assen.
Powerscreen Warrior 2100
Bij de Powerscreen Warrior 2100 wordt de dubbeldeks zeefbox van 4.880mm en 1.550mm breedte aangedreven door drie verstelbare excenter-assen. Door deze speciale aandrijving kan bij de Warrior 2100 de slag en hoek versteld worden om voor het te zeven materiaal de optimale instelling te realiseren. Door deze fine-tuning kan de zeef worden ingesteld om met zeer grote capaciteiten nog zeer efficiënt te zeven, opgavecapaciteiten tot 700 ton/uur zijn mogelijk.
Het grote voordeel is dat ondanks deze speciale zeefbox opbouw de Powerscreen Warrior 2100 ook nog eenvoudige getransporteerd kan worden door zijn gewicht van 36 ton. Hierdoor is het nu ook mogelijk om met de 3-assige aangedreven Powerscreen Warrior 2100 zeef op locatie te komen zonder speciale transportvergunningen te moeten hebben. Uiteraard voert Sagro deze transporten uit met hun eigen zwaartransportcombinatie.
De amplitude van de zeefbox is verstelbaar tussen de 13mm en 16mm waarmee hij zeer agressief is op het te zeven materiaal. Hierdoor worden de verschillende fracties goed van elkaar gescheiden en wordt aanhechtend materiaal aan de fracties zeer goed losgeslagen, met zuivere fracties tot gevolg.
Door de verstelmogelijkheid van de zeefbeweging tussen de 30° en 60° kan worden bepaald hoelang het te zeven materiaal op de zeefbox aanwezig zal zijn. Bij een zeefbeweging van 30° verblijft het product langer op de zeefdekken met een betere reiniging ervan als gevolg, bij verstelling richting de 60° zal het product sneller transporteren met grotere capaciteiten als resultaat. Verstelmogelijkheden genoeg dus om deze capaciteitsmaker optimaal in te stellen voor ieder product.
Om naast de optimale instelling van de zeefbox ook de optimale zeefmedia te kunnen monteren is de box zo uitgevoerd dat naast de standaard geweven dekken er ook gatenplaten, 3D-zeefdekken, Flexmatten en vele andere media gemonteerd kunnen worden. Voor ieder product dus de optimale mogelijkheden.
Net als bij zijn andere Warrior’s ( de Warrior 600,1200,1400,1800 en 2400 ) zijn ook de afvoerbanden van de fijne- en midden fracties breed uitgevoerd om de gezeefde fracties af te voeren. De banden met een breedte van 900mm zijn in snelheid regelbaar en hebben een afwerphoogte van bijna vier meter.
Om de hoge capaciteiten van 700 ton/uur te kunnen verwerken is de W2100 uitgevoerd met een 7M³ bunker welke zowel door een kraan als laadschop gevuld kan worden. Natuurlijk is belading door transportband van bijvoorbeeld een breker mogelijk, om dit te vergemakkelijken kan de achterwand van de bunker worden neergeklapt.
Dual Power Hybride aandrijving
De nieuwe machine van Sagro is optioneel uitgevoerd met hybride Dual-Power aandrijving waardoor de machine zowel standalone op de zuinige dieselmotor kan draaien als op het stroomnet. Als de machine op het stroomnet is aangesloten zorgen twee elektromotoren voor de aandrijving van de zeefbox en transportbanden.
Sagro
Sagro is van een lokaal aannemingsbedrijf in de jaren ’60 door productontwikkelingen, specialisaties en overnames uitgegroeid tot een Multi disciplinaire onderneming die op dit moment met meer dan 250 medewerkers actief is op vele werkterreinen, waarbij logistiek een centrale rol speelt.
De kracht van Sagro is meedenken met hun opdrachtgevers en het bieden van totaaloplossingen. Ze zijn o.a. actief op de volgende werkgebieden ; infrastructuur, milieuadvisering, sloopwerken, asbestverwijdering, bodem(water)saneringen, recycling, transportwerkzaamheden, en op-en overslag activiteiten. Zowel bulk- als stukgoederen kunnen worden op- en overgeslagen. De nieuwe Powerscreen zal dan ook op vele locaties en in verschillende producten ingezet gaan worden.
Sagro opereert slagvaardig en veilig, met veel aandacht voor kwaliteit en milieu. De platte organisatie van Sagro en het feit dat ze beschikken over een eigen, goed onderhouden machinepark, maakt dat ze snel en flexibel kunnen reageren op verzoeken van hun opdrachtgevers en ieder vraagstuk kunnen invullen.
Als wereld- en maatschappijbewuste onderneming investeert GMB in duurzaamheid en in de energietransactie. Bij de aanschaf van materiaal kijkt men kritisch wat er mogelijk is om zo schoon, veilig en duurzaam mogelijk te werken.
Met deze vooruitstrevende gedachte besloot GMB een volledig elektrisch aangedreven graafmachine aan te schaffen en de keuze viel daarbij op de 2tons zware Eco-Digger R20E. De basis voor deze moderne machine is een Hyundai minigraafmachine, waarbij de machine wordt voorzien van een krachtige elektromotor gevoed door een Lithium accu pakket. Uitgangspunt bij de keuze van de accucapaciteit is de voorwaarde dat de machine minimaal 8uur op 1 lading kan draaien. Alle elektrische componenten zijn keurig binnen de bestaande beplating gemonteerd en de 380Volt acculader heeft een mooie plek in de cabine gekregen. Bij de machine bestelde GMB een complete set elektrische verloopstekkers, waardoor de machine eenvoudig op iedere locatie is op te laden.
Naast dat de machine geen stikstof uitstoot heeft, is het ook veiliger om met de Eco-Digger te werken ten opzichte van een traditionele machine. Doorgaans maakt een dieselmotor een dominant geluid waardoor de machinist omgevingsgeluiden minder goed kan horen. Door de elektrische aandrijving is het fluisterstil rondom de machine, waardoor de machinist goed met de omgeving kan communiceren en in de gaten kan houden. Daarbij worden medewerkers die om de machine werken niet blootgesteld aan eventuele schadelijke uitlaatgassen. Deze manier van veilig werken past goed in het veiligheidsprogramma “Bewust Zonder Ongevallen” waarbij GMB onlangs veiligheidsladder trede 3 behaalde.
Om overal goed gesteld voor de dag te komen, is de machine voorzien van een complete set bakken en wordt de machine veilig vervoerd op een nieuwe aangeschafte trailer.
Onze overheid stimuleert bedrijven die ook willen bijdragen aan een positief effect op de CO2 uitstoot met de riante Mia-Vamil regeling waar deze Eco-Digger voor in aanmerking komt.
Per 1 april 2019 is het op vele bouwplaatsen verplicht voor mensen die daar werkzaamheden uitvoeren om te beschikken over een zogenaamde GPI, oftewel Generieke Poortinstructie, om toegang te krijgen tot de bouwplaats.
Veilig werken op bouwplaatsen is een belangrijk aandachtspunt binnen de gehele Van der Spek organisatie. Bovendien is Van der Spek Vianen B.V. groot voorstander van een centraal geregeld en eenduidig toelatingssysteem voor het werken op bouwplaatsen.
Inmiddels hebben alle monteurs van Van der Spek de instructie en het examen voltooid en hebben zij allemaal het benodigde certificaat behaald.
Van der Spek Vianen heeft geïnvesteerd in ruim 1.000 m² zonnepanelen die per jaar, afhankelijk van de hoeveelheid zon, ongeveer 55.000 kWh aan stroom gaan opbrengen.
Op het dak van de werkplaats op het op- en overslagterrein van de torenkranen in Vianen is de afgelopen weken hard gewerkt om alles juist geplaatst en geïnstalleerd te krijgen.
De geproduceerde groene stroom zal deels door Van der Spek Vianen zelf gebruikt gaan worden. De overige kWh’s worden als groene stoom terug geleverd aan het energienet.
Met de nieuw geplaatste zonnepanelen zorgt Van der Spek Vianen dat er ruim 25 ton minder CO2 wordt uitgestoten in de atmosfeer. Hierdoor komt Van der Spek weer hoger op de ladder van duurzaam ondernemen.
Met het behalen van het certificaat “BMWT Keur Duurzame Bedrijfsvoering” in 2015 is Van der Spek Vianen nog steeds toonaangevend, aangezien ze de enige organisatie is in haar branche die op dit moment voldoet aan de gestelde eisen. De nieuw geplaatste zonnepanelen bevestigen deze duurzame bedrijfsvoering nogmaals.
Van der Spek heeft een set 1000 x 20 banden met velgen voor mobiele graafmachines ter beschikking gesteld voor de veiling voor Kika tijdens de Infra Relatiedagen in Hardenberg. Onze inbreng heeft gisteren maar liefst € 2.000,- opgebracht! We zijn trots op deze mooie opbrengst voor het goede doel. Wilt u meer weten over Kika, kijk dan op de website.
Ook dit jaar steunt Van der Spek weer een goed doel in plaats van het versturen van kerstkaarten naar haar relaties. Dit jaar is de keuze gevallen op stichting Ride4Kids.
Ride4Kids ondersteunt diverse onderzoeken die gericht zijn op verbetering van de kwaliteit van leven van kinderen met een energiestofwisselingsziekte. Tevens is er oog voor het steunen van kinderen en hun families in het verlichten van hun dagelijkse zorgen. Dit doet de stichting onder andere door het organiseren van een sportieve challenge waar een vriendin van een van onze medewerkers aan deelneemt.
De Challenge
Van 14 tot en met 16 september 2016 wordt voor de zesde keer op rij de Pyreneeën Challenge georganiseerd. Een driedaags sportief evenement in de Franse Pyreneeën voor fietsers (drie dagen) en (hard)lopers (1 dag). Deze challenge is een sportieve uitdaging gekoppeld aan een goed doel; kinderen met (energie)stofwisselingsziekten.
Fietsers
Fietsers beklimmen drie dagen legendarische en uitdagende cols in de Pyreneeën. Op het programma voor 2016 staan de Col du Tourmalet, Col d’Aubisque, Luz Ardiden, Cirque de Troumouse en de Col du Soulor. Al meer dan honderd jaar zijn deze bergen het strijdtoneel voor de profwielrenners in de Tour de France. Ook zij komen zichzelf regelmatig tegen op de flanken van deze reuzen. Zorgvuldig omgaan met je energie is daarom noodzakelijk!
Meer info voor fietsers? Zie: info voor fietsers
De (hard)loper
De (hard)lopers beklimmen op vrijdag 16 september 2016 de Tourmalet. Zij hebben de keuze uit twee afstanden (9 of 19 kilometer). Het is een pittige klim met een wijds uitzicht op de reus der reuzen. De weg slingert zich meteen van de start omhoog. De finish ligt op 2115m hoogte met stijgingspercentges van 7.4 tot 12 procent. Een ware uitdaging in een prachtig decors.
Meer info voor (hard)lopers? Zie: info voor (hard)lopers
Wat is een energiestofwisselingsziekte?
Bij kinderen met een energiestofwisselingsziekte gaat er door een of meerdere fouten in het DNA iets mis met het omzetten van voeding naar energie. De energiefabrieken van het lichaam, mitochondriën genaamd, werken niet goed. Hierdoor krijgt het lichaam onvoldoende energie om goed te kunnen functioneren.
De delen van het lichaam die de meeste energie nodig hebben zoals de hersenen, het hart, de lever en de spieren worden het zwaarst getroffen. Dit kan aanleiding geven tot ernstige vermoeidheid, beroertes, epilepsie, doofheid, diabetes en hartfalen. De ziekte is progressief, wat betekent dat de klachten over het algemeen steeds erger worden. Veel patiëntjes overlijden op (zeer) jonge leeftijd.
Iedere week worden, alleen al in Nederland, 1 à 2 kinderen geboren met een energiestofwisselingsziekte. Van de patiëntjes sterft 50{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} voor de leeftijd van 10 jaar, 75{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} wordt nooit volwassen.
Nog geen medicijn
Tot op heden is er nog geen medicijn om kinderen met een energiestofwisselingsziekte te behandelen of zelfs te genezen. Omdat de groep patiëntjes relatief klein is, is het voor de farmaceutische industrie commercieel niet interessant genoeg om een medicijn te ontwikkelen. Maar zonder medicijn is er voor deze kinderen geen toekomst … en dit is onacceptabel!
Onderzoek
Gelukkig wordt er wetenschappelijk onderzoek gedaan naar energiestofwisselingsziekten. Door verschillende artsen in Nederland en in het buitenland wordt hard gewerkt aan een oplossing, en er zijn al grote wetenschappelijke doorbraken bereikt. Echter, wetenschappelijk onderzoek is zeer kostbaar. Niet alleen door de tijd die daarmee gemoeid is, maar ook de veelal zeer geavanceerde apparatuur die men gebruikt is erg duur. Stichting Ride4Kids helpt de wetenschappelijk onderzoekers aan meer financiele middelen, zodat onderzoek uitgebreid kan worden en er sneller zicht is op een medicijn. Als we nu voldoende geld investeren in het onderzoek, dan kan er binnen nu en vijf jaar gestart worden met de eerste behandeling van kinderen met een energiestofwisselingsziekte. Doen we dit niet, dan kan het nog wel vijftig jaar duren.
Kwaliteit van leven
Het ziekteverloop van kinderen met een energiestofwisselingsziekte is heel divers. Ieder kind heeft echter in meer of mindere mate te kampen met de gevolgen van hun ziekte. Dit kunnen nare medische problemen zijn, maar ook praktische problemen die het dagelijkse leven nadelig beïnvloeden. Maar niet alleen het kind wordt getroffen door de ziekte. Ook ouders/verzorgers, broers, zussen, opa’s en oma’s ondervinden de gevolgen van een energiestofwisselingsziekte. Bij hen kunnen ook medische en praktische problemen ontstaan door de vaak intensieve zorg voor hun ziekte kind.
Directeur van de BMWT Jan Hommes overhandigde op 4 november, tijdens de Infra en Recyclingbeurs te Gorkum, het certificaat voor het BMWT Keur Duurzame Bedrijfsvoering aan Jan Nolles, algemeen directeur van Van der Spek Vianen B.V.. Van der Spek Vianen B.V. is daarmee de eerste leverancier van bouwmaterieel binnen de BMWT die het certificaat ontvangt.
Met het duurzaamheidskeurmerk stimuleert brancheorganisatie BMWT milieubewust en duurzaam ondernemerschap. Het keurmerk is een instrument waarmee BMWT-leden hun inspanningen op milieugebied op onderscheidende wijze kunnen uitdragen, een uniforme aanpak hebben om de CO2-footprint van het bedrijf op te stellen, en ambities voor het eigen bedrijfsbeleid kunnen stellen. Tevens dient het keurmerk om aan te tonen dat aan relevante eisen van klanten en overheid wordt voldaan. Dat schept vertrouwen bij opdrachtgevers en maakt het verwerven van milieuvergunningen eenvoudiger.
Vanzelfsprekende uitdaging ;
Jan Nolles, algemeen directeur van Van der Spek Vianen B.V., is erg blij met het behalen van het certificaat. “Van der Spek Vianen B.V. wil duurzaamheid net zo vanzelfsprekend laten zijn als kwaliteit. Als je als bedrijf je daar van bewust bent, kun je stappen zetten. Met het duurzaamheidscertificaat hebben we een belangrijke eerste stap gezet. Ik ben trots op de inzet van ons team om het certificaat te behalen. Duurzaamheid wordt voor onze klanten steeds belangrijker. Van der Spek Vianen B.V. wil daarin meegaan en onze klanten helpen bij het maken van duurzame keuzes.”
Op vrijdag 6 juni jl. zijn groep 5 en 6 van basisschool “De Schakel” uit Vroomshoop langs geweest bij de vestiging Noordoost in Mariënberg. De leerlingen hadden een praktijktraining met betrekking tot veiligheid in het verkeer en met name van landbouw- & grondverzetverkeer.
Onder andere via een waar/niet waar quiz zijn de kinderen spelenderwijs bewust geworden van de “dode hoek” bij grondverzetmachines, en hoe ze zich moeten gedragen wanneer ze een grondverzetmachine in het verkeer tegenkomen.
Het was een leuke en leerzame praktijkles waar de kinderen erg enthousiast op reageerden. De winnaars van de quiz werden beloond met een mooie cap en een veilgheidshesje in hun maat. Voor de overige kinderen waren er een leuke gadgets, waardoor het voor iedereen een succes werd.
