De nieuw geleverde Hyundai HL760-9A wiellader vervangt een Hyundai HL760-7 die na vele jaren met werkweken tot wel 100 uur per week in het zout plaats moest maken voor een nieuwe.
Loonbedrijf Baecke B.V. uit Nieuw Namen zet de Hyundai in bij het verladen van zout dat gelost wordt uit schepen bij een zoutfabriek in de haven van Antwerpen.
Voor Baecke was de keuze voor wederom een Hyundai laadschop niet moeilijk. De HL760-7’s die in het bedrijf werkzaam zijn zorgen al jaren voor een probleemloze inzet in de zware omstandigheden die voorkomen bij de op- en overslagwerkzaamheden in de havens.
Vanwege de lange dagen, tot wel 16 uur per dag, en de agressieve producten waarin de machine werkt is hij voorzien van een Groeneveld centrale vetsmering, zodat pennen en bussen continu gesmeerd worden en er geen zout naar binnen kan dringen bij de scharnierpunten. Om de machine te beschermen is op kwetsbare plaatsen, waar het zout contact heeft met het lakwerk, tectyl aangebracht.
De nieuwe Hyundai 760 van de 9A-serie voldoet aan de nieuwste emissie-eisen. De welbekende betrouwbaarheid en kracht van de 7-, 7A en 9-series wielladers hebben centraal gestaan bij de ontwikkeling ervan. Natuurlijk is aan het uiterlijk van de machine direct te zien dat het om de nieuwe dash-9A serie gaat. De ruime cabine met veel glas voor een goed zicht rondom de machine staat centraal. Daarnaast vallen de grote kunststof spatborden en het mooie design op.
Voor het duurzamer draaien van de dash-9A wielladers zijn deze uitrust met het nieuwste hydraulieksysteem. Het nieuwe lastafhankelijke hydraulische systeem met een plunjerpomp met variabele opbrengst en een gesloten hoofdventielblok zorgt voor een zeer efficiënt hydraulisch vermogen en daardoor een lager energieverbruik.
Dit, gekoppeld aan de ZF-volautomatische transmissie met lock-up, zorgt voor maximale duurzaamheid, zo min mogelijk verlies van vermogen, een hogere rijsnelheid en lage geluidsniveaus. De verbeterde koppeling en het soepel schakelen zorgen voor vlot rijden.
De machine is geleverd met een 3100 liter dichtbak met vaste ophanging.
Van der Spek Vianen heeft een nieuwe Hyundai HL760-9A laadschop geleverd bij de Spelt Bedrijven. De nieuwe machine komt te draaien bij de recyclingsinstallatie in Nieuwveen. Hij vervangt daar een eveneens door Van der Spek geleverde Hyundai HL760-7A die op een andere recyclingslocatie van de Spelt Bedrijven zijn werkzaamheden zal voortzetten.
De Spelt Bedrijven, welke zijn gevestigd in het buitengebied van het landelijk gelegen Nieuwveen, een dorp in de driehoek Aalsmeer, Uithoorn en Alphen a/d Rijn, is opgericht in 1954 en is tegenwoordig actief op vele fronten. Spelt Recycling & Containerverhuur voor de inzameling en de be- en verwerkingen van afvalstoffen, Spelt Grondwerken die grond-, straat- en rioleringswerkzaamheden en sloopwerkzaamheden aanneemt, Spelt Milieu gespecialiseerd in bodem- en grondwatersanering, renovatie van tankstations en Spelt Detachering dat zorgdraagt voor de verhuur van schoonmaak- en opruimkrachten voor bouwplaatsen.
De nieuwe dash-9A serie voldoet aan de nieuwste emissie-eisen. De welbekende betrouwbaarheid en kracht van de 7-, 7A en 9-series wielladers hebben centraal gestaan bij de ontwikkeling ervan. Natuurlijk is aan het uiterlijk van de machine direct te zien dat het om de nieuwe dash-9A serie gaat. De ruime cabine met veel glas voor een goed zicht rondom de machine staat centraal, daarnaast vallen de grote kunststof spatborden en het mooie design op.
Voor het duurzamer draaien van de dash-9 wielladers zijn deze uitrust met het nieuwste hydraulieksysteem. Het nieuwe lastafhankelijke hydraulische systeem met een plunjerpomp met variabele opbrengst en een gesloten hoofdventielblok zorgt voor een zeer efficiënt hydraulisch vermogen en daardoor een lager energieverbruik.
Dit, gekoppeld aan de ZF-volautomatische transmissie met lock-up, zorgt voor maximale duurzaamheid, zo min mogelijk verlies van vermogen, een hogere rijsnelheid en lage geluidsniveaus. De verbeterde koppeling en het soepel schakelen zorgen voor vlot rijden.
Zoals de dash-9 serie graafmachines zijn ook de laadschoppen voorzien van het Hi-mate Remote Management System. Hi-Mate is het nieuwe door Hyundai ontwikkelde systeem voor beheer van de machine op afstand. Het geeft de eigenaar via de gps-satelliettechnologie een dienstverlening en productsupport van topkwaliteit. Hi-Mate stelt de eigenaar van machines in staat om de prestaties van zijn machines te volgen, de locatie ervan te controleren en van op afstand toegang te krijgen tot de diagnosegegevens die door de machine zijn verzameld.
De nieuwe HL 760-9A is uitgerust met een 6-cilinder Cummins QSB 6.7 turbo intercooler diesel met 168 kW bij 2100 omw./min en een inhoud van 6700 cc. Deze motor voldoet aan de Stage3B / TIER IV interim emissie-eisen en het uitlaatsysteem is voorzien van DPF-roetfilter en DOC- katalysator.
Middels een drie-standenschakelaar voor het instellen van het motorvermogen, te weten: Power mode (maximaal vermogen), S-tandaard mode (algemeen gebruik) en E-cono mode (licht werk brandstofbesparing), kan men per verwerkte ton erg zuinig en schoon werken. Een laag brandstofverbruik is goed voor de exploitatiekosten, maar zeker ook voor het milieu. Daarbij komt ook nog dat er een vijfde versnelling en een lock-up op de machine zit welke eveneens bijdragen aan een brandstofbesparing.
Onlangs is wederom via de vestiging Noord-Oost in Marïenberg door Van der Spek Vianen B.V een nieuwe Hyundai geleverd bij De Paauw Recycling in Enschede. Ditmaal een Hyundai R35Z-9 rupsgraafmachine. Vorig jaar werden ook al twee nieuwe Hyundai R140W-9’s geleverd aan De Paauw. Deze twee Hyundai R140W-9’s werden na uitgebreid overleg tussen De Paauw en Van der Spek opgebouwd in de werkplaats in Marïenberg om zonder problemen ingezet te gaan worden op de recyclinglocaties van De Paauw in Enschede. De goede ervaringen met deze machines en Van der Spek maakte de keuze voor wederom een Hyundai van Van der Spek een eenvoudige.
De ruim 3650 kilo wegende Hyundai R35Z-9 is uitgevoerd met extra hydraulische functies, zodat hij eenvoudig en snel kan werken met de gemonteerde sorteergrijper.
Om maximaal gebruik te maken van de beschikbare ruimte heeft De Paauw gekozen voor de Hyundai R35Z-9. De machine is een binnendraaier, waardoor er ook in zeer nauwe ruimtes mee gewerkt kan worden. De zwenkbare giek, die maximaal tot 75° kan zwenken, zorgt ervoor dat bijna iedere plek bereikt kan worden met de sorteergrijper.
Voor de aandrijving van de machine is een Yanmar watergekoelde 3-cilinder motor verantwoordelijk. Aan deze motor zitten variabele plunjerpompen gekoppeld die zorgen voor een optimale hydrauliekopbrengst en daarbij behorend laag brandstofverbruik.
De Paauw Recycling is in 1956 opgericht door de heer De Paauw sr. In de beginfase bestond het te recyclen materiaal voornamelijk uit oud papier en textiel dat werd gesorteerd en opgeslagen. Met de aankoop van een balenpers kreeg het bedrijf de mogelijkheid om zelf de ingezamelde materialen aan te bieden aan papierfabrieken en textielverwerkers. In de tachtiger jaren werd voorzichtig begonnen met de inzameling van kunststofafval. Dit bleek succesvol, waarna begin jaren negentig de volgende generatie het bedrijf overnam en deze activiteit verder doorontwikkelde.
De komst van kunststofproducten en het toenemende milieubesef zorgden voor een snelle groei van De Paauw Recycling. Verwerking en hergebruik van (grond-)stoffen en producten werden steeds belangrijker. De Paauw Recycling speelde op deze ontwikkeling in door de inzameling, op- en overslag en sortering van kunststofafval op te zetten. De in de loop der jaren opgebouwde know-how op het gebied van verwerking van kunststofafval tot waardevol gerecycled materiaal zorgt nog altijd voor een sterke groei van het bedrijf. Na verwerking vinden de materialen hun weg naar verschillende eindverwerkers over de hele wereld.
Na reeds een aantal jaren ervaring opgedaan te hebben met het inhuren van een Hyundai laadschop heeft men bij de Vagroen besloten om zelf te investeren in een Hyundai laadschop voor op de locatie Gaarkeuken. En ze hebben met de nieuwe Hyundai HL757-9A gelijk de primeur voor de Nederlandse markt.
Vagroen is een 100{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} deelneming van Grontmij. De onderneming richt zich op een duurzame verwerking en inzet van groenafval, biomassa en organische reststromen. Vagroen is gevestigd in Groningen en heeft daarnaast eigen groen-composteerlocaties en ontvangstlocaties. Bovendien hebben ze door het hele land zogenaamde biomassarotondes. Hiervoor gebruiken ze veelal locaties van partners.
Zoals gezegd door de goede ervaringen met een ingehuurde Hyundai 757-9 bij de firma HRM heeft men besloten een Hyundai HL 757-9A aan te schaffen, temeer omdat dit economisch beter verantwoord is. Zelf investeren is meestal goedkoper dan het gehele jaar iemand extern inhuren.
Daarbij komt ook nog dat de Hyundai beschikt over een zeer zuinige en schone motor. Hij voldoet aan de nieuwste Stage 3B / Tier IV interim emissie eisen, dus was het ook milieutechnisch een verantwoorde keuze.
De nieuwe HL 757-9A is uitgerust met een 6 cilinder Cummins QSB 6.7 turbo intercooler diesel met 149 kW bij 2200 omw./min en een inhoud van 6700 CC. Het uitlaatsysteem is voorzien van DPF roetfilter en DOC katalysator.
Middels een driestandenschakelaar voor het instellen van het motorvermogen, te weten: Power mode (maximaal vermogen), S-tandaard mode (algemeen gebruik) en E-cono mode (licht werk brandstofbesparing) kan men per verwerkte ton erg zuinig en schoon werken. Weinig brandstofverbruik is goed voor de exploitatiekosten, maar zeker ook voor het milieu. Daarbij komt ook nog dat er een vijfde versnelling en een lock-up op de machine zit, welke eveneens bijdragen aan een brandstofbesparing.
Verder is de machine uitgerust met een snelwisselsysteem, waarmee snel en efficient gewisselde kan worden tussen hoogkiepbak, palletvorken en een schuifbord.
Wij wensen de Vagroen veel succes toe met hun eerste Hyundai laadschop in de compostering.
Deze 26.5 ton zware rupsgraafmachine is voorzien van een 6 cilinder Cummins motor die voldoet aan de Tier 4i normen. De machine is in de moderne werkplaats van Evax te Duizel volledig opgebouwd volgens de wens van de klant.
Zo zijn er onder andere verschillende hydraulische functies opgebouwd en is de machine verder voorzien van gereedschapskist tussen de rupsen, hoogtebegrenzer, treeplank rondom, startonderbreking, een camera op de zijkant en achterop en automatische smering.
Als kers op de taart is de machine gespoten in de bedrijfskleuren van de klant.
Deze 19.000 kg zware machine is voorzien van een zwaar dozerblad en een Perkins 4 cilinder motor die voldoet aan de Tier 4i normen.
In de moderne en geoutilleerde werkplaats van Evax in Duizel is de machine opgebouwd volgens de wens van de klant. Zo zijn er onder andere verschillende hydraulische functies opgebouwd zoals een sloop/sorteer-maaikorf en stobbenfreesfunctie.
Verder is de machine voorzien van een automatisch smeersysteem en is de machine in de bedrijfskleuren van de klant gespoten. Van Stipdonk heeft de machine zelf nog voorzien van rubber pads op de rupsen.
Van der Spek Vianen heeft wederom een speciaal geprepareerde Hyundai laadschop afgeleverd bij Verbrugge Terminals in Terneuzen. Ditmaal een Hyundai HL740-9A Special. Deze 9A machine voldoet aan de nieuwste emissie-eisen waarmee Verbrugge wederom aantoont altijd vooruitstrevend te zijn en te investeren in de modernste technieken.
Al eerder werden er diverse Hyundai laadschoppen geleverd bij Verbrugge. Door de zeer goede ervaringen die door Verbrugge zijn opgedaan met de machine en de service van Van der Spek Vianen was de keuze voor wederom een Hyundai geleverd door Van der Spek snel gemaakt. Het is de tiende Hyundai laadschop die in zeer korte tijd geleverd is.
De Hyundai HL740-9A Special is klaargemaakt in de werkplaats van Van der Spek in Vianen. Deze Special is opgebouwd voor inzet bij het op- en overslaan van “agressieve” producten welke een standaard machine op korte termijn zouden aantasten. Bij deze “agressieve” producten moet er gedacht worden aan o.a. kunstmest, fosfaten en zout. Om tegen de inwerkingen van deze producten te kunnen, is de ruim 12 ton wegende HL740-9A volledig omgebouwd met vele aanpassingen en beschermingen. Naast deze aanpassingen is deze machine extra uitgevoerd met hijspunten, waarmee hij eenvoudig met een kraan in- en uit een schip gehesen kan worden om tijdens het lossen het te lossen materiaal bij elkaar kan schuiven richting de grijper, zodat het lossen snel en efficiënt kan worden uitgevoerd.
De volgende werkzaamheden zijn o.a. uitgevoerd aan de Hyundai:
er zijn speciale radiateurs gemonteerd die speciale behandeld zijn met epoxy
van Groeneveld is er een centrale smering gemonteerd welke zijn voorzien van RVS-leidingen en koppelingen waar mogelijk
de machine is geheel aangepakt om tegen inwerkingen van buitenaf te zijn beschermd
Van der Spek Vianen kan desgewenst een uitgebreid advies geven om machines aan te passen voor elke inzet en gewenste bescherming.
De machine is na deze ombouw volledig gespoten in een speciale 2-componenten epoxy lak, zodat hij de komende jaren beschermd is tegen inwerkingen van buitenaf.
Uiteraard staat veiligheid en het welzijn van de machinist voorop bij Verbrugge en daarom is de machine ook voorzien van een cabine beschermrek aan de voorzijde en een camerasysteem, zodat de machinist ook goed zicht heeft achter de machine. Voor een goed klimaat in de cabine is er een overdrukunit gemonteerd die zorgt voor zuivere en schone luchttoevoer.
Voor het duurzamer werken zijn de dash-9A wielladers uitrust met het nieuwste hydraulieksysteem. Het nieuwe lastafhankelijke hydraulische systeem met een plunjerpomp met variabele opbrengst en een gesloten hoofdventielblok zorgt voor een zeer efficiënt hydraulisch vermogen en daarmee een lager energieverbruik. Dit gekoppeld aan de ZF-volautomatische transmissie zorgt voor maximale duurzaamheid. Deze zorgt op zijn beurt voor zo min mogelijk verlies van vermogen, een hogere rijsnelheid en lage geluidsniveaus. De verbeterde koppeling en het soepel schakelen zorgen voor vlot rijden.
In de zeer uitgebreide en moderne werkplaats in Duizel is de machine opgebouwd volgens de wens van de klant. Zo zijn er onder andere de hydraulische functies compleet opgebouwd, een treeplank aan beide zijden gemonteerd, is de machine voorzien een zware hydraulische snelwissel CW55 en zijn de rupsen afgeschuind.
De giek en het contragewicht van de machine zijn door Matt Nielen Constructies aangepast. Door deze aanpassingen weegt deze standaard 52 ton machine nu 60 ton!
Onlangs leverde Van der Spek Vianen een Atlas Copco DF145CS Copa af aan Jansen Infra Verhuur B.V. Copa staat voor Compact Asfalt ready. De nieuw geleverde Atlas Copco DF145CS is geschikt om de AM 2500 module te koppelen.
Jansen Infra Verhuur B.V. is een jong en dynamisch familiebedrijf, gevestigd in het buitengebied van het Brabantse Dongen. Met de juiste vakdiploma’s op zak (machinist GWW, middenkaderfunctionaris GWW, monteur GWW) en jarenlange werkervaring in de wegenbouw zijn de drie ondernemende broers Joost, Kees en Mark Jansen in 2009 hun eigen bedrijf gestart.
Jansen Infra Verhuur is in korte tijd uitgegroeid tot een toonaangevend asfaltverwerkingsbedrijf dat door bijna heel Nederland actief is.
Jansen Infra ziet vele mogelijkheden met de DF145CS Compact Asfalt Ready. De asfaltafwerkmachine is de basismachine voor de dubbellaags Atlas Copco module AM 2500. In combinatie met deze module kan de machine in één gang twee lagen asfalt leggen. Dit brengt vele voordelen met zich mee. Het warm in warm draaien van de twee lagen garandeert een betere kwaliteit en langere levensduur, de toplaag kan dunner gedraaid worden en hiermee spaart men een hoop geld, doordat er minder asfalt voor de toplaag nodig is. Het 2-laags principe van Atlas Copco Dynapac werkt zonder tussenkomst van een tweede machine.
Het opbouwen van de AM 2500 module duurt ongeveer 6 uur. Hierna kan de machine ingezet worden als Compact asfalt afwerkmachine voor het verwerken van twee lagen en twee soorten asfalt. Zie: http://www.youtube.com/watch?v=fHESc3PsmLA voor een korte demonstratie van de machine.
Voor normale werkzaamheden is de DF145CS Copa inzetbaar als normale asfaltafwerkmachine. De DF145CS heeft een 230 pk sterke Cummins motor. De machine is geleverd met een V6000 TV elektrisch verwarmde balk. Deze afwerkbalk heeft een basisbreedte van 3 meter en is hydraulisch uitschuifbaar tot 6 meter. Deze afwerkbalk kan aangebouwd worden tot 9,6 meter.
Door het langere loopwerk en het extra contragewicht voor op de hopperwanden heeft de machine een optimale stabiele tractie.
Op de foto’s is o.a. een complete opgebouwde Copa combinatie te zien.
Van der Spek Vianen heeft bij Asfaltproductie Hoogblokland wederom een nieuwe Hyundai HL780 geleverd, ditmaal een nieuwe Hyundai HL780XTD-9A met duurzame Tier IV interim motor.
De eerste machine – een HL780-7A – werd 4 jaar geleden afgeleverd en draaide in 3 jaar 10.000 probleemloze draaiuren. Hierdoor was de keuze voor Asfaltproductie Hoogblokland om wederom voor een Hyundai van Van der Spek Vianen te kiezen snel gemaakt. De wederom uitstekend opgedane ervaringen met vorig door Van der Spek Vianen jaar geleverde HL780XTD-9 maakte de keuze om weer voor een Hyundai HL780 te kiezen zeer eenvoudig.
De nieuwe dash-9(A) serie is een geheel nieuw ontwikkelde serie, waarbij de betrouwbaarheid en kracht van de 7- en 7A-series wielladers centraal hebben gestaan. Natuurlijk is aan het uiterlijk van de machine gelijk te zien dat het om de nieuwe dash-9 serie gaat. De ruime cabine met veel glas voor een goed zicht rondom de machine staat centraal, daarnaast vallen de grote kunststof spatborden en mooi design op.
Voor het duurzamer gaan draaien van de dash-9 wielladers zijn ze uitrust met het nieuwste hydraulieksysteem . Het nieuwe lastafhankelijke hydraulische systeem met een plunjerpomp met variabele opbrengst en een gesloten hoofdventielblok zorgt voor een zeer efficiënt hydraulisch vermogen en daardoor voor een lager energieverbruik. Dit gekoppeld aan de ZF-volautomatische transmissie met lock-up zorgt voor maximale duurzaamheid. Deze zorgt op zijn beurt voor zo min mogelijk verlies van vermogen, een hogere rijsnelheid en lage geluidsniveaus. De verbeterde koppeling en het soepel schakelen zorgen voor vlot rijden.
Zoals de dash-9 serie graafmachines zijn ook de laadschoppen voorzien van het Hi-mate Remote Management System. Hi-Mate is het nieuwe door Hyundai ontwikkelde systeem voor beheer van de machine op afstand. Het geeft de eigenaar via de gps-satelliettechnologie een dienstverlening en productsupport van topkwaliteit. Hi-Mate stelt de eigenaar van machines in staat om de prestaties van hun machines te volgen, de locatie ervan te controleren en van op afstand toegang te krijgen tot de diagnosegegevens die door de machine zijn verzameld.
De HL780-9A wordt aangedreven door een 10,8 liter Cummins QSX11.9 6-cilinder turbodiesel motor die 355 pk levert. Deze duurzame motor voldoet aan de laatste emissie-eisen.
Om goed te kunnen manoeuvreren tussen de verschillende componenten van de asfaltcentrale is de machine door Van der Spek Vianen op special aangepaste velgen geplaatst, zodat de machine ca. 400 mm smaller is geworden.
De asfaltinstallatie bij APH is uitgerust met een 5-tons menger en heeft productiecapaciteit van 300 ton asfalt per uur. De Hyundai moet de 300 ton per uur dus ook in de verschillende bunkers van de centrale kunnen voeden.
Voor de productie van 300 ton/uur is installatie voorzien van een 320-tons droogtrommel voor het verwarmen van de nieuwe grondstoffen, en een 150-tons droogtrommel voor het verwarmen van het toe te voegen recycling materiaal (oud asfalt). De opslagcapaciteit van gereed product bedraagt 1.020 ton, verdeeld over 14 voorraadsilo’s. Met deze opslagcapaciteit heeft de Asfalt Productie Hoogblokland de mogelijkheid om grote hoeveelheden warm asfalt in voorraad te zetten voor meerdere asfaltploegen. Hierdoor worden wachttijden van auto’s tot een absoluut minimum beperkt.
Om goed en gemakkelijk in de bunkers en vrachtwagens te kunnen laden is de nieuwe Hyundai HL780XTD-9A voorzien van een XTD-laadframe, XTD wil zeggen dat de machine origineel af fabriek wordt geleverd met een langer laadframe, waardoor er een aanzienlijk hogere uitstorthoogte mogelijk is. De 780XTD-9A heeft een bakpen hoogte van bijna 5000 mm. Aan de machine is een nieuwe bak gemonteerd met een inhoud van 6.200 liter.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit, zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team, om te begrijpen welke delen van de site, je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookies
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan. Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt, het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Extra cookies
Deze site gebruikt 'Data-collectief' om informatie, zoals bezoekersaantallen, ip-adres en bezochte pagina's te verzamelen. Het gaat hierbij om de volgende 2 first party cookies van Piwik PRO: _pk_id.<appID>: Deze wordt gebruikt om terugkerende bezoekers te herkennen en vervalt na 13 maanden. _pk_ses.<appID>: Deze wordt gebruikt om de sessie van bezoekers te monitoren, zoals aangeklikte pagina’s, tijdsduur op pagina, IP adres en browser gegevens. Deze vervalt na 30 minuten, of zodra het bezoek is afgerond.
Door deze cookies te accepteren, help je onze dienstverlening te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in, om je voorkeuren op te slaan!
