Categorie archief Torenkraan

Datum: 9-mrt-09

Inmiddels vordert de bouw van het hoogste gebouw van Rotterdam gestaag.
Op het project Maastoren in Rotterdam worden door hoofdaannemer Besix 3 stuks Liebherr torenkranen ingezet van het type 355 HC-L 16/32 Litronic. De kranen zijn geleverd door Van der Spek NV/SA uit België en worden in samenwerking met Van der Spek Vianen gemonteerd en tussentijds geklommen. De topkranen hebben een maximale hijscapaciteit van 32 ton en een puntlast van 10.200 kg op 40 meter.

De Maastoren op de Kop van Zuid zal een hoogte krijgen van 165 meter, waardoor dit het hoogste gebouw van Nederland wordt. De Maastoren wordt de nieuwe huisvesting voor Deloitte en AKD Prinsen van Wijmen. In de "plint" komen verder openbare functies, restaurant voor het kantoor, ontmoetingsruimten en inpandige afwikkeling van verkeersstromen. Het parkeren wordt bovengronds opgelost met een start ca. 10 meter boven straatniveau.

Hoofdaannemer Besix is wereldwijd een specialist in het realiseren van wolkenkrabbers en heeft recent ook Montevideo gebouwd in Rotterdam. Op dit moment realiseert Besix het hoogste gebouw ter wereld, de Burj Dubai in Dubai.

(foto: Liebherr)

Datum: 6-mrt-09

Voor de herontwikkeling van het Oosterdokseiland in Amsterdam maakt aannemer Strukton gebruik van vier Liebherr 630 EC-H40 Litronic kranen, welke zijn geleverd door Van der Spek Vianen B.V.

De kranen hebben haakhoogtes variërend van 30 m tot 72 m en gieklengtes tussen 37 en 61 m. Alle kranen zijn opgesteld op ankers.

Het Oosterdokseiland wordt herontwikkeld om een 200.000 m2 groot bedrijventerrein en openbare ruimtes (met o.a. hotels, kantoren en het nieuwe Stedelijk Museum) te kunnen herbergen. Een treinstation en postsorteercentrum zijn reeds in 2000 gerealiseerd. In totaal zullen er voor Strukton op deze locatie tot ver in 2010 in totaal zeven Liebherr torenkranen van Van der Spek ingezet worden.

Bron: Cranes Today (foto Liebherr)

Datum: 12-jan-09

Naast het Centraal Station in Utrecht wordt door Heijmans de nieuwe hoofdvestiging van Rabobank Nederland gerealiseerd.
Met de montage in januari van een Liebherr 280 EC-H12 Litronic zijn nu alle verschillende types torenkranen uit het Liebherr-programma gemonteerd op één en dezelfde bouwplaats. Zo staan er nu kranen van de spitsloze EC-B serie, een ‘normale’ EC-H kattorenkraan en een HC-L topkraan.

In mei 2008 werden reeds 2 stuks 250 EC-B12 Litronic gemonteerd. Deze kranen worden in verschillende fasen geklommen naar uiteindelijke haakhoogtes van 126 en 118 meter. Afgelopen december werd de montage voltooid van een Liebherr topkraan van het type 355 HC-L 16/32 Litronic. Deze kraan wordt uitsluitend gebruikt voor de laagbouw, maar kon door de beperkte ruimte op de bouw én de aanwezigheid van de drie andere kranen enkel een topkraan zijn.

De hoogste kranen blijven staan tot september 2009. De overige kranen naar verwachting tot het einde van het jaar.

(foto: Jac. van der Wiel)

Datum: 13-okt-08

Via partner Kranimex is de tot nu toe grootste Liebherr torenkraan in Tjechië geleverd.

Voor aanpassingen aan de SAKO centrale in Brno is door aannemer CNIM gebruik gemaakt van een Liebherr 630 EC-H40 Litronic met een haakhoogte van 59,5 meter en een gieklengte van 36 meter. De puntlast van de kraan bedraagt 18.000 kg. en de maximale capaciteit van 40.000 kg. wordt gerealiseerd tot een vlucht van 18 meter.

Vanwege de grootte van de kraan en de vlucht van 43 meter voor de montage en demontage van de torenkraan werden een 800 tons Liebherr LG1550 en een Liebherr LTM1120/02 als hulpkraan ingezet.

(bron: www.kranimex.cz)

Datum: 24-apr-08

Nabij Opárno in de Tsjechische Bohemen wordt een brug gebouwd die onderdeel is van de autosnelweg D8, de rechtstreekse verbinding tussen Dresden en Praag. De aan te leggen brug heeft een lengte van 258 meter en rijst 50 meter boven het Boheemse bos uit. Op het 16 kilometer lange traject door de Bohemen worden in totaal 2 tunnels en 29 bruggen gebouwd.

Van der Spek levert voor dit project, via haar Tsjechische partner Kranimex, een Liebherr 280 EC-H12 Litronic met een gieklengte van 75 meter. De tweede 280 EC-H12 Litronic wordt door Kranimex zelf verhuurd.
De torenkranen zullen ca. 2 jaar blijven staan.

bron: www.peri.de

Datum: 10-mrt-08

Materieeldienst Bergambacht B.V. (MDB) heeft haar eigen vloot torenkranen fors uitgebreid en gemoderniseerd met de aanschaf van 2 stuks Liebherr 550 EC-H20 Litronic. Eén van de twee kranen is nieuw en de andere is als nieuwe kraan op het huidige project in Amsterdam ingezet uit de huurvloot van Van der Spek.
Bij het Centraal Station in Amsterdam wordt daar door J.P. van Eesteren B.V. gebouwd aan een uitbreiding van het bestaande IBIS-hotel. Hierbij wordt een uitbouw gerealiseerd over de eerste drie sporen van NS.
Het is een vrij gecompliceerde klus. Deels door de beperkingen die het treinverkeer met zich mee brengt, dat zo min mogelijk last mag ondervinden van de bouw. En anderzijds door de complexiteit van het bouwen in een binnenstedelijk gebied met alle voorkomende problemen als oude resten van bebouwing in de bodem en de beperkte mogelijkheden voor aanvoer en opslag van materialen.
De kraan is reeds gemonteerd in december 2005.
De nieuw te leveren kraan zal door MDB waarschijnlijk als eerste worden ingezet op een project in Diemen.

De beide Liebherr kranen worden geleverd met een gieklengte van 61,5 meter. De maximale capaciteit van 20 ton wordt bereikt tot een vlucht van 28,1 meter en de puntlast bedraagt 8.300 kg.
Met de aanschaf van deze 2 kranen breidt MDB haar dienstenpakket uit naar het zwaardere segment torenkranen. Op deze manier kan MDB blijven voldoen aan de vraag van de diverse werkmaatschappijen van de TBI-groep. 

(foto: Jac. van der Wiel)

Datum: 7-jan-08

Nieuwe Liebherr 13HM overhandigd

Datum: 20-dec-07

Bouwbedrijf Van Omme & De Groot B.V. uit Rotterdam heeft voor haar materieeldienst geïnvesteerd in een Liebherr 550 EC-H40 Litronic in de bekende bedrijfskleuren oranje en blauw. De kraan zal worden gemonteerd in januari 2008.
De nieuw te leveren kraan zal door Van Omme & De Groot als eerste worden ingezet op het project Nesselande in Rotterdam.

Deze Liebherr torenkraan is de zwaarste torenkraan ooit geleverd door Van der Spek aan een Nederlandse klant. De 550 EC-H40 Litronic wordt geleverd met de maximale gieklengte van 80 meter en een vrijstaande haakhoogte van 78,7 meter. De maximale capaciteit van 40 ton wordt bereikt tot een vlucht van 11,7 meter en de puntlast bedraagt 2.500 kg.
Naast deze geweldenaar werden ook nog een nieuwe GEDA machinistenlift met een maximale hoogte van 120 meter en een gebruikte Liebherr 70KR aangeschaft. Deze rupstorenkraan is in de Belgische vestiging van Van der Spek in Ternat volledig gereviseerd.
Met deze investeringen breidt Van Omme & De Groot haar materieel fors uit en speelt zij in op de toenemende hoeveelheid werk die de onderneming reeds in portefeuille heeft.  
 

Datum: 22-mrt-07

Onlangs is door Van der Spek in Den Haag een unieke Liebherr 630 EC-H20 Litronic gemonteerd voor aannemer Strukton.
Voor de verbouwing van het Ministerie van Financiën was behoefte aan een kraan die midden in het gebouw kon staan en toch nog delen buiten het gebouw kon handelen. Hiervoor was echter een gieklengte van 90 meter noodzakelijk.
Op verzoek van Van der Spek heeft Liebherr voor een nog nieuw te leveren 630 EC-H een aantal giekdelen nieuw geconstrueerd of aangepast, waardoor in plaats van de normale 80 meter giek de kraan nu uitgerust kan worden met maar liefst 90 meter, een unicum in de wereld!

Met deze gieksamenstelling heeft de kraan een maximale capaciteit van 20 ton op 20 meter en een puntlast van 3 ton op 90 meter.
Vanwege de trambanen op de Korte Voorhout is het standaard in Litronic kranen gemonteerde ABB (Arbeits Bereich Begrenzung) ingesteld, zodat de machinist niet met een last boven het aangegeven gebied kan komen.

De kraan wordt opgesteld op een stationaire onderwagen 10 x 10 meter en met een haakhoogte van 36 meter.
De torenkraan moet gemonteerd en gedemonteerd worden over een vlucht van ca. 65 meter.

Datum: 15-sep-06

Bouwbedrijf Van Hattum & Blankevoort heeft voor een tweetal projecten op Gibraltar geïnvesteerd in een Liebherr 420 EC-H16 Litronic. De kraan zal direct af fabriek worden getransporteerd naar Gibraltar en daar worden gemonteerd in oktober 2006.
De nieuw te leveren kraan zal door Van Hattum & Blankevoort worden ingezet op de projecten King’s Bastion en King’s Wharf op Gibraltar.

In 2005 is begonnen met de sloop van de verschillende gebouwen die in de 20e eeuw van vestigingswerk King’s Bastion een onherkenbaar geheel maakten. Het eindresultaat laat straks het fort in zijn originele vorm weer tot zijn recht komen, terwijl moderne toepassingen niet worden geschuwd. Veel staal en glas zullen met het zware natuursteen van het monumentale bastion contrasteren. Het glas laat straks daglicht schijnen op de 18e en 19e eeuwse wanden. Het nieuwe gebouw zal op dertig betonnen kolommen van 6 meter hoog en 60 centimeter in doorsnee komen te staan. Dit open raster geeft dan volledig zicht op de oude binnenplaats van het bastion. Het roestvrij stalen dak met veel reliëf is als een vijfde gevel ontworpen.
Dankzij de herontwikkeling vormt King’s Bastion straks de verbinding tussen het het oude centrum met de nieuwe stad. MidTown development bestaat, naast het leisure centre, nog uit 20.000 m2 kantoren, 160 appartementen, een parkeergarage met 700 plaatsen, een stadspark en een school.

Voor de montage en de verplaatsing van de Liebherr torenkraan, alsmede de diverse klimacties zal Van der Spek eigen monteurs sturen om alles in goede banen te laten lopen. De onervarenheid met een dergelijke grote torenkraan bij de lokale mensen en de zeer beperkte ruimte op Gibraltar en op de bouwplaatsen in het bijzonder zijn een behoorlijke uitdaging.

(foto: Volker Wessels)