Door Van der Spek Vianen worden regelmatig gebruikte kranen uit haar huurvloot verkocht die overal ter wereld terecht komen. Zo werd afgelopen week door eigen monteurs van Van der Spek een Liebherr 245 EC-H12 Litronic gemonteerd in Neufelden (Oostenrijk).
Deze Liebherr 245 EC-H12 Litronic is, net als alle andere torenkranen die Van der Spek uit haar huurvloot aan kan bieden, nieuw gekocht bij Liebherr. Hierdoor is de onderhoudshistorie bekend.
De firma Brüder Resch GmbH was voor een van haar projecten op zoek naar een torenkraan en kwam via een korte zoektocht op internet terecht bij Van der Spek. Na enkele uitvoerige telefonische contacten en het navragen van enkele referenties was er voldoende vertrouwen bij de klant zodat, zonder de kraan te bezichtigen, een overeenkomst werd gesloten. De torenkraan is in de eigen werkplaats van Vianen nagekeken en voorbereid.
Het verzoek van de klant was om de kraan bedrijfsklaar en gekeurd op te leveren. Door de reeds jarenlange ervaring binnen Van der Spek met Liebherr torenkranen en de ruime, ook internationale, ervaring van de monteurs van Van der Spek was dat geen enkel probleem.
Brüder Resch GmbH was erg onder de indruk van de professionaliteit en snelheid van onze monteurs die, natuurlijk met inachtneming van alle veiligheidsvoorschriften, de kraan in één dag gemonteerd en opgeleverd hebben. De opstellingskeuring die voor de volgende ochtend stond gepland verliep dan ook probleemloos.
De Liebherr 245 EC-H12 Litronic hijst 12 ton tot 18,8 meter vlucht en heeft daarbij een puntlast van 2.850 kg op 65 meter. De kraan is opgesteld op een stationaire onderwagen. Op verzoek van Brüder Resch is verder een radiografische afstandsbediening met display meegeleverd en gemonteerd.
Na dit project gaat de kraan nog voor de zomer naar een volgend project van deze Oostenrijkse aannemer.
Transport van de kraan werd verzorgd door J. Brouwer Transport uit Nieuwegein.
Na het succesvol verlopen project Grand Hotel Krasnapolsky in Amsterdam zet Salverda opnieuw een Liebherr torenkraan uit de huurvloot van Van der Spek in in de Amsterdamse binnenstad. Ditmaal werd in de nachtelijke uren van zondag 22 januari een Liebherr 71 EC-B5 gemonteerd. De kraan wordt ingezet tijdens de verbouwing van het Art’otel aan de Prins Hendrikkade.
Het nieuw te bouwen Art’Otel zal gevestigd worden in een monumentaal pand in het hartje van Amsterdam. Het pand dateert uit 1920 en was een groot aantal jaren het hoofdkantoor van rederij Koninklijke Hollandsche Lloyd. De laatste decennia was het gemeentelijk Kadaster er gevestigd, totdat dit in 2004 naar elders verhuisde.
Het nieuwe Art’otel Amsterdam krijgt ongeveer honderd hotelkamers, een art’café en een aantal publieksruimtes in het souterrain, bestemd voor sociale en culturele activiteiten.
Eind november 2011 is reeds begonnen met het slaan van ca. 70 heipalen ten behoeve van een nieuw te plaatsen dakopbouw.
De werkzaamheden van Salverda in dit Rijksmonument behelzen onder andere; het versterken van de fundering, constructieve wijzigingen ten behoeve van de aanpassing van het pand naar hotel, volledige inrichting en het opbouwen van een extra verdieping aan de achterzijde van het pand. Daarnaast worden ook de gevels gerenoveerd waarbij o.a. vele eiken kozijnen geplaatst gaan worden in traditionele stijl.
Om de werkzaamheden logistiek te kunnen regelen in deze beperkte ruimte met veel verkeersbelasting, is nu de Liebherr 71 EC-B5 gemonteerd in het hart van het pand.
De Liebherr 71 EC-B5 staat opgesteld met een haakhoogte van 43 meter en een gieklengte van 35 meter. Op de punt van de giek heeft de kraan nog een capaciteit van 2.000 kg.
Ook in Keulen, Marrakech en Londen zullen de komende jaren nieuwe art’otels worden geopend. In Europa zijn tot nu toe zeven art’otels, allen gevestigd in steden die worden beschouwd als culturele hot-spots. De ingebruikname van het hotel in Amsterdam staat gepland voor begin 2013.
In het midden van de wijk Donau City in Wenen worden door aannemer Max Bögl meerdere Liebherr torenkranen ingezet bij de bouw van de door de Franse architect Dominique Perrault ontworpen DC-Towers.
Met een hoogte van 220 meter wordt DC Toren 1 na voltooiing begin 2013 de hoogste wolkenkrabber van Oostenrijk. In meer dan 60 verdiepingen worden dan kantoorruimtes, appartementen en hotelkamers ondergebracht.
Bij de bouw van deze toren worden 2 Liebherr torenkranen gebruikt, een 280 EC-H en top-less 250 EC-B, beide in 12-tons Litronic uitvoering, waarvan de ene op de traditionele wijze buiten het gebouw omhoog klimt en de andere in het gebouw.
Van der Spek leverde voor deze kraanconfiguraties onder andere versterkte en gewone basistorenstukken van het type 630 EC-H, gewone 500HC stukken en een speciale 500HC draaikransfundatie voor de Liebherr 280 EC-H en voor de in het gebouw opgestelde 250 EC-B de speciale draaikransfundatie en een aantal van de speciale klimtorenstukken.
De Liebherr torenkranen zullen in de laatste fase uiteindelijk haakhoogtes krijgen van respectievelijk 251 en 244 meter. In het laatste stadium zal de hoogste kraan, de Liebherr 280, de andere demonteren en vervolgens zelf ingeklommen worden tot een hoogte waarop een mobiele kraan de bovenbouw kan demonteren.
Verder heeft hoofdaannemer Max Bögl op deze bouwplaats nog een tweede Liebherr EC-B kraan en een nieuwe Liebherr 81K snelmontagekraan opgesteld.
Via partner Kranimex is een Liebherr 280 EC-H12 Litronic in Tsjechië verhuurd. De kraan wordt gebruikt voor een nieuw te bouwen waterkrachtcentrale aan de rivier de Elbe.
In oktober vorig jaar is een nieuwe waterkrachtcentrale bij Píštany, 4 km stroomafwaarts van Litomerice, in bedrijf gesteld. Door 4 Kaplanturbines stroomt sindsdien 50 liter water per seconce uit de Elbe. Deze centrale levert gemiddeld 2,2 MW electriciteit. Daarmee verzorgt de centrale een vijfde deel van de stroombehoefte van de commune. Dat was de eerste grote stap naar de energie-politieke onafhankelijkheid van de stad aan de Elbe met 26.000 inwoners, 40 km ten zuiden van de grens met Duitsland.
De discussie begon ca. 10 jaar geleden. "Uitgangspunt was de vervuilde lucht", vertelt de heer Gryndler, hoofd van de afdeling Milieu in de stad. Een terugblik: zo’n 20 jaar geleden verduisterden emissies uit de industrie en bruinkoolcentrales regelmatig de zon. Na de val van het IJzeren Gordijn werd in de jaren ’90 weliswaar veel geïnvesteerd in moderne technieken en werd voor de energieverzorging gedeeltelijk op gas overgeschakeld, maar in 1999 en 2000 steeg de gasprijs dusdanig dat veel burgers weer kolen gingen gebruiken in hun kachels. Daarnaast nam de verkeersintensiteit toe. De luchtkwaliteit verslechterde daardoor aanmerkelijk. Zo werden in 2009 de maximale dagwaardes voor fijnstof, zoals vastgesteld door de EU, te vaak overschreden.
Tien jaar lang zocht de stad naar oplossingen. Men wilde de dagelijkse behoefte van ca. 10 MW voor de stroomvoorziening en tot 45 MW voor de warmtevoorziening milieu- en klimaatvriendelijk produceren. Tegelijkertijd moesten de kosten voor stroom en verwarming laag en stabiel blijven. Het antwoord bleek aardwarmte. Een moderne geothermische installatie moet op een diepte van 5 km ook in de winter genoeg warmte leveren om alle huishoudens van Litomerice en de 4 buurtgemeenten te verwarmen. Een deel van de aardwarmte moet bovendien nog omgezet worden in electriciteit. Er worden 2 centrales in dit gedeelte van de Elbe gebouwd, waarvan er dus al één in bedrijf is. De bouw van de tweede centrale is onlangs begonnen en moet rond 2014 afgerond zijn en rond 3,5 MW opwekken.
Op dit moment voorziet een oude kolengestookte centrale 70{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} van de huishoudens van warmte. Rond 90{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} van de leidingen is echter verouderd en bovendien wordt bruinkool van slechte kwaliteit verbrand. De werken langs de Elbe die op dit moment in uitvoering zijn blijven niet onopgemerkt. Vertegenwoordigingen van andere communes bezoeken regelmatig Litomerice.
Ook in het Tsjechische meerjarenplan inzake de vernieuwde energiedoelstellingen wordt de geplande aardwarmtewinning aan de Elbe genoemd. In dit plan beschrijft de Tsjechische regering hoe het land in tien jaar 13{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517} van zijn energie uit nieuwe bronnen gaat betrekken, zoals de EU voorschrijft in haar richtlijnen van maart 2009. In 2005 was dat in Tsjechië nog 6,1{1bc0b6a8c73e84e168e06cc7c153d42f3849956326c4b30771c6d9a1357ca517}.
De door Van der Spek via haar Tsjechische partner Kranimex verhuurde Liebher 280 EC-H12 Litronic wordt ingezet bij de voorbereidende werkzaamheden voor de centrale. De torenkraan staat opgesteld op een onderwagen en heeft slechts 19 meter haakhoogte. Met de giek van 70 meter kan op de punt nog 3.600 kg gehesen worden.
Deze site maakt gebruik van cookies, zodat wij je de best mogelijke gebruikerservaring kunnen bieden. Cookie-informatie wordt opgeslagen in je browser en voert functies uit, zoals het herkennen wanneer je terugkeert naar onze site en helpt ons team, om te begrijpen welke delen van de site, je het meest interessant en nuttig vindt.
Strikt noodzakelijke cookies
Strikt noodzakelijke cookie moet te allen tijde worden ingeschakeld, zodat we je voorkeuren voor cookie instellingen kunnen opslaan.
Als je deze cookie uitschakelt, kunnen we je voorkeuren niet opslaan. Dit betekent dat elke keer dat je deze site bezoekt, het nodig is om cookies weer in te schakelen of uit te schakelen.
Extra cookies
Deze site gebruikt 'Data-collectief' om informatie, zoals bezoekersaantallen, ip-adres en bezochte pagina's te verzamelen. Het gaat hierbij om de volgende 2 first party cookies van Piwik PRO: _pk_id.<appID>: Deze wordt gebruikt om terugkerende bezoekers te herkennen en vervalt na 13 maanden. _pk_ses.<appID>: Deze wordt gebruikt om de sessie van bezoekers te monitoren, zoals aangeklikte pagina’s, tijdsduur op pagina, IP adres en browser gegevens. Deze vervalt na 30 minuten, of zodra het bezoek is afgerond.
Door deze cookies te accepteren, help je onze dienstverlening te verbeteren.
Schakel eerst strikt noodzakelijke cookies in, om je voorkeuren op te slaan!
