Van der Spek Vianen heeft wederom een Powerscreen H6203 afgeleverd bij Recycling Kombinatie REKO onderdeel van Blue Phoenix op de Vondelingenplaat. Het is de vierde Powerscreen H6203 die door Van der Spek Vianen is geleverd die ze in gebruik nemen. Ook deze Powerscreen H6203 is hybride uitgevoerd zodat de machine volledig elektrisch kan werken en als benodigd ook op zijn eigen Stage-V diesel motor kan draaien mocht er geen stroombron beschikbaar zijn.
De Powerscreen H6203 is met zijn basisgewicht van 48 ton de grootste in serieproductie gebouwde zeefmachine te wereld. Door zijn 3-deks horizontale zeefbox van 6.100mm x 1.930mm heeft de machine een totale zeefoppervlakte van ruim 35M2 waarmee de machine in staat is met zeer grote capaciteiten fijne fracties af te zeven.
Deze indrukwekkende gegevens hebben al in 2007 REKO overtuigd om de eerste Powerscreen gigant toe te voegen aan het materiaalpark waar grote capaciteiten met zeer zuivere afzeving benodigd waren. De bedrijfszekerheid, vele tevreden tienduizenden productie uren, 10 tallen miljoenen gezeefde tonnen en daarbij de garantie dat de te produceren producten worden geleverd staan voorop en daarom is de keuze gemaakt voor weer een H6203 van Powerscreen gemaakt.
Op het 36 hectare grote terrein op de Vondelingenplaats heeft REKO/Blue Phoenix een breekinstallatie voor de productie van granulaten en een thermische-reinigingsinstallatie voor het reinigen van teerhoudend asfalt. De puinbreekinstallatie en de thermische reinigingsinstallatie behoren tot de grootste in hun soort. Dankzij een laad- en loswal, met een lengte van 550 meter, is het zowel voor zee- als binnenvaartschepen mogelijk granulaten en andere materialen te laden en te lossen.
Powerscreen H6203, een zeer speciale zeefmachine;
Bij de Powerscreen H6203 wordt de driedeks zeefbox aangedreven door drie verstelbare excenter-assen. Door deze speciale aandrijving kan zowel de slag als hoek versteld worden om voor het te zeven materiaal de optimale instelling te realiseren. Door deze finetuning kan de zeef worden ingesteld om met grote capaciteiten nog zeer efficiënt te zeven, opgavecapaciteiten tot 800 ton/uur zijn mogelijk.
De amplitude van de zeefbox is verstelbaar tussen de 13mm en 19mm waarmee hij zeer agressief is op het te zeven materiaal. Hierdoor worden de verschillende fracties goed van elkaar gescheiden en wordt aanhechtend materiaal aan de fracties zeer goed losgeslagen, met zuivere fracties tot gevolg.
Door de verstelmogelijkheid van de zeefbeweging tussen de 30° en 60° kan worden bepaald hoelang het te zeven materiaal op de zeefbox aanwezig zal zijn. Bij een zeefbeweging van 30° verblijft het product langer op de zeefdekken met een betere reiniging ervan als gevolg, bij verstelling richting de 60° zal het product sneller transporteren met grotere capaciteiten als resultaat.
Verstelmogelijkheden genoeg dus om deze capaciteitsmaker optimaal in te stellen voor ieder product waarbij naast capaciteit ook de gewenste zeer accurate afzeving wordt gerealiseerd. Het te zeven materiaal wordt door de zeefbox naar voren gewerkt zonder dat de zwaartekracht zorgt dat het kan schuiven en een minder zuivere afzeving wordt gerealiseerd.
Net als bij alle Powerscreen Warrior- en H-serie machines zijn ook de afvoerbanden van de fijne- en middenfracties breed uitgevoerd om de gezeefde fracties af te voeren. De banden met een breedte van 900mm zijn in snelheid regelbaar en hebben een afwerphoogte van meer dan vier meter.
Om de hoge capaciteiten van 800 ton/uur te kunnen verwerken is de H6203 uitgevoerd met een 8M³ bunker die zowel door een kraan als door een laadschop gevuld kan worden. Natuurlijk is belading door een transportband van bijvoorbeeld een breker of bunker mogelijk. Om dit te vergemakkelijken kan de achterwand van de bunker worden neergeklapt.
Van der Spek Vianen was gisteren het decor voor het jaarcongres van het sectorinitiatief ‘Sturen op CO2’ van Cumela. Een mooie bijeenkomst waarin kennis delen, verduurzaming en de toekomst van de Groen-, Grond- en Infrasector centraal stonden.
Op verzoek van Cumela stelde Van der Spek zijn showroom in Vianen beschikbaar voor het jaarcongres. Een uitnodiging waar we graag gehoor aan gaven. Niet alleen omdat we het belangrijk vinden om bij te dragen aan kennisdeling binnen onze sector, maar ook omdat het een mooie gelegenheid was om professionals uit de sector kennis te laten maken met Van der Spek, onze geschiedenis en onze visie op de toekomst.
De middag begon met een presentatie van Jan Nolles over Van der Spek. Vanuit onze geschiedenis werd de lijn doorgetrokken naar waar we vandaag staan en vooral naar de ontwikkelingen die voor ons liggen.
Onder het thema ‘Van der Spek onderweg naar de Zero-E toekomst’ werd ingegaan op de manier waarop Van der Spek anticipeert op ontwikkelingen in de markt en blijft zoeken naar nieuwe mogelijkheden. Innovatie staat daarbij niet op zichzelf. Het gaat er juist om ontwikkelingen te vertalen naar praktische oplossingen die aansluiten bij de dagelijkse praktijk van onze klanten.
Na de presentatie was er volop gelegenheid voor vragen en gesprek. Juist die uitwisseling van ervaringen en ideeën vinden we waardevol.
Aan het einde van de middag kregen de deelnemers de gelegenheid om verder kennis te maken met Van der Spek. In de showroom waren verschillende collega’s aanwezig om vragen te beantwoorden, ervaringen te delen en met de deelnemers in gesprek te gaan.
Ook kon er zelf worden ervaren hoe het is om met een hybride Komatsu HB365LC-3 graafmachine te werken. In onze zandbak konden de deelnemers letterlijk de handen uit de mouwen steken en de techniek in de praktijk ervaren.
Daarnaast stonden er nog twee asfaltmachines opgesteld uit het Z.ERA programma van Dynapac; de Dynapac SD25-80Ce asfaltafwerkmachine en de CC1000E wals.
Het sectorinitiatief ‘Sturen op CO2’ van Cumela brengt bedrijven bij elkaar om kennis en ervaringen te delen over CO2-reductie, technische ontwikkelingen en praktische uitdagingen. Juist door ervaringen uit de praktijk met elkaar te delen, kunnen bedrijven van elkaar leren en samen stappen vooruit zetten.
Wij kijken terug op een waardevolle middag met interessante gesprekken en ontmoetingen. Dank aan Cumela voor het organiseren van het jaarcongres en aan alle deelnemers voor hun komst, vragen en enthousiasme.
Samen kennis delen, blijven innoveren en vooruitkijken naar de toekomst. Daar dragen we bij Van der Spek graag aan bij.
Heijmans heeft een nieuwe Dynapac SD25-80C e in gebruik genomen. De nieuwe machine voerde na aflevering door de technische dienst van Van der Spek Vianen zijn eerste werkzaamheden uit op de A2 bij Culemborg.
De SD25-80C e wordt door Dynapac af fabriek als volledig elektrische asfaltmachine geproduceerd. Het betreft daarmee geen omgebouwde dieselmachine, maar een machine die vanaf de ontwikkeling volledig is ontworpen rondom elektrische aandrijving. De ontwikkeling is tot stand gekomen door een samenwerking met de aannemers Heijmans, Van Gelder en Mourik, fabrikant Dynapac en importeur Van Der Spek Vianen.
De energie wordt geleverd door een accupakket met een capaciteit van 294 kWh. Hiermee kan de asfaltafwerkmachine, afhankelijk van de inzet en werkomstandigheden, een volle werkdag op één acculading werken. Daardoor kan een volledige werkdag worden uitgevoerd zonder tussentijds laden.
Tijdens de eerste inzet op de A2 heeft de machine 870 ton asfalt verwerkt zonder tussentijds op te laden. Het batterij percentage was bij het einde van de shift nog 15%, Goed voor nog minimaal 1 uur werken. Met de DC snellaad mogelijkheid kan de machine in 40 minuten weer opgeladen worden tot 80%. Met de normale AC laadmogelijkheid duurt dat ca 4 uur.
De machine beschikt over vijf afzonderlijke elektrische aandrijvingen, die de verschillende functies van de asfaltmachine efficiënt van vermogen voorzien. Omdat alleen energie wordt verbruikt wanneer een functie daadwerkelijk wordt gebruikt, wordt de beschikbare accucapaciteit optimaal benut.
Tijdens het werk produceert de SD25-80C e lokaal geen uitlaatgassen. Daarnaast zorgt de elektrische aandrijving voor aanzienlijk minder motorgeluid en trillingen. Dit verbetert de werkomstandigheden rondom de machine en maakt de asfaltmachine bijzonder geschikt voor werkzaamheden in stedelijke gebieden, tunnels en emissiegevoelige zones.
De machine is uitgevoerd met verschillende extra opties waaronder een bitumendamp-afzuig systeem en een Safe zone line functie, level start assist functie. Dit zijn enkele opties waarmee de machine is uitgevoerd wat de veiligheid ten goede komt en het opzetten van de machine eenvoudiger maakt
De eerste inzet op de A2 bij Culemborg vormde direct een mooie praktijktest. Hier kon de nieuwe machine onder dagelijkse werkomstandigheden laten zien dat elektrisch asfalteren ook bij grotere infrastructurele projecten goed uitvoerbaar is.
Met deze investering zet Heijmans een volgende stap in de verduurzaming van het materieelpark en het emissiearm uitvoeren van wegenbouwprojecten.
Van der Spek Vianen heeft bij De Heer Land en Water een echte primeur afgeleverd, de eerste volledig elektrische mobiele Komatsu PW168E-11 graafmachine die geleverd is door Komatsu.
Uiteraard is de nieuwe Komatsu PW168E-11 geleverd in de bekende bedrijfskleuren van De Heer land en water.
Aangezien de Komatsu breed ingezet zal worden is de machine zeer compleet opgebouwd met diverse opties. Om stabiel te kunnen werken bij o.a. baggerwerkzaamheden als op een ponton is de machine voorzien van een schuifblad en stempelpoten.
De Komatsu PW168E-11 is een volledig elektrische mobiele graafmachine, die een nieuwe standaard zet in duurzaamheid, prestaties en flexibiliteit op de bouwplaats. Met een zeer korte opbouw aan de achterzijde van de bovenwagen waardoor de machine ook op krappe locatie zijn werkzaamheden zonder problemen kan uitvoeren.
Met een indrukwekkende accucapaciteit van netto 370 kWh is de PW168E-11 ontworpen, om moeiteloos een volledige werkdag te draaien, zonder tussentijds opladen. Dankzij de keuze tussen een vaste accuconfiguratie of een wisselbare accu-set, biedt Komatsu klanten maximale vrijheid: een laag gebouwde, vaste batterijvariant voor optimale stabiliteit en zicht, of een modulaire versie met twee verwisselbare accu’s voor maximale inzetbaarheid en minimale stilstand.
De Komatsu PW168E-11 is uitgerust met de nieuwste batterijtechnologie en geavanceerde veiligheidssystemen en werkt op een krachtig 800 volt elektrisch systeem. Dit zorgt niet alleen voor een hogere efficiëntie, maar ook voor snellere laadtijden. Standaard beschikt de machine over een fast charge-faciliteit tot 160 kW, waarmee snel bijladen tijdens pauzes mogelijk is.
Uiteraard is er gekozen voor de beste, duurzaamste en zeker veiligste batterijsoort: De LFP batterijen. LFP batterijen zijn thermisch en chemisch veel stabieler en hebben daarom geen aparte koeling nodig; er is dus veel minder kans op brand. In LFP batterijen wordt geen kobalt gebruikt; juist het materiaal dat onder zeer mensonwaardige omstandigheden gedolven wordt.
De Heer Land en Water realiseert en onderhoudt duurzame oplossingen in groen en water. Ze voeren grote én kleine projecten uit op het gebied van groenonderhoud, aanlegwerkzaamheden en het baggeren van watergangen.
Veiligheid staat bij ze altijd voorop. Daarnaast vinden ze duidelijke communicatie met omwonenden en andere betrokkenen erg belangrijk. Zo weet iedereen waar hij of zij aan toe is.
Ze beschikken over alle benodigde certificeringen en zijn een erkend leerbedrijf. Hun team bestaat uit ervaren vakmensen die zich bewust zijn van hun omgeving. Met een modern en duurzaam machinepark zijn ze goed uitgerust om elk project professioneel en efficiënt uit te voeren.
Het bedrijf is gevestigd in Lopik, centraal gelegen in het Groene Hart en de Randstad. Vanuit daar werken ze aan uiteenlopende projecten in de regio.
Naast de nieuwe Komatsu PW168E-11 is er ook onlangs nog een nieuwe Komatsu PW180 in gebruik genomen.
De verkoop komt op stoom, er gaan machines naar Noorwegen, Zweden en natuurlijk Nederland. Er zijn door de fabriek nog enkele machines gereserveerd voor ons land.
De nieuwe Komatsu PW168E-11 zet de nieuwe standaard : volledig elektrisch ⚡, nul emissies, maar wél de kracht en betrouwbaarheid die je van Komatsu gewend bent.
✅ 370 kWh accucapaciteit
✅ Keuze uit vast of wisselbaar accusysteem
✅ 800V systeem met fastcharging – klaar voor de toekomst
✅ Veilige LFP-batterijen – duurzaam én mensvriendelijk geproduceerd
✅ EMC gecertificeerd
Geen concessies. Alleen vooruitgang.
Klaar voor een emissievrije bouwplaats? Vraag nu een demonstratie aan bij Van der Spek Vianen.
Komatsu Europe heeft de derde generatie elektrische minigravers voltooid met de lancering van het model PC26E-6.
Het elektrische minigraverprogramma van Komatsu bestaat nu uit de PC20E-6, PC26E-6 en PC33E-6. Deze modellen zijn ontwikkeld voor emissiegevoelige werkomgevingen en bieden prestaties die gelijkwaardig zijn aan die van dieselaangedreven machines.
PC20E-6
Engine Power: 11,8/ kW/HP
Bucket Capacity: 0,02-0,03 m³
Operating Weight: 2,19 t.
PC26E-6
Engine Power: 15,4/ kW/HP
Bucket Capacity: 0,035-0,085 m³
Operating Weight: 2,7 t.
PC33E-6
Engine Power: 17,4/ kW/HP
Bucket Capacity: 0,03-0,1 m³
Operating Weight: 3,62 t.
De PC26E-6 heeft een bedrijfsgewicht van 2,7 ton (cabineversie) en een elektromotor met een vermogen van 15,4 kW. De machine is uitgerust met een 23,2 kWh accupakket en ondersteunt snelladen: van 20% naar 100% in 1,8 uur met een optionele 400V externe DC‑snellader.
De bedieningselementen zijn identiek aan die van conventionele machines met verbrandingsmotor (ICE), en de machine beschikt over een multifunctioneel display met een vernieuwde interface die specifiek is ontworpen voor elektrische graafmachines.
Visie en ondersteuning
Emanuele Viel, Group Manager Product Marketing bij Komatsu Europe, verklaart:
“Nu de vraag naar elektrische compacte machines blijft stijgen – vooral in stedelijke, indoor en andere milieugevoelige omstandigheden – is Komatsu trots om de derde generatie van onze elektrische machines te introduceren.”
De PC26E-6 kan worden opgeladen via een standaard stroomaansluiting, zonder dat zware of complexe infrastructuur nodig is. Het model is ontworpen om in uiteenlopende situaties inzetbaar te zijn en biedt daarmee veelzijdigheid in plaats van een nichetoepassing.
“Belangrijk is dat deze derde generatie machines is ontwikkeld met snelle laadtijden, soepele prestaties en een hoogwaardige specificatie, zodat ze probleemloos in bestaande bedrijfsprocessen kunnen worden opgenomen.”
Om zijn inzet voor klanten te onderstrepen, biedt Komatsu uitgebreide E-support, waaronder vijf jaar garantie op de nieuwe elektrische componenten.
Komatsu Europe werkt verder toe, naar de doelstelling, om tegen 2030 een emissiereductie van 50% te realiseren, met een aanbod dat elektrische, hybride en zeer efficiënte dieselproducten combineert.
Van der Spek Vianen heeft bij ROBA Metals in Ijsselstijn de tweede elektrisch aangedreven Fuchs MHL820F geleverd voor het op- en overslaan van te recyclen metalen. De nieuwe Fuchs MHL820F-MOD+ is uitgevoerd met een 10.4 meter giekconfiguratie waaraan een poliep is gemonteerd.
ROBA Metals : Vanuit een passie voor metaal is in 1937 het familiebedrijf Roba Metals opricht. In meer dan 85 jaar zijn ze uitgegroeid tot een internationaal en onafhankelijk metaalbedrijf dat ze vandaag de dag zijn. Het van origine Nederlandse bedrijf kent inmiddels vestigingen in zes landen, wereldwijd.
Fuchs MHL820 : Bij de bouw van een elektrisch aangedreven Fuchs overslagmachine staat de standaard seriemachine als basis. Ruim 90 % van de gebruikte (onder)delen zijn van de standaard seriemachines wat als groot voordeel heeft dat in zijn latere leven de onderdelenvoorziening tegen normale prijsstelling gegarandeerd is. Er worden geen speciale delen gebruikt waar niet benodigd.
De 75 kW elektromotor zorgt voor de aandrijving van de hydrauliekpompen welke via een koppeling wordt aangedreven. De Hydrauliekpompen zijn van de seriemachines en regelen dat de machine optimaal presteert bij het laagste stroomverbruik.
De onderhoudsvrije draaidoorvoer zorgt voor de stoomdoorvoer van de onder naar de bovenwagen. 360° eindloos draaibaar en is voorzien van sleepcontacten
De volledig geïntegreerde besturing is ingebouwd in de machine zodat het zicht rond de machine optimaal is. De Siemens PLC zorgt voor de juiste aansturing van alle componenten op de machine.
In de besturing is standaard een stofstarter geïnstalleerd om een soepele aanloop te garanderen zonder hoge stroompieken.
Zoals bij iedere Fuchs is ook de nieuwe Fuchs MHL820F voorzien van het zeer veilige- en ruime werkplatform op de bovenwagen dat eenvoudig via een trap toegankelijk is. Op dit werkplatform kunnen alle onderhoudswerkzaamheden zeer veilig en eenvoudig worden uitgevoerd.
Natuurlijk zijn bij de MHL820F de koelers separaat zoals bij iedere Fuchs geplaatst zodat optimale koeling gegarandeerd is en zelfs in de meest stoffige omstandigheden de machine kan worden ingezet. De MHL820 heeft ondanks dat hij elektrisch aangedreven natuurlijk ook koelers voor het hydraulisch systeem en airco-unit.
Op wens van ROBA Metals is de nieuwe Fuchs MHL820F uitgevoerd met vier stempelpoten, als gewenst kan ook gekozen worden voor twee stempelpoten en een blad.
Uiteraard heeft ook deze Fuchs MHL820F de Fox-cabine. Het slanke, nieuwe cabineontwerp bevat meer glas om de zichtbaarheid naar buiten te vergroten, het vernieuwde interieur zorgt voor meer ruimte en comfort voor de machinist. Door de ruime schuifdeur is in- en uitstappen vergemakkelijkt.
Standaard is de Fuchs MHL820F voorzien van een camera op het contragewicht en de rechter zijkant zodat er geen onveilige situaties kunnen ontstaan doordat de machinist altijd kan zien wat achter- en naast hem gebeurd. Middels de hydraulische verstelling heeft de machinist optimaal zicht op de uit te voeren werkzaamheden. Bij de MHL820F is de zichthoogte maximaal 5.400mm.
LED-verlichting op de cabine, giek en lepelsteel zorgen dat er altijd optimaal zicht is rondom de machine en er ook in de vroeg- en late uren veilig gewerkt kan worden.
De standaard gemonteerde centrale smering zorgt er voor dat de machine continu gesmeerd wordt voor een lange levensduur van o.a. pennen en bussen.
Via Telematics kan de machine op afstand uitlezen worden waarbij alle data die verzameld is duidelijk en overzichtelijk wordt weergegeven. Tevens kan gezien worden wanneer de machine onderhoud nodig heeft zodat dit optimaal gepland kan worden om de stilstand te minimaliseren
Onlangs zijn in Spittal (O) het thuis van verkleiningsspecialist Lindner aan de dealers van over de gehele wereld de laatste ontwikkelingen getoond op het gebied van mobiel verkleinen.
Tijdens de Lindner Mobile Days is de nieuwe EVO-lijn van de Lindner Urraco geïntroduceerd en stond ook de nieuwe Lindner Merak 2800 in de spotlights.
De Lindner Urraco 75 en Urraco 95 zijn niet meer te missen in de recyclingwereld. Deze twee Urraco’s hebben hun strepen verdient, of het nu gaat om het verkleinen afval, hout of schroot de Urraco verkleinen alles met hoge capaciteiten en tegen de laagste kostprijs.
De nieuwe tijdens de Lindner Mobile Days geïntroduceerde Lindner Urraco EVO 85 vult nu de Urraco-lijn aan met zijn plaats tussen de Lindner Urraco EVO 75 en Lindner Urraco EVO 95.
Met zijn verkleiningsunit waarin assen van 2.000 mm lengte zitten is de 40 ton wegende Lindner Urraco EVO 85DT een echte capaciteitsmaker. Voor de aandrijving is een zuinige Scania 6-cilinder motor geplaatst met een vermogen van 460Pk.
Naast deze dieselaandrijving kan ook gekozen worden voor een elektrische aandrijving waarbij een kleine dieselmotor gebruikt wordt voor het rupswerk als de machine getransporteerd moet worden.
De nieuwe EVO-modellen van de Lindner Urraco-lijn zijn zo opgebouwd dat de breekbalk als gewenst eenvoudig kan worden in- en uitgebouwd via ruime deuren aan de zijkant van de machine.
Voor het wisselen van de assen in de machines heeft Lindner het FX-system (Fast eXchange) verder ontwikkeld zodat het wisselen in een korte tijd kan worden uitgevoerd.
De assen waarvan vele configuraties mogelijk zijn hebben een update gekregen in de naamstelling. De basis-configuraties heten nu SF ; Synchroon Fine en SR ; Synchroon Rough waarna er keuze is voor het aantal- en type messen, soort meenemers en het toepassingsgebied. Hierbij te denken aan hout, schroot en universeel.
Naast de Lindner Urraco’s was ook de Lindner Merak 2800 niet te missen. Deze rupsmobiele elektrische verkleiner is voorzien van een enkele as met wisselbare werktuigen die tegen een tegenkam zorgen voor een optimale verkleining. De gemonteerde zeefkorven onder de assen zorgen er voor dat de juiste maatvoering de machine via de transportband weer verlaat.
De Lindner Merak 2800 kan middels een 250 of 315kW motor worden aangedreven waarbij een kleine dieselmotor zorgt voor aandrijving van het rupsonderstel en hulpfuncties als benodigd.
Van der Spek Vianen heeft vanaf de vestiging in Hardenberg een nieuwe elektrisch aangedreven Powerscreen H6203 afgeleverd bij een grote slakkenverwerker die deze gigant inzet voor het zuiver en maatvast uitzeven van de verschillende fractie die vervolgens ingezet worden voor o.a. betonindustrie en de wegenbouw.
In de werkplaats in Hardenberg zijn er diverse klant specifieke opties opgebouwd op de H6203 ; o.a. draadloze afstandsbediening, extra verlichting, toerentalwachters op de banden, extra deuren in trechters voor betere toegang en centrale smering
De Powerscreen H6203 is met zijn basisgewicht van 48 ton de grootste in serieproductie gebouwde zeefmachine te wereld. Door zijn 3-deks horizontale zeefbox van 6.100mm x 1.930mm heeft de machine een totale zeefoppervlakte van ruim 35M2 waarmee de machine in staat is met zeer grote capaciteiten fijne fracties af te zeven.
De nieuw geleverde Powerscreen H6203 is een elektrisch hybride uitvoering die zowel elektrisch kan werken en als benodigd ook op zijn eigen Stage-V diesel motor kan draaien mocht er geen stroombron beschikbaar zijn.
Powerscreen H6203, een zeer speciale zeefmachine;
Bij de Powerscreen H6203 wordt de driedeks zeefbox aangedreven door drie verstelbare excenter-assen. Door deze speciale aandrijving kan zowel de slag als hoek versteld worden om voor het te zeven materiaal de optimale instelling te realiseren. Door deze finetuning kan de zeef worden ingesteld om met grote capaciteiten nog zeer efficiënt te zeven, opgavecapaciteiten tot 800 ton/uur zijn mogelijk.
De amplitude van de zeefbox is verstelbaar tussen de 13mm en 19mm waarmee hij zeer agressief is op het te zeven materiaal. Hierdoor worden de verschillende fracties goed van elkaar gescheiden en wordt aanhechtend materiaal aan de fracties zeer goed losgeslagen, met zuivere fracties tot gevolg.
Door de verstelmogelijkheid van de zeefbeweging tussen de 30° en 60° kan worden bepaald hoelang het te zeven materiaal op de zeefbox aanwezig zal zijn. Bij een zeefbeweging van 30° verblijft het product langer op de zeefdekken met een betere reiniging ervan als gevolg, bij verstelling richting de 60° zal het product sneller transporteren met grotere capaciteiten als resultaat.
Verstelmogelijkheden genoeg dus om deze capaciteitsmaker optimaal in te stellen voor ieder product waarbij naast capaciteit ook de gewenste zeer accurate afzeving wordt gerealiseerd. Het te zeven materiaal wordt door de zeefbox naar voren gewerkt zonder dat de zwaartekracht zorgt dat het kan schuiven en een minder zuivere afzeving wordt gerealiseerd.
Net als bij alle Powerscreen Warrior- en H-serie machines zijn ook de afvoerbanden van de fijne- en middenfracties breed uitgevoerd om de gezeefde fracties af te voeren. De banden met een breedte van 900mm zijn in snelheid regelbaar en hebben een afwerphoogte van meer dan vier meter.
Om de hoge capaciteiten van 800 ton/uur te kunnen verwerken is de H6203 uitgevoerd met een 8M³ bunker die zowel voor een breker, kraan of laadschop gevuld kan worden. Om belading met een breker of transportband te vergemakkelijken kan de achterwand van de bunker worden neergeklapt.
Ondanks zijn grote afmetingen en daarbij behorende capaciteiten kan de machine toch gemakkelijk in één keer op transport zodat hij waar benodigd op locatie in gezet kan worden.
Wil je in nieuw elektrisch bouwmaterieel investeren, dan kom je mogelijk in aanmerking voor de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB).
Deze regeling stimuleert de aanschaf van nieuwe machines zonder uitstoot en begint 4 maart om 9:00 uur en loopt tot 31 oktober 2025, 12:00 uur.
Zie graag de volgende link voor de SSEB regeling en alle voorwaarden en details: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sseb
