Van der Spek Vianen was gisteren het decor voor het jaarcongres van het sectorinitiatief ‘Sturen op CO2’ van Cumela. Een mooie bijeenkomst waarin kennis delen, verduurzaming en de toekomst van de Groen-, Grond- en Infrasector centraal stonden.
Op verzoek van Cumela stelde Van der Spek zijn showroom in Vianen beschikbaar voor het jaarcongres. Een uitnodiging waar we graag gehoor aan gaven. Niet alleen omdat we het belangrijk vinden om bij te dragen aan kennisdeling binnen onze sector, maar ook omdat het een mooie gelegenheid was om professionals uit de sector kennis te laten maken met Van der Spek, onze geschiedenis en onze visie op de toekomst.
De middag begon met een presentatie van Jan Nolles over Van der Spek. Vanuit onze geschiedenis werd de lijn doorgetrokken naar waar we vandaag staan en vooral naar de ontwikkelingen die voor ons liggen.
Onder het thema ‘Van der Spek onderweg naar de Zero-E toekomst’ werd ingegaan op de manier waarop Van der Spek anticipeert op ontwikkelingen in de markt en blijft zoeken naar nieuwe mogelijkheden. Innovatie staat daarbij niet op zichzelf. Het gaat er juist om ontwikkelingen te vertalen naar praktische oplossingen die aansluiten bij de dagelijkse praktijk van onze klanten.
Na de presentatie was er volop gelegenheid voor vragen en gesprek. Juist die uitwisseling van ervaringen en ideeën vinden we waardevol.
Aan het einde van de middag kregen de deelnemers de gelegenheid om verder kennis te maken met Van der Spek. In de showroom waren verschillende collega’s aanwezig om vragen te beantwoorden, ervaringen te delen en met de deelnemers in gesprek te gaan.
Ook kon er zelf worden ervaren hoe het is om met een hybride Komatsu HB365LC-3 graafmachine te werken. In onze zandbak konden de deelnemers letterlijk de handen uit de mouwen steken en de techniek in de praktijk ervaren.
Daarnaast stonden er nog twee asfaltmachines opgesteld uit het Z.ERA programma van Dynapac; de Dynapac SD25-80Ce asfaltafwerkmachine en de CC1000E wals.
Het sectorinitiatief ‘Sturen op CO2’ van Cumela brengt bedrijven bij elkaar om kennis en ervaringen te delen over CO2-reductie, technische ontwikkelingen en praktische uitdagingen. Juist door ervaringen uit de praktijk met elkaar te delen, kunnen bedrijven van elkaar leren en samen stappen vooruit zetten.
Wij kijken terug op een waardevolle middag met interessante gesprekken en ontmoetingen. Dank aan Cumela voor het organiseren van het jaarcongres en aan alle deelnemers voor hun komst, vragen en enthousiasme.
Samen kennis delen, blijven innoveren en vooruitkijken naar de toekomst. Daar dragen we bij Van der Spek graag aan bij.
Heijmans heeft een nieuwe Dynapac SD25-80C e in gebruik genomen. De nieuwe machine voerde na aflevering door de technische dienst van Van der Spek Vianen zijn eerste werkzaamheden uit op de A2 bij Culemborg.
De SD25-80C e wordt door Dynapac af fabriek als volledig elektrische asfaltmachine geproduceerd. Het betreft daarmee geen omgebouwde dieselmachine, maar een machine die vanaf de ontwikkeling volledig is ontworpen rondom elektrische aandrijving. De ontwikkeling is tot stand gekomen door een samenwerking met de aannemers Heijmans, Van Gelder en Mourik, fabrikant Dynapac en importeur Van Der Spek Vianen.
De energie wordt geleverd door een accupakket met een capaciteit van 294 kWh. Hiermee kan de asfaltafwerkmachine, afhankelijk van de inzet en werkomstandigheden, een volle werkdag op één acculading werken. Daardoor kan een volledige werkdag worden uitgevoerd zonder tussentijds laden.
Tijdens de eerste inzet op de A2 heeft de machine 870 ton asfalt verwerkt zonder tussentijds op te laden. Het batterij percentage was bij het einde van de shift nog 15%, Goed voor nog minimaal 1 uur werken. Met de DC snellaad mogelijkheid kan de machine in 40 minuten weer opgeladen worden tot 80%. Met de normale AC laadmogelijkheid duurt dat ca 4 uur.
De machine beschikt over vijf afzonderlijke elektrische aandrijvingen, die de verschillende functies van de asfaltmachine efficiënt van vermogen voorzien. Omdat alleen energie wordt verbruikt wanneer een functie daadwerkelijk wordt gebruikt, wordt de beschikbare accucapaciteit optimaal benut.
Tijdens het werk produceert de SD25-80C e lokaal geen uitlaatgassen. Daarnaast zorgt de elektrische aandrijving voor aanzienlijk minder motorgeluid en trillingen. Dit verbetert de werkomstandigheden rondom de machine en maakt de asfaltmachine bijzonder geschikt voor werkzaamheden in stedelijke gebieden, tunnels en emissiegevoelige zones.
De machine is uitgevoerd met verschillende extra opties waaronder een bitumendamp-afzuig systeem en een Safe zone line functie, level start assist functie. Dit zijn enkele opties waarmee de machine is uitgevoerd wat de veiligheid ten goede komt en het opzetten van de machine eenvoudiger maakt
De eerste inzet op de A2 bij Culemborg vormde direct een mooie praktijktest. Hier kon de nieuwe machine onder dagelijkse werkomstandigheden laten zien dat elektrisch asfalteren ook bij grotere infrastructurele projecten goed uitvoerbaar is.
Met deze investering zet Heijmans een volgende stap in de verduurzaming van het materieelpark en het emissiearm uitvoeren van wegenbouwprojecten.
Van der Spek Vianen heeft bij De Heer Land en Water een echte primeur afgeleverd, de eerste volledig elektrische mobiele Komatsu PW168E-11 graafmachine die geleverd is door Komatsu.
Uiteraard is de nieuwe Komatsu PW168E-11 geleverd in de bekende bedrijfskleuren van De Heer land en water.
Aangezien de Komatsu breed ingezet zal worden is de machine zeer compleet opgebouwd met diverse opties. Om stabiel te kunnen werken bij o.a. baggerwerkzaamheden als op een ponton is de machine voorzien van een schuifblad en stempelpoten.
De Komatsu PW168E-11 is een volledig elektrische mobiele graafmachine, die een nieuwe standaard zet in duurzaamheid, prestaties en flexibiliteit op de bouwplaats. Met een zeer korte opbouw aan de achterzijde van de bovenwagen waardoor de machine ook op krappe locatie zijn werkzaamheden zonder problemen kan uitvoeren.
Met een indrukwekkende accucapaciteit van netto 370 kWh is de PW168E-11 ontworpen, om moeiteloos een volledige werkdag te draaien, zonder tussentijds opladen. Dankzij de keuze tussen een vaste accuconfiguratie of een wisselbare accu-set, biedt Komatsu klanten maximale vrijheid: een laag gebouwde, vaste batterijvariant voor optimale stabiliteit en zicht, of een modulaire versie met twee verwisselbare accu’s voor maximale inzetbaarheid en minimale stilstand.
De Komatsu PW168E-11 is uitgerust met de nieuwste batterijtechnologie en geavanceerde veiligheidssystemen en werkt op een krachtig 800 volt elektrisch systeem. Dit zorgt niet alleen voor een hogere efficiëntie, maar ook voor snellere laadtijden. Standaard beschikt de machine over een fast charge-faciliteit tot 160 kW, waarmee snel bijladen tijdens pauzes mogelijk is.
Uiteraard is er gekozen voor de beste, duurzaamste en zeker veiligste batterijsoort: De LFP batterijen. LFP batterijen zijn thermisch en chemisch veel stabieler en hebben daarom geen aparte koeling nodig; er is dus veel minder kans op brand. In LFP batterijen wordt geen kobalt gebruikt; juist het materiaal dat onder zeer mensonwaardige omstandigheden gedolven wordt.
De Heer Land en Water realiseert en onderhoudt duurzame oplossingen in groen en water. Ze voeren grote én kleine projecten uit op het gebied van groenonderhoud, aanlegwerkzaamheden en het baggeren van watergangen.
Veiligheid staat bij ze altijd voorop. Daarnaast vinden ze duidelijke communicatie met omwonenden en andere betrokkenen erg belangrijk. Zo weet iedereen waar hij of zij aan toe is.
Ze beschikken over alle benodigde certificeringen en zijn een erkend leerbedrijf. Hun team bestaat uit ervaren vakmensen die zich bewust zijn van hun omgeving. Met een modern en duurzaam machinepark zijn ze goed uitgerust om elk project professioneel en efficiënt uit te voeren.
Het bedrijf is gevestigd in Lopik, centraal gelegen in het Groene Hart en de Randstad. Vanuit daar werken ze aan uiteenlopende projecten in de regio.
Naast de nieuwe Komatsu PW168E-11 is er ook onlangs nog een nieuwe Komatsu PW180 in gebruik genomen.
De verkoop komt op stoom, er gaan machines naar Noorwegen, Zweden en natuurlijk Nederland. Er zijn door de fabriek nog enkele machines gereserveerd voor ons land.
De nieuwe Komatsu PW168E-11 zet de nieuwe standaard : volledig elektrisch ⚡, nul emissies, maar wél de kracht en betrouwbaarheid die je van Komatsu gewend bent.
✅ 370 kWh accucapaciteit
✅ Keuze uit vast of wisselbaar accusysteem
✅ 800V systeem met fastcharging – klaar voor de toekomst
✅ Veilige LFP-batterijen – duurzaam én mensvriendelijk geproduceerd
✅ EMC gecertificeerd
Geen concessies. Alleen vooruitgang.
Klaar voor een emissievrije bouwplaats? Vraag nu een demonstratie aan bij Van der Spek Vianen.
Onlangs zijn in Spittal (O) het thuis van verkleiningsspecialist Lindner aan de dealers van over de gehele wereld de laatste ontwikkelingen getoond op het gebied van mobiel verkleinen.
Tijdens de Lindner Mobile Days is de nieuwe EVO-lijn van de Lindner Urraco geïntroduceerd en stond ook de nieuwe Lindner Merak 2800 in de spotlights.
De Lindner Urraco 75 en Urraco 95 zijn niet meer te missen in de recyclingwereld. Deze twee Urraco’s hebben hun strepen verdient, of het nu gaat om het verkleinen afval, hout of schroot de Urraco verkleinen alles met hoge capaciteiten en tegen de laagste kostprijs.
De nieuwe tijdens de Lindner Mobile Days geïntroduceerde Lindner Urraco EVO 85 vult nu de Urraco-lijn aan met zijn plaats tussen de Lindner Urraco EVO 75 en Lindner Urraco EVO 95.
Met zijn verkleiningsunit waarin assen van 2.000 mm lengte zitten is de 40 ton wegende Lindner Urraco EVO 85DT een echte capaciteitsmaker. Voor de aandrijving is een zuinige Scania 6-cilinder motor geplaatst met een vermogen van 460Pk.
Naast deze dieselaandrijving kan ook gekozen worden voor een elektrische aandrijving waarbij een kleine dieselmotor gebruikt wordt voor het rupswerk als de machine getransporteerd moet worden.
De nieuwe EVO-modellen van de Lindner Urraco-lijn zijn zo opgebouwd dat de breekbalk als gewenst eenvoudig kan worden in- en uitgebouwd via ruime deuren aan de zijkant van de machine.
Voor het wisselen van de assen in de machines heeft Lindner het FX-system (Fast eXchange) verder ontwikkeld zodat het wisselen in een korte tijd kan worden uitgevoerd.
De assen waarvan vele configuraties mogelijk zijn hebben een update gekregen in de naamstelling. De basis-configuraties heten nu SF ; Synchroon Fine en SR ; Synchroon Rough waarna er keuze is voor het aantal- en type messen, soort meenemers en het toepassingsgebied. Hierbij te denken aan hout, schroot en universeel.
Naast de Lindner Urraco’s was ook de Lindner Merak 2800 niet te missen. Deze rupsmobiele elektrische verkleiner is voorzien van een enkele as met wisselbare werktuigen die tegen een tegenkam zorgen voor een optimale verkleining. De gemonteerde zeefkorven onder de assen zorgen er voor dat de juiste maatvoering de machine via de transportband weer verlaat.
De Lindner Merak 2800 kan middels een 250 of 315kW motor worden aangedreven waarbij een kleine dieselmotor zorgt voor aandrijving van het rupsonderstel en hulpfuncties als benodigd.
Van der Spek Vianen heeft vanaf de vestiging in Hardenberg een nieuwe elektrisch aangedreven Powerscreen H6203 afgeleverd bij een grote slakkenverwerker die deze gigant inzet voor het zuiver en maatvast uitzeven van de verschillende fractie die vervolgens ingezet worden voor o.a. betonindustrie en de wegenbouw.
In de werkplaats in Hardenberg zijn er diverse klant specifieke opties opgebouwd op de H6203 ; o.a. draadloze afstandsbediening, extra verlichting, toerentalwachters op de banden, extra deuren in trechters voor betere toegang en centrale smering
De Powerscreen H6203 is met zijn basisgewicht van 48 ton de grootste in serieproductie gebouwde zeefmachine te wereld. Door zijn 3-deks horizontale zeefbox van 6.100mm x 1.930mm heeft de machine een totale zeefoppervlakte van ruim 35M2 waarmee de machine in staat is met zeer grote capaciteiten fijne fracties af te zeven.
De nieuw geleverde Powerscreen H6203 is een elektrisch hybride uitvoering die zowel elektrisch kan werken en als benodigd ook op zijn eigen Stage-V diesel motor kan draaien mocht er geen stroombron beschikbaar zijn.
Powerscreen H6203, een zeer speciale zeefmachine;
Bij de Powerscreen H6203 wordt de driedeks zeefbox aangedreven door drie verstelbare excenter-assen. Door deze speciale aandrijving kan zowel de slag als hoek versteld worden om voor het te zeven materiaal de optimale instelling te realiseren. Door deze finetuning kan de zeef worden ingesteld om met grote capaciteiten nog zeer efficiënt te zeven, opgavecapaciteiten tot 800 ton/uur zijn mogelijk.
De amplitude van de zeefbox is verstelbaar tussen de 13mm en 19mm waarmee hij zeer agressief is op het te zeven materiaal. Hierdoor worden de verschillende fracties goed van elkaar gescheiden en wordt aanhechtend materiaal aan de fracties zeer goed losgeslagen, met zuivere fracties tot gevolg.
Door de verstelmogelijkheid van de zeefbeweging tussen de 30° en 60° kan worden bepaald hoelang het te zeven materiaal op de zeefbox aanwezig zal zijn. Bij een zeefbeweging van 30° verblijft het product langer op de zeefdekken met een betere reiniging ervan als gevolg, bij verstelling richting de 60° zal het product sneller transporteren met grotere capaciteiten als resultaat.
Verstelmogelijkheden genoeg dus om deze capaciteitsmaker optimaal in te stellen voor ieder product waarbij naast capaciteit ook de gewenste zeer accurate afzeving wordt gerealiseerd. Het te zeven materiaal wordt door de zeefbox naar voren gewerkt zonder dat de zwaartekracht zorgt dat het kan schuiven en een minder zuivere afzeving wordt gerealiseerd.
Net als bij alle Powerscreen Warrior- en H-serie machines zijn ook de afvoerbanden van de fijne- en middenfracties breed uitgevoerd om de gezeefde fracties af te voeren. De banden met een breedte van 900mm zijn in snelheid regelbaar en hebben een afwerphoogte van meer dan vier meter.
Om de hoge capaciteiten van 800 ton/uur te kunnen verwerken is de H6203 uitgevoerd met een 8M³ bunker die zowel voor een breker, kraan of laadschop gevuld kan worden. Om belading met een breker of transportband te vergemakkelijken kan de achterwand van de bunker worden neergeklapt.
Ondanks zijn grote afmetingen en daarbij behorende capaciteiten kan de machine toch gemakkelijk in één keer op transport zodat hij waar benodigd op locatie in gezet kan worden.
Wil je in nieuw elektrisch bouwmaterieel investeren, dan kom je mogelijk in aanmerking voor de Subsidieregeling Schoon en Emissieloos Bouwmaterieel (SSEB).
Deze regeling stimuleert de aanschaf van nieuwe machines zonder uitstoot en begint 4 maart om 9:00 uur en loopt tot 31 oktober 2025, 12:00 uur.
Zie graag de volgende link voor de SSEB regeling en alle voorwaarden en details: https://www.rvo.nl/subsidies-financiering/sseb
Van der Spek Vianen heeft een nieuwe hybride Telestack LF823 afgeleverd aan Dekker Groep. De nieuwe Telestack is een hybride uitvoering die zowel standalone als op stroom kan draaien.
Met de investering in deze hybride techniek laat Dekker Groep wederom zien te investeren in duurzame technieken. De nieuwe Telestack is in de bekende bedrijfskleuren van Dekker Groep geleverd.
Dekker Groep is een familiebedrijf, ruim 100 jaar geleden opgericht. Ze zijn actief in het winnen van zand, grind en klei voor de bouw, landschapsontwikkeling, logistiek, grond voor herinrichting en beton. Hun corebusiness is natuur-inclusieve en duurzame zand- en grindwinning langs de rivieren. Ze transformeren hierbij uiterwaarden in waterrijke natuur, met kansen voor biodiversiteit, hoogwaterveiligheid, energietransitie, toekomstbestendige landbouw en recreatie. Zo werken ze aan de toekomst van Nederland.
De nieuwe 22 tons rupsmobiele transportband welke is gebouwd door de wereldmarkleider op het gebied van mobiele transport- en overslagsystemen is uniek door zijn speciale opbouw. Bij de Telestack LF machines is op de rupsmobiele machine naast een transportband ook een grote opgavetrechter geplaatst waarmee de machine beladen kan worden door zowel een laadschop als graaf- en overslagmachine .
De machine van Dekker Grondstoffen is voorzien van een bunker met een inhoud van 7M³ zodat zonder problemen grote capaciteiten kunnen worden opgegeven. De bunker is compleet voorzien van wisselbare slijtplaten en “breakerbar”. Deze “breakerbar” zorgt dat de val van het te laden product gebroken worden en er geen overmatige slijtage en krachten op de 1.200mm brede transportband komen. Belading van de bunker kan zowel van de zij- als achterkant plaatsvinden middels een laadschop. Een grijper kan uiteraard van alle kanten de bunker beladen.
De transportband heeft een lengte van 23.000mm en kan tot 800 ton/uur opvoeren naar een hoogte van ruim 10.000mm waarbij een voorraad kan worden opgezet van dik 1.500M3. Uiteraard kan de band door middel van de zware hydraulische ondersteuningen ook vlak worden gesteld zodat hij ingezet kan worden voor het beladen van schepen. Het complete frame van de 1.200mm brede transport is opgebouwd uit een zware constructie waarbij de zijkanten uitgevoerd zijn in gezet plaatwerk dat door het lassen van plaatwerk aan de binnenzijde van de band een uiterst stabiele kokerconstructie vormt om vele miljoenen tonnen te kunnen transporteren zonder problemen.
Aan het einde van de transportband is een hydraulisch verstelbare klep geplaatst zodat de richting van het te transporteren materiaal kan worden gericht om schepen optimaal te laden en de voorraad zo groot mogelijk te maken.
Het gemonteerde rupswerk van 4.000mm lengte zorgt dat de machine snel en eenvoudig verplaatst kan worden op locatie. Door de jarenlange ervaring die Telestack heeft met het bouwen van mobiele transportbanden is de onderwagen optimaal geplaatst en uitgevoerd t.o.v. van de transportband zodat zelfs bij de hoogste stand de productkegel onder de band de onderwagen niet raakt en de stabiliteit gewaarborgd is. Bij Dekker Grondstoffen is de LF uitgevoerd met vlakke rupsplaten zodat de vloer niet beschadigd wordt bij het verzetten van de machine.
Na een uitgebreide instructie door de technische dienst van Van der Spek is de nieuwe Telestack klaar om duurzaam vele tonnen te gaan op- en overslaan.
Van der Spek Vianen heeft vanaf de vestiging in Hardenberg een nieuwe hybride elektrisch aangedreven SieboTec 6000E afgeleverd bij Westra Groenrecycling.
Westra Groenrecycling BV is gespecialiseerd in verwerking van schoon groenafval tot hoogwaardige keurcompost. Hun grondbank is gecertificeerd op basis van BRL 9335 protocol 1 en 4. Op deze locatie kunnen ze tijdelijk grond opslaan, innemen en samenvoegen t/m klasse industrie. Ook voor inname en afvoer van boorgrond/bentoniet hebben ze mogelijkheden. Ze verzorgen de bemonstering, bemiddeling bij verkoop, transport en bijbehorende administratie. Voor een totaaloplossing en advies bent u bij ze aan het juiste adres.
De locatie in Harlingen is onlangs compleet voorzien van een nieuwe vloeistofdichte asfaltvloer die voldoet aan de nieuwste strenge milieueisen zodat er weer vele jaren duurzaam en zonder invloed om de omgeving gewerkt kan worden.
Met de investering in een nieuwe SieboTec 6000 E zet Westra Groenrecycling verder in op de verduurzaming van haar machinepark. Dankzij de in de machine aanwezige generator met besturing kan de machine zowel op het stroomnet als duurzame Stage-V generator draaien. De ideale combinatie van duurzaamheid, capaciteit en mobiliteit. Alle componenten op de Siebotec trommelzeef worden middels elektromotoren aangedreven. Dit zijn voor de transportbanden geïntegreerde trommelmotoren van hoge kwaliteit en hebben tevens een compacte bouwwijze.
De 6,5 m3 grote 100 % slip vrije voedingsbunker voert de compost gelijkmatig in de 5.500 x 2.200 mm grote zeeftrommel, totaal is er 34M2 zeefoppervlakte aanwezig. Om het wisselen van de trommel nog eenvoudiger te maken is de machine uitgerust met een hydraulisch systeem dat de trommel lift en naar de zijkant brengt zodat hij kan worden opgepakt.
De nieuwe SieboTec is optioneel voorzien van RVS binnenbekleding aan de binnenzijde van de trommelbehuizing en bunker zodat aanplakken van te zeven materiaal tot een minimum wordt beperkt.
Zowel de grove als de fijne fractie afvoerbanden hebben hoge afstorthoogtes waardoor er gemakkelijk met grote wielladers gewerkt kan worden, de afvoerbanden zijn standaard gegalvaniseerd uitgevoerd. Mocht het onverhoopt benodigd zijn dan kunnen de banden als cassettes uit de machine worden gehaald zodat onderhoud en reparatie veilig en snel kunnen worden uitgevoerd.
Om altijd goed bij de bediening te kunnen komen is deze bij de SieboTec 6000 geplaatst aan de voorzijde van de machine. Op de grote kleuren touchscreen kunnen alle functies en instelling van de machine eenvoudig worden ingesteld en afgesteld. Tevens is op de achterzijde van de machine nog een extra bedieningspaneel aanwezig voor het in- en uitklappen en het instellen van de trommelbelading.
Onze collega’s zijn al druk doende met de opbouw van onze stand 782 op de Infra Relatiedagen in Hardenberg. De diverse Komatsu machines zijn al aangevoerd. Uiteraard wordt de stand de komende dagen nog verder opgebouwd om u te ontvangen.
Op 11,12 en 13 februari a.s. komen opdrachtgevers, opdrachtnemers en de markt voor de 25e keer samen op hét kennis- en netwerkevent van het jaar in Hardenberg.
Registreer u graag middels de volgende link voor uw toegangsbewijs ; https://register.visitcloud.com/survey/1wfq193lr64xs?actioncode=NTWO000253QFS&partner-contact=0j5g56je6ke5u&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR0C2RD9X7LwdyYz19xXEAAG0hr8baJ10OOz6UgxGXNey7ytpGhQGBNADKE_aem_cxt37T7mV5K9e86xzCYuiA
